du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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was hast erwartet, war sicher der jacken/hundebekleidung/gartenmöbel-hoschi.....
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Hast meinen letzten Satz nicht gelesen?
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
ja, aber offenbar hattest doch hoffnung, sonst hättest gar nicht gefragt
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
das verhalten dieser firma ist absolut unakzeptabel.
werde definitiv keine neumaschine mehr bei denen kaufen.
Ich war am Wochenende auf einer Motorradmesse, der Chef vom Harleyhändler Nürnberg war auch da.
Natürlich sind wir im Gespräch irgendwann auf das Transferproblem gekommen.
Er behauptet allen Ernstes, dass das Transferproblem alles nur eine Erfindung dieses Forums ist!
Klare Aussage seinerseits, es gibt kein Transferproblem!
Ich war sprachlos. Meine Police hatte auch getransfert. ;-)
Vorher hatte ich kurz überlegt, zum Kundendienst und Service in seine Werkstatt zu wechseln,
weil es einfach 100 Km näher ist.
Das hat sich sofort wieder erledigt.
Eine Arroganz, das ist der Hammer.....
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Wer Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
...naja, Klausel ist vielleicht zu juristisch ausgedrückt.
Es wurde einfach schriftlich vermerkt, dass im Falle eines auftretenden Öltransfers das Motorrad zu den gesetzlichen Bedingungen gewandelt werden kann. Das reicht mir aus. Vorallem da mein Händler das Thema kennt und nicht leugnet. Deswegen bekommt er auch diesen Vertrauensbonus von mir.
Bevor jemand fragt, ist der Händler zu dem auch der Döppi geht ;-)
Now to something completely different...
Mich würde mal interessieren, ob bei denjenigen, bei denen der Transfer erst nach der Erstinspektion aufgetreten ist, die Ölsorte während dieser Inspektion gewechselt wurde? Also vom standard HD Öl zum Screaming Eagle Öl. Ich weiß, sind beides SYN3 Öle, ist mir aber einfach so in den Sinn gekommen. Vielleicht gibt es ja hier auch Zusammenhänge?!?
zum zitierten Beitrag Zitat von Seybo
Ich war am Wochenende auf einer Motorradmesse, der Chef vom Harleyhändler Nürnberg war auch da.
Natürlich sind wir im Gespräch irgendwann auf das Transferproblem gekommen.
Er behauptet allen Ernstes, dass das Transferproblem alles nur eine Erfindung dieses Forums ist!
Klare Aussage seinerseits, es gibt kein Transferproblem!
Ich war sprachlos. Meine Police hatte auch getransfert. ;-)
Vorher hatte ich kurz überlegt, zum Kundendienst und Service in seine Werkstatt zu wechseln,
weil es einfach 100 Km näher ist.
Das hat sich sofort wieder erledigt.
Eine Arroganz, das ist der Hammer.....
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Es gehören immer 2 dazu und wenn man es sich gefallen lässt, liegt der Schluss nahe, dass es den Kunden gefällt.
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
oh, ich glaube nicht, dass es ihnen (bis auf wenige ausnahmen vielleicht 
) gefällt!
eine wahl haben ohnehin nur mehr die, die noch nicht unterschrieben haben.
aber es gibt ja auch einige händler die den kunden nicht allein im regen stehen lassen.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Mein Händler ist sehr bemüht, offen bleibt, was im Falle des tatsächlichen Debakels passiert.
Man wird sehen.
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
@DirkDuc: ...da ich aus sicherer Quelle weiß, dass mein Händler schon Mopeds gewandelt hat, mache ich mir keinen Kopp. Außerdem steht bei mir wortwörtlich im Vertrag "...im Falle eines Öltransfers erfolgt eine Wandlung.".
zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
@DirkDuc: ...da ich aus sicherer Quelle weiß, dass mein Händler schon Mopeds gewandelt hat, mache ich mir keinen Kopp. Außerdem steht bei mir wortwörtlich im Vertrag "...im Falle eines Öltransfers erfolgt eine Wandlung.".
Was ich nicht verstehe..das KBA macht wegen jedem Käse einen Rückruf und untersagt sogar die Weiterfahrt...das Thema des Transfers wurde vom KBA geprüft aber nicht als technisches Sicherheitsproblem eingestuft.
Drum wäre es mir INNERHALB der 4jährigen Garantiezeit Wurst.
Bist ein Scherzkeks.... die vier Jahre sind ratzfatz rum. Dann biste dran gebunden wieder ne neue zu ordern. Und die X-Jeans die du in den vier Jahren an den Knien verschlissen hast von den vielen Ölstandskontrollen, zahlt Dir kein Händler.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Das Thema könnte doch über eine Garantieverlängerung weiter auf den Händler geschoben werden. Umso länger man in der Garantie ist, umso länger ist es das Problem des Händlers.