Bei der SG ist der hintere Reifen schon etwas mit Arbeit verbunden, da der Bremssattel auch weggehängt werden muss, da steht man am Felgeninneren an.
Mit Heber und Werkzeug + Drehmomentschlüssel kein Prob. wenn man keine Linken Hände hat.
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Hier gäbe es noch zu beachten dass man für die Sport Glide einen passenden Innensechskant für die Steckachse vorne benötigt um das rad auszubauen.
Hi, ja das ist der Preis, der mir auch genannt wurde und das ist mir echt zu viel :-0
Danke!
Hallo , habe bisher immer meine Reifen beim Reifenhändler des Vertrauens montieren lassen.
War bisher auch immer unproblematisch, die Räder zu demontieren ist bei der Sporty und meinen anderen Mopeds keine große Sache, wenn man das nötige Werkzeug hat.
Hoffe mal das das bei der SG auch so ist, finde mämlich auch die Preise die HD aufruft ganz schön heftig.
Also ich mache alles selbst, incl. Reifen aufziehen.
Bei der SG ist der hintere Reifen schon etwas mit Arbeit verbunden, da der Bremssattel auch weggehängt werden muss, da steht man am Felgeninneren an.
Mit Heber und Werkzeug + Drehmomentschlüssel kein Prob. wenn man keine Linken Hände hat.
Also wer das bei HD machen läßt, selber schuld ...
Die Räder ausbauen ist simpel, auch die Riemenspannung ist selbst ohne Riemenspannungsprüfer kein riesen Ding.
Wenn ihr die Räder wegbringt, schraubt die Bremsscheiben und das Pully ab, wäre nicht das erste Mal, wenn da was krum gebogen wurde beim Reifendienst.
Und lasst am Hinterrad gleich ein Winkelventil verbauen, klappt dann besser mit Luft drauf machen.
Winkelventil
Super Idee, danke!
zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Mein Schrauber musste dann dabei noch feststellen, dass die Riemenspannung zu straff ist. Ist wohl bei der Wartung beim Freundlichen etwas übertrieben worden. Sei wohl die Regel bei Harley um mehr Riemen verkaufen zu können. Ob das stimmt? Ich weiß es nicht.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Und lasst am Hinterrad gleich ein Winkelventil verbauen, klappt dann besser mit Luft drauf machen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von DC73
Hallo Leute,
ich möchte mich dem Kennzeichenumbau mit Blinker widmen.
Thunderbike hat ja einen speziellen Halter, dran soll eine Inside Platte und die Rizoma Club S Blinker.
Was habt Ihr so verbaut oder Empfehlungen für mich. Die Heinzbike Lösung finde ich hässlich.
Grüße
Davide
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Bis neulich
Robert von Behlitz,
aufgewachsen in Leipzig...und wirklich stolz darauf..
Schöne Kombis heißen AVANT, die schönsten einfach nur V...!
Ich bin bekennender BENZINHAHN-ZURÜCKSTELLEN-VERGESSER
Anglizismen sind BULLSHIT.
Hab ja den Heinzbikes 2.0 KZH. Da ist ja kein Rückstrahler dran. Hat jemand den Heinzbikes und falls ja, wie hat ihr den Rückstrahler befestigt?
Hallo, darf ich nochmal zu dem Reifenwechsel was fragen?
In den Unterlagen ist die Rede von einem Achsmutter Drehmoment Adapter. hd-47925. Braucht man den wirklich? Wozu ist das?
servus, viggo
Der Rad Aus/-Einbau ist keine Raketentechnik.
Ich benutze den hier für die BMWs und HD Sport Glide....
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II
zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Und lasst am Hinterrad gleich ein Winkelventil verbauen, klappt dann besser mit Luft drauf machen.
Bist du sicher dass das erlaubt ist? In CH verboten (lt. meinem
zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II
zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Mein Schrauber musste dann dabei noch feststellen, dass die Riemenspannung zu straff ist. Ist wohl bei der Wartung beim Freundlichen etwas übertrieben worden. Sei wohl die Regel bei Harley um mehr Riemen verkaufen zu können. Ob das stimmt? Ich weiß es nicht.
Das verstehe ich jetzt nicht. Warum muss bei zu straff gespanntem Riemen dieser erneuert werden?
Gruss Bernhard
Das geht weniger um den Riemen als um die Lager (Primär) welches über Gebühr belastet wird und früher kaputt geht.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 