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Hier noch zwei Bilder nach dem Umbau

Frage zum Heckumbau:

Bei mitschwingendem Fender, was würdet Ihr empfehlen?

Blinker kommen auf jeden Fall dort angeschraubt, wo die originalen Struts befestigt waren.
Würdet Ihr das Rücklicht dann auch dort integrieren, also 3in1 oder Rücklicht an den seitlichen Kennzeichenhalter?

Nehme den seitlichen Halter von TB. Wollte dort das Rücklicht Miles anbauen, was aber laut TB nicht möglich ist.
Leider geht das nur in Kombi mit den teuren Rücklichtern von Ihnen, aber naja...sehen zudem auch klein aus.

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Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

Das Rücklicht muss laut Vorschrift mittig oder wie bei den 3in1 Kombis li/re sein.
Weiterhin ist die Befestigung an den Strutzschrauben zu weit vorne, damit wird die 30 Grad Sichtbarkeit nicht erreicht.
Kommt drauf an wo du unterwegs bist und zum Tüv fährst....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

Hallo Leute ,

habe meine Slim aus 2014 verkauft. War mir doch etwas zu aufwendig mit all den Vorschriften , Regelungen , man darf das nicht oder das auch nicht. Auspuff verstellbar um etwas zu hören.
Egal schönes Bike , fährt super , Motor läuft ohne Vibrationen , einfach gut.

Möchte doch ein bisschen , kann man sagen Hardcore ?? , old school Fahrverhalten und werde mir wohl etwas gut bis sehrgut erhaltenes , ca 30 bis 50 Jahre älter mit Vergaser kaufen.

Wünsche allen Slim Fahrern noch ganz viel Spass mit den schönen Bikes.

Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

@Mad-Max: Toller Fender! Nicht zu kurz, nicht zu lang...Sonderanfertigung oder gibt's den Rohling irgendwo? A. d. Photo sieht's aus als ob der über 'ner 200er Walze thront?

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Gruß Daniel

Es gibt eine Slim Special (S)

... und eine Fat Boy (Special) ....
Hiermit wird wohl bei Harley der Umstieg vom 103er Motor auf den 110er schrittweise eingeläutet. Irgendwann in den nächsten 2 oder 3 Jahren gibt's dann nur noch den 110er und die CVO´s werden dann wohl den 120er Motor bekommen...

Es muss ja auch langsam aufgerüstet werden, da die Indians ja alle über 1800er Motoren verfügen (bis auf die Scout)

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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne
(Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn, Irrsinn und Unsinn) mächtig.

Hab jetzt mal meinen Harley Sitz mit der Thunderbike Halterung kombiniert, so kommt der Originalsitz hinten schon deutlich tiefer. Passt aus meiner Sicht bis mal nächstes Jahr ein neuer Sattel herkommt

Hab vorn die Originalhalterung genommen und hinten ein paar Adapterstücke gefertigt.

Für mich mit Abstand die schönste Slim

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FUCK THE WORLD
________6 6 6 ________

- leider seehr geil

... bin ja eingefleischter Breakout- User und liebe diesen geilen Drag- Bike Look, ABER nachdem
ich die Fotos der Slim Special sah, muss ich ernsthaft überlegen diese zu ordern.

Mein Freundlicher sagt nicht umsonst - der Trend geht zum Zweitmoped! Elende Anfixxerei!

So Long

Breakouter

Meine mit PS422 Tieferlegung

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Gruß Kingpin71