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zur Erinnerung, Fahreindruck 107 CUI Milwaukee 8, das ist das Thema
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von harley1962
sehe ich auch so
ich fahre jetzt seit 5 jahren tourer
96 und 103 er
ich bin einmal nur um zu schauen wie das fahrbar ist 180 gefahren
deswegen habe ich mir sicher keine Harley gekauft
bin vor jahren von einem sportler uuf hd gewechselt weil ich 2 mal kurz hintereinander 250 auf der bahn gefahren bin
danach dachte ich mir das muss es nicht sein und bin innerhalb von 3 tagen gewechselt
und habe es noch nie bereut
ich fahre schon seit ich 15 bin zweirad und mit meinem tourer macht es mir echt richtig spaß einfach nur zu cruisen und mein gehirn freien lauf zu lassen
aber wie immer nur meine persönliche meinung
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Alles schön und gut , Harley hin oder her.
Wenn die Company Mopeds verkauft , wohlwissend , wo die verkaufte und angegebene Leistung nicht stimmt.
Ist das ein Armutszeugnis. 108 hin oder her.
Daher werde ich auf jeglichen Fahreindruck verzichten.
Only my few cents.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Alles schön und gut , Harley hin oder her.
Wenn die Company Mopeds verkauft , wohlwissend , wo die verkaufte und angegebene Leistung nicht stimmt.
Ist das ein Armutszeugnis. 108 hin oder her.
Daher werde ich auf jeglichen Fahreindruck verzichten.
Only my few cents.
Grüsse
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Moin
die 96er und 103er kann man ja noch problemlos Mappen um auf die Leistung zu kommen.
Das wird bei dem 107 dank E4 ein Problem, da jeder Cop dank Diagnosestecker(der ab E4 Pflicht ist) deine Software auslesen kann .
zum zitierten Beitrag Zitat von heinzhessen
Moin
die 96er und 103er kann man ja noch problemlos Mappen um auf die Leistung zu kommen.
Das wird bei dem 107 dank E4 ein Problem, da jeder Cop dank Diagnosestecker(der ab E4 Pflicht ist) deine Software auslesen kann .
sicher kennt sich jeder beamte mit den spezifischen mappings der einzelnen hersteller aus......
imho wohl eher nicht!
die On Board Diagnose ist dafür auch nicht gedacht (oder überhaupt geeignet!?)
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Alles schön und gut , Harley hin oder her.
Wenn die Company Mopeds verkauft , wohlwissend , wo die verkaufte und angegebene Leistung nicht stimmt.
Ist das ein Armutszeugnis. 108 hin oder her.
Daher werde ich auf jeglichen Fahreindruck verzichten.
Only my few cents.
Grüsse
hast du das bei deiner Aktuellen auch überprüft?
Gruß Robert
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Bei der 2017 ner fehlen ja nach Angabe meist 17-18 PS - das ist zu viel des Guten !
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Bei der 2017 ner fehlen ja nach Angabe meist 17-18 PS - das ist zu viel des Guten !
Wow, so viel? Also statt der angegebenen 90 PS nur 72-73 PS?
Wo hast Du das gelesen?
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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Bei der 2017 ner fehlen ja nach Angabe meist 17-18 PS - das ist zu viel des Guten !
Wow, so viel? Also statt der angegebenen 90 PS nur 72-73 PS?
Wo hast Du das gelesen?
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
und die ganz schlauen geben dann in foren die kupplungsleistung als hinterradleistung an
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Bei der 2017 ner fehlen ja nach Angabe meist 17-18 PS - das ist zu viel des Guten !
Wow, so viel? Also statt der angegebenen 90 PS nur 72-73 PS?
Wo hast Du das gelesen?
zum zitierten Beitrag Zitat von heinzhessen
Moin
die 96er und 103er kann man ja noch problemlos Mappen um auf die Leistung zu kommen.
Das wird bei dem 107 dank E4 ein Problem, da jeder Cop dank Diagnosestecker(der ab E4 Pflicht ist) deine Software auslesen kann .
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von heinzhessen
Moin
die 96er und 103er kann man ja noch problemlos Mappen um auf die Leistung zu kommen.
Das wird bei dem 107 dank E4 ein Problem, da jeder Cop dank Diagnosestecker(der ab E4 Pflicht ist) deine Software auslesen kann .
Ist das wirlich so ?![]()
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Gruß aus Bonn
Rolf