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BIG DOG MOTORCYCLES K9

 - Offener 3" primary belt
-- 300/18 Zoll Hinterrad, 21 Zoll vorne)
- zusätzlicher Ölkühler (original von BDM)
- digitaler km/h-Tacho (RPM-Anzeige original)
- 1940 ccm
- 117 cui S&S Motor mit S&S Super G Vergaser
- 6-Gang Baker Rightside Getriebe
- 1 1/2 Zoll Rahmen, Oiltank
- Federung:vorneTelescopic Gabel
- rundum M 4 Piston Caliper Bremsen
- Goodrige Stahlflexleitungen rundum
- Verstellbare Auspuffanlagen von Penzl

7.900 km
01/2007 EZ
96 kW (131 PS)



 

@raff

Du bist hier glaube ich falsch !?!

>>Zeigt eure Mopeds (Dyna, Touring, Softail) 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Oh sorry 
Gruß Raff 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Hier mein kleine Winterumbau . Priorität 1 : Keine Minderung des Federkomfort , Priorität 2 : Schneller Umbau wenn die " bessere Hälfte " mitfahren will . Frontfender ist noch beim Lackierer . Der etwas grössere Abstand Rad - Fender stört MICH gar nicht , halt mal was anderes .

Sehr geil DJROCKSAU!

Finde auch dass der hohe Heckfender bei deiner Kiste nicht stört.
Von welchem Hersteller ist der Fender?

Und ist sie, so wie sie da steht, in Originalhöhe?

Hatte die S&S-Töpfe vorher auch auf meiner FXDB - machen schon ein höllisches Inferno, wenn sie ohne db-Killer im Einsatz sind.
Denke das ist bei der FatBoy nicht anders...!?

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ist ein NCC Fender  mit Originalhöhe . Musste allerdings die vorhandenen Befestigungslöcher am Fender etwas auffräsen ( Langlöcher ) .

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Das ist ein Laydown Kennzeichenhalter aus Ebay . Kennzeicenbeleuchtung von Louis und die Aluplatte Eigenbau .

Mal wieder ein Update nach Winterumbau "back to the roots"

1.) oldstyle Sattelstütze 
2.) wieder auf original Satteltaschen umgerüstet
3.) Police-Handschaltung
4.) Rocker-Clutch Kupplung
5.) Müller Kicker
6.) T8 Lenker
7.) Kontaktzündung

Das zerdepperte Hitzeschild wird noch ausgetauscht kommt nicht vom Kicker

 

So, zum Saison-Auftakt fertig, Probefahrt erledigt.  Jetzt noch putzen . Alles alleine gemacht, Sattlerarbeit und Heckfender. Man übt so vor sich hin 

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Henning & Petra

Endlich mal wieder gleich zwei Beweise, dass Harleys eben nicht wie diese einfallslosen schwarzen Kohlehaufen aussehen müssen, die inzwischen überall langweilen!
 

Dann stelle ich meine auch mal rein! ! 
Vor zwei Jahren neu Aufgebaut und jetzt wieder in Einzelteile. ....
Solositz ist eine eigenanfertigung von mir!!!!!

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, wollte keine Plastik-Motorräder!!!