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nope

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

@HeikoJ: Anschlüsse passen hab auch die Lötstellen nochmal überprüft.

@DMS: Meinst du damit jetzt das es ein allg Fehler im ganzen System ist??

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Immer beim links blinken ? Oder betätigst Du zufällig die Bremse dabei ?

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ist bei mir das selbe Problem. 
Nur beim links blinken, ohne Bremsen oder betätigen sonstiger Verbraucher

Messen,messen,messen. Eine kalte Lötstelle ist optisch nicht erkennbar in diesem Fall.

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

das Problem hatte ich auch . habe auf der linken Seite dann noch ein Widerstand verbaut der bei den rizoma Club s dabei war.

also auf der rechten Seite habe ich einen Widerstand von den beiliegenden und auf der linken Seite zwei Widerstände.
danach hatte ich keine Probleme mehr und läuft so wie es soll. aber ich glaube das ist bei jedem auch anders...
einmal hatte ich auch nur das Problem das ein Widerstand irgendwie nicht richtig i.o war ...nach den Tausch war alles ok.

Okay danke für die Antworten, werde es die Tage mal testen

Ich stell die Frage mal hier um nicht gleich ein neues Thema zu eröffnen. Vielleicht weiß ja einer nen schnellen Rat...
Die Linke Blinkeranzeige funktioniert bei meiner '14er 48 nicht mehr. Ich bin ja der Auffassung so Sachen wie Birnchenwechsel in Eigenregie durchführen zu können. Bevor ich aber in der Kälte anfange die Lenker-/Tachohalterung abzuschrauben um dann festzustellen man kommt ggf. doch nicht dran hier die schnelle Frage: Hat das schon einer gemacht? Über die SuFu hab ich hier nichts finden können...

2014er KEINE "Birnchen" sondern LED's. Die Anzeigeeinheit gibt es nur komplett, die ist vergossen, da gibt es nichts einzeln zu wechseln. Falls noch Garantie die Einheit durch den Freundlichen wechseln lassen. Hatten wir hier im Forum aber schon ...

Kostenpunkt des Ersatzteils so um die 70 Euro
 

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Also: 2014er 48, vorne Motogadget M-Blaze Disc, hinten Rizoma Club S ohne alles montiert, Dash zu schnell beim Bremse ziehen. Lösung: genau nach Anleitung von Rizoma mit den mitgelieferten Widerständen angeschlossen und alle Funktionen i.O.
Find ich Top, nix rummessen, keine rennereien und schon gar nicht so überteuerten Loadequalizer nötig

Genau nach Anleitung hier hätte in diesem Fall ein 100 Ohm Widerstand parallel zur Bremsleuchte gereicht

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Hallo,

ich hätte da auch mal ne Frage ...

Wo habt ihr eure Widerstände verbaut bzw. befestigt ???

Bei mir werden die schon ziemlich heiss !

Eigentlich sollten die bei mir unter den Solositz, bin mir aber nicht mehr so sicher !?

Besten Dank !

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VIVERE MILITARE EST

In der Lampe hat es Platz und Wärme kann die ab.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.