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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

Meine Frage zur mechanischen PM4 Penzl:
Sind die Endtöpfe für alle Harley TC Modelle die gleichen oder auf das jeweilige Modell abgestimmt?
Hintergrund: Wenn man vor hat eine gebrauchte Anlage zu erwerben wird es ja schwer genau eine für sein eigenes Modell zu erwischen. Die E Zulassungsplakette welche ich auf den gebrauchten gesehen hab sieht ja bei allen gleich aus - unabhängig davon auf welchem Modell die installiert war. Da ist immer folgendes vermerkt:
Penzl Bikes
PB-PM4
E20
0002  9

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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser

Meine mechanische Penzl von 2012 hat eine andere Zahlenkombination.

Es gibt auch modellabhängig und jahrgangsabhängig verschiedene Befestigungspunkte.

Wenn ein Verkäufer keine verlässlichen Angaben machen kann, dann würde ich vor einem Kauf die Zulassungsplaketten Nr. direkt bei Penzl abfragen/ bestätigen lassen.

edit: Softail mit 2 Endtöpfen.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser

Fährt hier jemand eine Sporty mit dem V2 mit Delta-Endkappen und hat ein Foto für mich?
Leider habe ich bisher kein Foto entdeckt, bei der die Variante verbaut ist. Nur das Produktfoto der Endtöpfe gibt es auf der Seite von Penzl.

Besten Dank

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..es grüßt pascal

Entschuldigt, dass hieraus nun ein Doppelpost wird - es geht mir um ein anderes Anliegen.

Mein Händler hat mir ein Angebot für den Penzl V2 erstellt, da ist folgende Position drin:

TÜV-Abnahme
ACHTUNG:
Wir weisen darauf hin,
dass die Betriebserlaubnis
erst erteilt wird, wenn die
Eintragungen bei der
zuständigen Behörde in die
Fahrzeugpapiere übertragen
wurden.(nach 12 Monaten verfällt
dieses Gutachten vom Tüv. Bitte
beachten)

Mein Infostand ist: Eintragung nicht nötig, da EG-BE.
Man kann oder konnte sich die Anlage zusätzlich in die Papier eintragen lassen - das ist ja was anderes. Nach Aussagen zufolge ist es aber zumindest hier in Bayern nicht mehr möglich.

Irgendwie suspekt und das Ganze irritiert mich. Der Händler sollte es ja am besten wissen.
Wer kann hierzu was sagen?

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..es grüßt pascal

Verstehe ich so auch nicht. Ich habe seit März diesen Jahres die V2 am Mopped. Dazu gab es die EG-BE-Karte und gut ist. Und ob das hier in Rheinland-Pfalz anders gehabt wird, als in Bayern, kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

Auf der Homepage von Penzl steht, für die V2-Anlagen: "Eintragungsfrei, dank europäischer Zulassung.". Das sollte doch genügen.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

vielleicht schon anderen Luftfilter verbaut ? dann wäre die ABE hinfällig

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

So sehe ich das auch, Kalle.

Einen anderen Luftfilter habe ich nicht verbaut.

@Sticki1 wir hatten zur Eintragung schon mal Kontakt. Gibt's da irgendwo was geschrieben, dass die Eintragung in Bayern gar nicht mehr gemacht wird?

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..es grüßt pascal

weiß jemand den Seilzugweg von    ZU<>AUF  ?

Penzl Retro Line

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Hier geht´s zu meinem Alteisen

Bei mir ist es auch fast genau ne halbe Umdrehung, sollte also passen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Da ich von diesen Homologisierungen keine Ahnung habe und auch nicht durchblicke,  mal ne Frage dürfte ich die passende  Penzl zu der Karte, auf meinem Bike fahren?

Hallo, 
ich habe mir für meine Dyna Street Bob 103 cui eine neue mechanische Penzl Retro Line mit Long Gun Endkappen gekauft. Die Krümmer Klappe ist offen und auch fixiert. Am vergangenen Samstag habe ich das Bike dann zum ersten Mal gestartet und muss ganz ehrlich gestehen, daß ich vom Sound mit komplett offenen Klappen doch ein wenig enttäuscht war. Ich habe mir den Sound deutlich dumpfer und auch etwas lauter vorgestellt. Also bei dem was da an Sound aktuell rauskommt, würde ich nicht mal im Traum daran denken, die Klappen auch nur ansatzweise zu schließen. Wie verhält sich das mit dem Sound nach einigen km, wird das ganze noch etwas Basslastiger??? Lauter muss es von mir aus nicht werden aber etwas mehr Bass wäre schon super.  

Danke 
Grüße

Sound liegt ja immer im Ohr des Hörers. Was für den einen gut ist für den anderen schlecht.
Habe selbst die mech. Penzl an meinem TC88, auch mit den Long Guns und kann mich über die Lautstärke nicht beschweren. Gemessene 118,4 DB auf nem Event und erster Platz.
Habe zwar V-Team Krümmer verbaut, die etwas größer sind im Durchlass, das sollte dein 103er aber ausgleichen. Mehr Bass ist aber wohl nicht rauszuholen bei nur 80mm Endrohrdurchmesser, wobei ich auch da ganz zufrieden bin. Kumpel hat die genau gleiche Konfig, nur die kurzen Endkappen und die ist wesentlich knalliger und subjektiv noch etwas lauter als meine aber eben nicht ganz so dumpf.

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Moos

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