Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sportster 1200CB (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39946)
Danke Dir!
Ich bin auch eher so der Typ mit zwei linken Händen. Und nur Daumen... Hatte das Cover daher einfach meinem Schrauber bei der damaligen Inspektion in die Hand gedrückt. ;-)
Geht natürlich auch selbst. Du musst wohl vor allem aufpassen, die Dichtung dahinter nicht zu beschädigen oder zu verschieben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Bubbles
@HannesID: Hast ja ooch nen schönen Hobel. Ich sach nur "CB forvever"
Ich bin jetz nich so der große Schrauber, liebäugel aber gerade mit nem schicken Derbycover. Hast Du Deins selber gewechselt? und wenn ja, kann man da wat verkehrt machen? .. sieht ja nur nach 6 Schrauben aus
@MikeF: 
Danke für den Link .. scheint ja wirklich kein Hexenwerk zu sein .. ich stell mir meine Dicke auf meinen Scherenheber und dann gehts los
.. hab ick schon erwähnt, dass ick meine Sporty liebe? 
.. viel werde ich nicht verändern denn in meinen Augen ist die CB eine insgesamt stimmige Komposition an der man im Grunde nicht wirklich etwas verändern muss .. eine gelungene Balance aus Schwarz und Chrome und die Proportionen könnten auch nicht besser sein .. und wenn mein Mädel das liest wird Sie eifersüchtig 
Ist ja auch ein tolles Bike, ich hatte mich damals auch spontan verliebt. Die vorverlegten Fußrasten hatten super gepasst. Meiner Frau war es auf Ausfahrten dann aber hintendrauf zu eng und nach einem Unfall fiel mir die Entscheidung leichter, was anderes zu kaufen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mikef
aber wenn Du keine zwei komplett linken Hände hast
Moin zusammen,
kleines Update nun auch von mir!
Nachdem nun endlich das Wetter auch im Norden besser wird, bin ich inzwischen schon mal die ersten gut 500 km mit dem Schätzchen gefahren und bin echt schwer begeistert!
Bisher bereue ich die Entscheidung kein Stück!
@Mr.Bubbles: beim genaueren Hinschauen habe ich dann im Winter festgestellt, dass meine Sissybar inkl. Gepäckträger ebenfalls mit Schnellverschlüssen ausgestattet und somit innerhalb von 1 min. abnehmbar ist. 
Ansonsten habe ich im Winter die Spiegel nach unten gesetzt und die Blinkerkappen vorne und hinten durch Dunkle ersetzt. (die Miller Endtöpfe waren ja noch Ende Oktober direkt nach dem Kauf drauf gekommen).
Der Sommer kann kommen
@HannesHD: die Frontblinker sind ja mal der Hammer! Hast Du die selbst montiert? War das großer Aufwand bei der Verkabelung? brauchtest Du extra Widerstände?
Hallo zusammen
Ich fahre seit knapp einer Woche einen neuen XL1200CB und bin sehr zufrieden. Ich hatte die wahl zwischen der 48 und der CB, es sind beide sehr schöne Maschinen und ich hätte am liebsten beide genommen. Schlussendlich entschied ich mich für den CB. Mier gefällt der mattschwarze Lack und der mini Apehanger Lenker. Der Lenker noch etwas höher sein
Viel umbauen möchte ich nicht, nur die Nummerschildhalterung seitlich montieren und einen lauteren Auspuff.
Gruss
zum zitierten Beitrag Zitat von cybaergizzle
@HannesHD: die Frontblinker sind ja mal der Hammer! Hast Du die selbst montiert? War das großer Aufwand bei der Verkabelung? brauchtest Du extra Widerstände?
zum zitierten Beitrag Zitat von XL1200cb
Ich fahre seit knapp einer Woche einen neuen XL1200CB und bin sehr zufrieden.
Viel umbauen möchte ich nicht, nur die Nummerschildhalterung seitlich montieren und einen lauteren Auspuff.
Danke. Da könntest du recht haben
Zum glück hat meine keine seitlichen Reflecktoren dran, die hätte ich als erstes entfernt
Gruss
zum zitierten Beitrag Zitat von HannesHD
Mal mein Lieblingsthema wieder ausgraben.
An meiner CB hat sich noch doch ein bisschen was getan. Ich wollte die doch recht massive Rücklicht-/Kennzeichen-Kombination loswerden. Allerdings sollte das Kennzeichen hinten am Fender bleiben und nicht an die Seite wandern. Fündig geworden bin ich nun bei Dr. Mechanik. Da hat einen schicken Kennzeichenhalter, der gleich auch noch Blinker und Rück-/Bremslicht integriert. Und die passenden Mini-Blinker am Lenker gab es gleich mit dazu. Vorteil an der Kennzeichenlösung ist, dass sie genau in die Lücke des alten Rücklichts passt. Der Original-Fender bleibt unverändert erhalten.
Alles in allem schaut es aktuell so aus:
AMC HD-1, HD Sissybar, HD Daymaker, Dr. Mechanik Frontblinker, Dr. Mechanik Kennzeichenhalter mit Blinkern/Rück-/Bremslicht integriert.
Anbei noch ein paar aktuelle Bilder.
Da kommt einfach eine Abdeckung drauf. Da siehst Du dann nichts mehr von. Die Details kann Dir Max von Dr. Mechanik aber besser erklären. Ruf den einfach mal an. Den Kennzeichenhalter gibt es hier: http://dr-mechanik.com/produkt/kennzeichenhalter-delight-flash-schwarz/
Inkl. Halterung für den Fender, die dann das Loch des Rücklichts verschließt, sind es gute 500 Euro. Im ersten Moment eine Hausnummer, das Teil ist aber aus den Vollen gefräst, stabil und hochwertig. Dazu hat man dann noch die eingebaute 3 in 1 Lösung im Rahmen. Hier gibt es auch ein Video, dass er mit meinem Mopped gedreht hat: https://www.facebook.com/DOKTORMECHANIK/videos/1283470665039695/
Super!
Vielen Dank!!!
Werde ich machen!
LG Ben
Wie wäscht ihr eure CB wenn es mal dreckig wird? Habt ihr pflegetipps?
Ich bin heute vom Regen überrascht worden. Es hat zwar nur einbisschen getropft, aber die Strasse war trotzdem nass. Die Chromteile und die matte Lackierung wird nicht einfach sein zum reinigen. Von Harley habe ich Reinigungsmittel bekommen, bin da aber vorsichtig.
Ich hab bisher nur warmes Wasser und einen weichen Schwamm für Chrom und matte Teile genommen, hinterher mit einem weichen Tuch vorsichtig trocken gewischt.
Für den Motor habe ich eine alte Abwaschbürste genommen.
Gruß
Cybaer
Mit Wasser kann man nicht viel falsch machen, ich werde mein Sportster auch so waschen. Bei der Reinigungsmitteln bin ich vorsichtig beim matten Lack.
