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Geht jetzt nur um Duo Glide & Electra Glide bis 1984 im Originalzustand: wie herum ist der (rechte) Auspuffhalter 65318-58 montiert - der Knick nach außen oder nach innen (zum Rad hin)?

Bei mir war der Knick nach außen, aber es hat irgendwie nicht gepaßt: der Schalldämpfer war damit nicht parallel zum Rad, sondern stand nach hinten zu immer weiter ab. Ich hab's nun  mal andersrum probiert, aber da geht die hintere Schelle nicht gut drauf und macht Spannung. Es kann auch daran liegen, daß die hintere Schelle anscheinend die spätere Version 65294-78 mit etwas "Offset" ist, drum hab ich nun die richtige 65293-58 bestellt und würd' trotzdem gerne wissen, wie herum der Auspuffhalter nun wirklich gehört :-).

Andersrum als er auf dem Bild zu sehen ist.

Hmm das Bild ist ungeeignet als Referenz und für die rechte Seite sowieso schon (aber vorne & hinten) falschrum. Darum nochmal zur Klarheit, sorry: geht der Knick zum Rad hin oder vom Rad weg?

(Edit: ach ich sehe, Du hast das Bild aus dem Parts Catalog angefügt...)

Hallo, bin neu hier und habe soeben die Restaurierung meiner 1970er FLH beendet. ich hatte sie 1974 gebraucht vom Händler in New York gekauft und nach Berlin verschifft
Hansiller an meiner sind die beiden Auspuffhalter zum Rad hin eingebaut.

Außerdem sind die Halterungen beide unterschiedlich, daher ist es wichtig welche auf welche Seite gehört.

Die original Halter müssen nach dem Anschrauben nach innen abknicken (zum Rad hin ) und dann nach unten . Die Nachgefertigten knicken nicht nach unten ab.

Hi Matti, was ist denn das für ein Hammerteil  ... seeeehr schön, und vor allem alles was ich sehe kpl. original bzw. zeitgenössisches Originalzubehör.

Danke für die Info mit den Auspuffhaltern - meine (gibt ein paar Bilder am Beginn dieses Threads) hat nur eine 2-in-1, also links nichts. Morgen kommt die "korrekte" Schelle für den Schalldämpfer und dann sollte das passen.

Interessant ist die Sirene am Hinterrad - bei meiner ist nur noch die Halterung dafür vorhanden, ist eine ehemlige Polizeimaschine aus Griechenland.

Was sind denn die beiden Dinger an der Lenker-Querstrebe - Zusatzinstrumente?

Viele Grüße
  Hannes.

Hallo Hannes,
danke für das Kompliment. Habe ingesamt mit Pausen 3 Jahre restauriert. 95% original mit Hilfe des Holländers. Da die Polizeimaschinen immer nur einen Auspuff hatten war das mit der Sirene etwas tricky, sie am Auspuff vorbei zu bekommen. Die beiden Instrumente am Lenker sind Öldruck und Zylinderkopf Temp, gabs als original Zubehör damals. 
Rahmen, Schwinge und Auspuffhalter sind pulverbeschichtet. Lack ist original mit etwas Patina.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Auf jeden Fall eine Freude, wenn man so ein Moped besitzen darf !

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!