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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)

Hallo Micha,

diese Frage hab ich vor etlichen Seiten auch schon mal gestellt.antwort war bei mir :guck mal bei Ebääy.aber da ist nur einer,der V Rods gronkt.

Deshalb frag ich jetzt auch nochmal an,ob es irgentein Forumsmember gibt,der einen kennt,der
gronkt oder einen,der selber gronkt.
hoffe,diesmal ne aussagekräftigere Nachricht zu erhalten.....

Gruß

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RIDE ON !

Member of H.D.G.

Das Raustrennen und Aufbohren der Einsätze ist nicht das Problem sondern deren (fachmännisches) Wiedereinsetzen. Mangels Schweißkünste und weil ich mich an ds erlaubte Limit herantasten wollte, habe ich mir passende Adapter gedreht. Das mache ich aber auch kein zweites Mal ....

Habe meine Tüten auch gegronkt aber einschweißen hat mein Kumpel auch nicht geschafft und der schweißt schon seit Jahren. Also neue Innendämpfer gebaut und mit einer Inbuschraube befestigt.

Hier sind Bilder von den original Innendämpfer und den selbstgebauten. Ich würd es auch nicht bei anderen machen, das Risiko das es in die Hose geht ist doch recht groß und dann steht man da ohne Auspuff. Ich habe mir ein paar in der Bucht geschossen und die, die drauf waren sind gut verpackt.

1) orginal Innenrohr 2) Auspuff nach den wegschleifen der Schweißnaht 3) mit Schweißnaht 4) Befestigung des Innenrohrs 5) Neues Innenrohr

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

@ Ralf31 saubere Arbeit, Hut ab! Aber gehen jetzt nicht die Abgase zwischen Aussenblech und dem Schallldämpfer durch? Ist ja nicht so dicht, als wäre es geschweißt!!!!

Habe jetzt in der Bucht ein paar Endtöpfe geschossen, die müssten nächste Woche eintrudeln, ich werd dann mal schauen, wie ich es anstelle die Dinger zu gronken.

Vielleicht, komm ich ja auf deine Methode zurück Ralf31, würde mich dann noch mal melden

G
Marcus

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Und hast du die Tüten schon am Hobel montiert, wie ist der Sound???

G
Marcus

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Hallo Ralf31,

wieviel Löcher sind es wenn ich in den Auspuff schaue.
Also vor dem Prallblech und hinter dem Prallblech. Ich möchte mir solche Einsätze für die Remus machen.

Gruß Fred 1

hier mal Impressionen aus meiner Werkstatt...
Eines vorab, das sieht einfacher aus als es ist, das ist eine Arbeit für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat, die Dämpfer fallen nicht freiwillig da hinten raus..... auch das schweissen sollten man nicht zum erstenmal machen.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

@ Auspuffoptimierer ist die Schweißnaht mit MIG/MAG oder WIG geschweißt worden?

G
Marcus

P.S.

sieht doch sauber aus

Ich hab WIG geschweißt wobei die Kombination WIG mit Rost und dünnem Blech nicht ideal ist aber ich denke der Wärmeeintrag ist weniger als beim MAG schweißen....das war mir bezgl. der Chromverfärbung wichtig.

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Hi
So wie es auf den Bildern aussieht hast du den hinteren teil nicht mit einer verlängerten Lochsäge ausgesägt oder?

Gruß
Micha

So wie es auf den Bildern aussieht hast du den hinteren teil nicht mit einer verlängerten Lochsäge ausgesägt oder?

stimmt, das Dämpferrohr ist hinten "nur" mit dem Kat zusammengesteckt. Nach gefühlten 30 Minuten hin- und herwackeln sowie einer halben Dose Rostlöser pro Topf gingen die Dämpfer dann raus. Zusätzlich hab ich mir noch einen Wixer (Schlagauszieher) gebaut um die Rohre dann endgültig ans Tageslicht zu bekommen.

Der Kat ist noch drin, der wurde nicht berührt......

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