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Hört sich sehr gut an....!

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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Grüss Dich Alex

sieht Hammer mässig aus echt klasse.

Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Danke.
irgendwie hat man das Feeling dass es jetzt eine offene, leicht gängige HD ist. Weiss nicht wie ichs beschreiben soll. 
Egal... Bin Happy. ​​​​​​​​​​​

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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bollert im Westerwald

Ja das mitm Querformat hab ich künftig drauf.   . 
Das sind laut round about 800.... glaub ich 

Das  war eine gute Entscheidung.  Bin froh das ich so lange rumgesucht habe.  Letztlich passts . 
Und wie du sagst,  wenn's noch a bisserl satter wird, erst recht.  Top. 

werd noch ein "nicht nervös " Video machen die Tage.  
 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Kommt mir das nur so vor oder ist es wirklich so, dass der Auspuff erst dann denn vollen Sound abgibt, 
wenn er Betriebstemperatur erreicht hat?

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Habe seit kurzem die FMC-Anlage mit den modifizierten "Freedom"-Töpfen (4") auf meiner E-Glide. Am Anfang war ich erstaunt, fast enttäuscht, wie leise die sind. Aber jetzt nach knapp 600 Kilometern ist der Klang dumpfer, aber nicht aufdringlich laut, geworden!

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Besser; -)

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Sorry, aber was ich hier so höre, ist meilenweit von tiefem blubbern bzw. bollern entfernt.
Hier wird abgefeiert als sei dies alles das "Nonplusultra" , aber eine ordentliche Klappenauspuffanlage hört sich um einiges besser an.
Rein optisch gebe ich allen Recht, aber was Klang an einer Harley angeht, geht es um einiges besser.
Nicht steinigen jetzt - "just my 2 cents"

 

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Gruß
Dirk
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Also mir gefällt es. Wobei mir auch der Sound einer "ordentlichen Klappenauspuffanlage" gefällt. Und so richtig "Potato" geht mit den heutigen Motoren eh nicht mehr. Und aus den "dünnen Röhrchen" der V&H Anlage ist mangels Resonanzkörper ohnehin kaum mehr rauszuholen.

Ich denke aber auch, dass hier nicht wegen des einzigartig genialen Sounds "abgefeiert" wird, sondern wegen des attraktiven Gesamtangebotes: Ein dank EG-ABE legaler, gutaussehender Zubehörauspuff mit exzellenter Verarbeitung (dank Vance & Hines), ohne anfälligen Verstellmechanismus, inklusive Krümmer und zu einem unschlagbaren Preis mit gutem Sound. Das ist doch Grund genug zum "Abfeiern", oder nicht? Der Sound mag bei J&H und Co. vielleicht "besser" sein (was ohnehin im Auge bzw. Ohr des Betrachters liegt), aber das Gesamtangebot m. E. nicht. Ich habe jedenfalls noch nichts besseres gefunden...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Gruß
Dirk
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Hallo zusammen, ich klinke mich mal ein.
Ich habe mich in den letzten beiden Wochen auch intensiver mit dem Thema Auspuff beschäftigt, weil meine verbaute Supertrapp Megafon Anlage zwar top klingt, mir aber die Optik nicht zusagt. Die V+H Anlagen haben mir optisch schon immer zugesagt, besonders die Big Radius 2 in 2 Anlage. Da sie aber nicht zulassungsfähig sind, und doch zu laut für meinen Geschmack (hatte letztes Jahr mal die Nighttrain von nem Kollegen mit offenen Short Shots gefahren), suchte ich nach Alternativen.
Optisch gab es da nicht viel was mir zusagt, außer eine Penzl Anlage, für die ich aber noch Krümmer gebraucht hätte weil ich keine originalen mehr dazu habe.
Wie auch immer, als ich über diesen Thread gestolpert bin und mich durchgelesen habe, war ich schon sehr angetan, denn jetzt kann ich mir die Anlage die mir gefällt zu nem annehmbaren Preis und mit Zulassung kaufen. Nach Anfrage bei FMC wäre die Anlage auch für Vergasermotoren verfügbar.
Jetzt meine eigentliche Frage: Hat einer von euch eine Thor Anlage auf nem Vergasermotorrad, und musste da der Vergaser evtl. neu eingestellt werden, oder funktionierte dasauch ohne? Wie sind eure Erfahrungen?


@Skogr: so wie deine im Stand läuft ist sie bestimmt mit Vergaser, richtig?

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Gruß Olaf 

@ Oli-V2

da sitzen wir dann sozusagen im gleichen Boot, stimmt.
Meine ist eine FXSTB 2003, Night Train, also Vergaser.
Bei mir musste nichts eingestellt werden, aber ich lass das in den nächsten Wochen nochmal bei meinem Schrauber prüfen und ggf. nachjustieren. 

Da wird´s mit Krümmer und allem drum und dran schon wesentlich teuerer als Blacksteel oben suggeriert. 
Vergleich mal die Klappenanlagen preislich FÜR VERGASER wie in meinem Fall, wir reden nicht von Einspritzer, CanBus oder neuerer Baujahre. Wobei die Slim von TC-110 auch einen klasse Klang hat. 
Wie gesagt, Vergaseralternativen, vor allem LEGAL, gibt es als Komplettanlage für mich keine.

Auch hab ich ja ein paar Seiten vorher schon beschrieben was meine Argumente sind. In erster Linie ist Optik und schwarz, legal für mich entscheiden gewesen.
Das letzte dB(A) oder das letzte dumpfe Grollen eines Ballrock muss ich auch nicht haben.

Will sagen, ich bin happy damit. Jeder soll nach seinen Kriterien glücklich werden. Alles gut.

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