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das info display zeigt den momentanen stand an.
lt. besteht kein zugriff auf on/off
hab ich beim 1600ter service hinterfragt.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Moin,
das Ein - und Ausschalten geht ganz einfach:
Display auf Anzeige umschalten.
Den Gasgriff nach vorne bis zum Anschlag drehen und halten....so schaltet man ganz easy zwischen den Modus her.
Das Display zeigt den Modus an.
So macht es auch der Freundliche.
Grüße, Micha
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Only Kicker seperates the man from the boys
Street Glide 2014
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
moin,
nicht ganz so hässlich, relativ klein und unauffällig aber wirkungsvoll sind die cooling fans von Ward Pards Werk.
Gibt es auch mit Thermostat und Nachlaufsteuerung sowie in diversen Designs (chrom, black, granite).
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Genau so, wie Micha schreibt, funktioniert das Ein- und Ausschalten!
Und noch was: Bei den Tourern ab 2014 mit Außentemperaturanzeige (also auch bei unserer SG) schaltet das EITMS ab 27°C Außentemperatur im Stand nach ca. 5 Sekunden immer den hinteren Zylinder ab! Das ist dann völlig unabhängig von der Motortemperatur und kann auch bei kühlem, also gerade erst gestartetem Motor beobachtet werden.
Nach Aussage von H-D dient das EITMS nämlich nicht der thermischen Entlastung des Motors, sondern der des Fahrers durch Abkühlung des hinteren Krümmers im Stand. Der vordere Zylinder wird in diesem Modus sogar noch heißer als vorher, weil er alleine die volle Leerlaufarbeit zu verrichten hat, ohne Kühlluft zu bekommen.
Zum Schutz des Motors wird natürlich auch was getan: Dazu wird ab ca. 160°C automatisch das Gemisch angefettet und werden bei weiter steigender Temperatur einzelne Zündungen ausgelassen. Natürlich auf beiden Zylindern! Theoretisch müsste dann im Stand der hintere Zylinder wieder zugeschaltet werden. Das konnte ich aber noch nicht beobachten, weil ich bei meiner SG im Stop&Go bei 36° Außentemperatur "nur" knapp über 150°C Kopftemperatur erreichen konnte.
Gruß Karl
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Gruß
Karl
Zitat von MartinSporti
Richtig, dass sind die u.a. im HD Forum angepriesenen cooling fans.....
.... mir fehlt grade nur der passende Link
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bobber-Knight
Moin,
das Ein - und Ausschalten geht ganz einfach:
Display auf Anzeige umschalten.
Den Gasgriff nach vorne bis zum Anschlag drehen und halten....so schaltet man ganz easy zwischen den Modus her.
Das Display zeigt den Modus an.
So macht es auch der Freundliche.
Grüße, Micha
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
habs aktiviert, genau wie du gesagt hast, thx!!!
der hat echt keinen plan!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Street Glide 2014
War bei mir auch ausgeschaltet, wahrscheinlich mal versehentlich deaktiviert oder bei der 1600er deaktiviert worden
Es gibt die Zustände wie folgt :
Disabeld, Enabeld und Active
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anhören tut sie sich, wenn aktiv, wie ein sack nüsse
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Heut morgen auch auf "enabled" umgestellt- ganz einfach wenn man` weiß.
Active dann macht die was Sie sollte ...
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Hat jemand den KAT schon rausgemacht beim original Krümmer ?
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Laut Vincenzo seiner Homepage reduziert das stark die Temperatur ....
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Hat ich mir überlegt bevor ich sie hatte weil ich Angst hatte sie könnte nicht laut genug sein mit j&h und krümmer mit Kat. Aber da hab ich mich geirrt. Super Sound!!! Ich mach mir wegen der Hitze nichtso arg sorgen. Sobald der Stage I LUFI KIT da is las ichse eh fetter abstimmen.
Zitat von MartinSporti
....Vincenzo....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....