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Geschrieben von harleysoli am 21.10.2016 um 20:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Asgar
Habe dann EINEN (1) der Widerstände parallel zum Abblendlicht angeschlossen und siehe da: es funzt.
Danach habe ich Heikos PN gelesen, in der er mir netterweise vorgerechnet hat, wieviel Watt der Widerstand haben müsste, um die Halogenfunzel zu ersetzen.
Erklecklich mehr 
Offenbar hat der Canbus da gewaltige Toleranzen und gibt sich mit viel weniger zufrieden.
Sieht man auch daran, dass der Fehler beim Fernlicht nicht aufgetaucht ist - und das braucht ja nicht viel mehr Strom als das Abblendlicht.
Hallo, stehe am selben Punkt wie Du. Habe Gestern eine Slim mit einem Speaker LED Scheinwerfer gekauft. Die rote Fehlerleuchte im Tacho leuchtet auch dauernd. Nach Werkstatt ist es nicht möglich, hier etwas zu retten, da ein CAN-Bus Problem wegen Widerstand vorhanden sei?!
Deine Ausführungen geben mir aber wieder Hoffnung!
Kannst Du mir sagen, was für ein Widerstand Du wo und wie verbaut hast? Allenfalls mit Foto von Einbau?
Wäre sehr hilfreich!
Vielen Dank jetzt schon für Deine Hilfe.
Lieber Gruss
Päde
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Wünsche Euch allen stehts eine Hammer Fahrt mit Euren Bikes.
Geschrieben von Asgar am 21.10.2016 um 21:05:
Geschrieben von harleysoli am 21.10.2016 um 21:09:
Okey, danke Dir. Dann bestell ich mir mal einen solchen.
39 Ohm und 5 Watt korrekt, oder?
Danke Dir!!
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Geschrieben von Asgar am 21.10.2016 um 21:14:
Geschrieben von harleysoli am 21.10.2016 um 21:15:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Asgar
Falls du LED-Blinker verbauen willst, bestell gleich ein paar mehr, dann kannst du die Blinkfrequenz im Dash damit korrigieren.
...das ist schon passiert...;-)
Danke!
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Geschrieben von Asgar am 21.10.2016 um 21:17:
Geschrieben von harleysoli am 21.10.2016 um 22:14:
noch schnell eine Frage habe ich...vielleicht eine doofe...den Widerstand hast Du ins Plus des Abblendlichtes geschaltet? Nur weil Du schreibst "in die Kabel"
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Geschrieben von Asgar am 21.10.2016 um 22:21:
Geschrieben von harleysoli am 21.10.2016 um 22:25:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Asgar
An den Widerstand zwei Kabel löten und dann direkt zwischen das Pluskabel des Abblendlichtes und das Massekabel des SW einlöten.
Also parallel schalten zum Abblendlicht - nicht in Reihe.
Lötstellen mit Schrumpfschlauch sichern.
Dann halten die Lötstellen und den Canbus stört's auch nicht.
Bei mir sind alle Lötstellen im SW-Gehäuse verlegt und die Kabel (auch für den Widerstand) gehen nach hinten raus.
..aha...jetzt klar. Sorry, war ein Überlegungsfehler.
Werde es auch so machen. Vielen Dank dafür!!
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Geschrieben von fnu am 22.10.2016 um 11:52:
@harleysoli
Wie in dem anderen Thread schon aufgekommen, läßt der CAN Bus Fehler Zweifel aufkommen, das es sich um einen echten J.W.Speaker Schweinwerfer handelt.
Bei den Originalen muss man keine Widerstände nachrüsten, weder bei J1850, noch bei CAN Bus (HDLAN), die haben evtl. nur ein leises hörbares hochfrequentes Sirren im Stand.
Zeig doch mal bitte Deinen Scheinwerfer her?
Regards
fnu
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Geschrieben von fnu am 22.10.2016 um 12:28:
Der gleiche Dealer bietet btw. auch die J.W.Speaker Series 8790 Replica (mit Blinker Funktion) an, die Ihr weiter oben bzgl. fake (E) Kennzeichnung angemahnt habt ... :
- http://www.ebay.de/itm/LED-SCHEINWERFER-7-schwarz-E-Zeichen-Standlicht-Blinker-Hareley-Softail-DELUXE-/252552189912
Regards
fnu
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Geschrieben von Mondeo am 22.10.2016 um 14:56:
Aber der hat wiederum nicht nur eine E und Dot Nummer sondern die komplette Bezeichnung die du brauchst um "offiziell " unterwegs zu sein.
Geschrieben von fnu am 22.10.2016 um 17:03:
Meister, dann schau mal bitte genau hin ...
