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Geschrieben von steuersclave am 04.05.2013 um 06:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Daichgrav
Gute Idee - Du meinst nie schneller als ca. 45 km/h ? fröhlich

nein, immer schneller als 80 km/h

werner

__________________
Des Sclaven Sonnenschein ist Vögeln und Besoffen sein.


Geschrieben von Daichgrav am 04.05.2013 um 16:13:

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen


Geschrieben von Sticki1 am 04.05.2013 um 18:41:

wennst die 80 überschritten hast kannst auch wieder langsamer werden und trotzdem offen bleiben Zunge raus


Geschrieben von Daichgrav am 04.05.2013 um 19:34:

Ich glaub ich werde mal ernsthaft darüber nachdenken, mir ein Zusatzhorn zuzulegen, daß auch über einen eigenen Taster geschaltet wird. Dann bin ich meine Sorgen los Freude


Geschrieben von NT-Tom am 04.05.2013 um 20:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Daichgrav
Ich glaub ich werde mal ernsthaft darüber nachdenken, mir ein Zusatzhorn zuzulegen, daß auch über einen eigenen Taster geschaltet wird. Dann bin ich meine Sorgen los Freude

warum "zusatz" ???? - funktioniert dein (vorgeschriebenes) Signalhorn nicht ?


Geschrieben von Daichgrav am 04.05.2013 um 22:26:

Doch, doch - natürlich !
Aber ist nicht mehr so , wie ich es in Erinnerung habe.

Dachte an so was:

http://www.eglidegoodies.com/id61.html

Ist aber nicht erlaubt fröhlich


Geschrieben von FLSTC am 05.05.2013 um 11:59:

Hallo,
habe mal eine Frage zum Einbau der J&H Anlage.

Habe mir im Januar eine J&H auf meine Heritage Softail Classic (BJ 12) beim
Händler montieren lassen.

Jetzt habe ich festgestellt, dass die Seilzüge der Klappenverstellung am Interferenzrohr
und an einem Auspufftopf anliegen. Dadurch ist die Kunststoffummantelung an den 2 Stellen
weggeschmolzen.

Aussage des Händlers, das wäre bei allen Softail so, die Züge könnten nicht anders verlegt werden.
Hat jemand gleiche Erfahrungen ?


Gruß Manfred

__________________
2017 FLHTKSE
2012 FLSTC


Geschrieben von Marco321 am 05.05.2013 um 12:42:

war mal draußen nachschauen, bei mir liegt der Verbindungsseilzug zwischen den beiden Töpfen auch am Topf an und ist verschmort. Werde das erstmal mit einem Kabelbinder lösen.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von bestes-ht am 05.05.2013 um 14:17:

Ich habe im Nachgang die Stellen mit Schrumpfschlauch überzogen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von FLSTC am 05.05.2013 um 16:30:

Na ja, ich denke mal die Lösung kann das nicht
sein. Der Schrumpfschlauch wird m.E. irgendwann
auch weg schmoren ....
Ich habe die Stellen erstmal mit einem Hochtemperaturschlach
überzogen . Ich musste ihn aber aufschneiden sonst hätte ich
die Züge ausbauen müssen .
Habe mal an JuH geschrieben, mal sehen was man
dazu sagt

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Geschrieben von Maiky66 am 06.05.2013 um 06:52:

ISS bei mir auch so aber was soll den passieren

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komm vorbei
FreudeFreude
bei den Saarbücker Jungs
großes Grinsengroßes Grinsen


my Bike


.


Geschrieben von FLSTC am 06.05.2013 um 08:14:

Feuchtigkeit kommt rein.
Die inzwischen freigelegte Metallhülle schabt an den Chromteilen.

Vielleicht eine andere Verlegung der Züge.
Ggfs. elektrische Stellmotoren.

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Geschrieben von NT-Tom am 06.05.2013 um 11:00:

Zitat von FLSTC
Ggfs. elektrische Stellmotoren.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen


Geschrieben von FLSTC am 06.05.2013 um 11:54:

Lt. Auskunft von JuH arbeitet man an dem Problem.

cool

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Geschrieben von Sticki1 am 06.05.2013 um 16:22:

ja,aber nicht an stellmotoren,gott sei dank cool