Dies ist der ebay Link aus diesem Post von Marco321:
- http://www.ebay.com/itm/7-LED-Adaptive-Projector-Daymaker-Chrome-Headlight-Harley-Street-Glide-Softail/122085443542
Das ist der gleiche Scheinwerfer in Chrome mit der exakten gleichen (E9) Nummer, wie aus meinem Link 2 Posts weiter oben:
- http://www.ebay.de/itm/LED-SCHEINWERFER-7-schwarz-E-Zeichen-Standlicht-Blinker-Hareley-Softail-DELUXE-/252552189912
Ich war mal so frei und habe aus beiden Auktionen je einen Ausschnitt aus den Bildern genommen.
Bloß weil es ein deutscher Händler verkauft, soll es nun keine fake (E) Nummer sein? Ist das nicht die gleiche (E9) Nummer die das Gerät auch hat, welches Du bestellt hast?
Regards
fnu
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Geschrieben von fnu am 22.10.2016 um 21:54:
So, hat mich jetzt doch interessiert und dazu mal nach Infos gesucht. Dazu ein Zitat vom KBA:
... Jedes Genehmigungszeichen wird nur einmal zugeteilt.
Die gegebene ECE Nummer der o.a. Scheinwerfer Replicas ist:
"HCR PL A" => HCR=Halogen-Fern und -Abblendlicht (gleichzeitiger Betrieb) mit PL=Kunstoffabschlussscheibe und A=Begrenzugsleuchte (ugs. Standlicht)
"(E9) 10" => Homologation in Spanien mit der Referenzzahl "10"
"16194" => Genehmigungsnummer, kann ich nicht weiter prüfen.
=> Kein Pfeil, also nur Rechtsverkehr.
Technisch wäre diese ECE Homologationsnummer nicht falsch, der Scheinwerfer bietet genau das. Das die zwei Baugleichen in Chrome und Schwarz die identische Nummer haben, wäre schlüssig. Aber das eine anderer Scheinwerfer, völlig anderer Bauweise die gleiche Nummer hat ist undenkbar, siehe o.a. KBA.
===
Der von mir weiter oben einmal erwähnte Scheinwerfer von Tuff Plus hat folgende ECE Nummer:
"HC/R PL" => HC/R=Halogen-Fern und -Abblendlicht (nicht gleichzeitiger Betrieb) mit PL=Kunstoffabschlussscheibe
"(E13) 17,5" => Homologation in Luxemburg mit der Referenzzahl "17,5"
"34478" => Genehmigungsnummer, kann ich nicht weiter prüfen.
"Tuff Plus" => Hersteller
=> Kein Pfeil, also nur Rechtsverkehr.
===
Mein eigener J.W.Speaker Series 8690 hat folgende UNECE Nummer:
"WCR-DS PL 50R" => W=nur bei Klasse C oder D, C=Abblendlicht, R=Fernlicht (gleichzeitiger Betrieb), D=Scheinwerfer Klasse D, S=Symmetrisches Licht(?), PL=Kunststoffabschlusscheibe, 50R=Beleuchtung Krafträder
"(E11) 15" => Homologation in Grossbritannien mit der Referenzzahl "15"
"<------>" => Zulassung für Links- und Rechtsverkehr
"6664" => Genehmigungsnummer, kann ich nicht weiter prüfen.
Dieser besitzt also eine Zulassung als Scheinwerfer der Klasse D, worunter auch Xenon Scheinwerfer fallen. Interessanterweise fehlt die Kennzeichnung "A" für das Begrenzungslicht, was aber vorhanden ist. Evtl. ist das nach UNECE nicht (mehr) zu markieren.
Einige Links, ich hoffe das geht ok:
- https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdoc/900/TRANS-WP29-951e.pdf
- http://www.dekra.de/fileadmin/Downloads/b2c/motorrad-zulassung-dekra.pdf
- https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Regelungen
- http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A42005X1216(07)
Regards
fnu
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Geschrieben von harleysoli am 22.10.2016 um 22:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von fnu
@harleysoli
Wie in dem anderen Thread schon aufgekommen, läßt der CAN Bus Fehler Zweifel aufkommen, das es sich um einen echten J.W.Speaker Schweinwerfer handelt.
Bei den Originalen muss man keine Widerstände nachrüsten, weder bei J1850, noch bei CAN Bus (HDLAN), die haben evtl. nur ein leises hörbares hochfrequentes Sirren im Stand.
Zeig doch mal bitte Deinen Scheinwerfer her?
Regards
fnu
hi fnu
Danke für Deine Hilfe. Anbei ein Foto des Scheinwerfers. Steht zwar nur Speaker und ein paar Zahlen im oberen Bereich inkl. E11, was für mich wichtig ist.
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