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Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von JoergMCF
Wenn es sich Scheiße fährt, wird der Prof. verklagt wegen Falschaussage!![]()
gruß
Joerg
Ich sach nix ohne meinen Alltours![]()
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Gruss vom Tax
BRC No.11
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R.I.P. Jimmy, BRC #5
Tax, beschwörst du wieder die bösen Geister hinauf???
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Tax, beschwörst du wieder die bösen Geister hinauf???![]()
![]()
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Gruss vom Tax
BRC No.11
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R.I.P. Jimmy, BRC #5
hallo leute wer kann mir zu diesen dingern etwas erzählen bzw. hat welche verbaut . New 13.0" Progressive 412 Rear Shocks heavy duty. Bin oft zu zweit unterwegs und setzte doch relativ oft auf. wird das dann mit diesen shocks besser.........wäre euch über antworten sehr dankbar.........lg HD1965
zum zitierten Beitrag Zitat von HD1965
hallo leute wer kann mir zu diesen dingern etwas erzählen bzw. hat welche verbaut . New 13.0" Progressive 412 Rear Shocks heavy duty. Bin oft zu zweit unterwegs und setzte doch relativ oft auf. wird das dann mit diesen shocks besser.........wäre euch über antworten sehr dankbar.........lg HD1965
Zitat von jimmy
Zitat von HD1965
hallo leute wer kann mir zu diesen dingern etwas erzählen bzw. hat welche verbaut . New 13.0" Progressive 412 Rear Shocks heavy duty. Bin oft zu zweit unterwegs und setzte doch relativ oft auf. wird das dann mit diesen shocks besser.........wäre euch über antworten sehr dankbar.........lg HD1965
Meiner Meinung nach sind die keine Verbesserung gegenüber den Originalen!
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Fast and furious we ride the universe
To carve a road for us
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Born to lead
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We're spitting flames
Freewheel Burning
da ich den Voss Fittingen nicht so recht traue, habe ich mir andere Firringe besorgt. Diese sind ebenfalls ais Messing gefertigt, vernickelt und von der Fukntionsweise wie Festo Fittinge aufgebaut. Falls jemand von euch Interesse hat, kann ich bei Bedarf gerne Bilder und Informationen posten.
Gruß
JoergMCF
Hallo,
habe noch mal eine Frage zum Arnott Air Ride System.
Wenn ich alles richtig verstanden habe wird die Höheneinstellung über das Luftpolster
geregelt welches mit dem Kompressor befüllt wird.
Das mehrfach verstellbare Einstellrad am Dämpfer beeinflußt meiner Meinung nach die Druckstufe des Dämpfers, ein Erhöhen der Federrate ( Härte der Feder ) ist damit doch nicht möglich, oder ?
Somit würde doch bei voller Beladung ein anheben des Hecks über das Luftpolster funktionieren, jedoch bei unpassender Federrate der Feder ( Feder zu weich ) keine vernünftige Federung zustande kommen.
Bitte klärt mich auf ob ich dabei einen Denkfehler mache, da ich mich auch schon einige Zeit mit der Thematik beschäftige.
Habe momentan ja auch die 412 Heavy Duty von Progressive in 13er Länge verbaut bin aber alles andere als zufrieden. Auf der Homepage von PS gibt es aber die Option Federn mit anderen Federraten ( Federhärte ) zu bestellen was auch noch eine Alternative sein könnte
Also bei der Höhenverstellung liegst Du richtig. Mit dem Einstellrädchen kannst Du die Härte der Federung verstellen. Also kannst Du auch theoretisch mit ganz flacher Einstellung (Luft raus und Fender nah am Reifen) eine harte Federung erzeugen.
Gruß vom Priester
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Airride TÜv???
hallo,
hat mittlerweile jemand ein airride in den papieren eingetragen?? egal welches!!! ich benötige nur eine kopie der eintragung oder des briefes, da mein TÜV beamter gesagt hat... eintragen kein problem wenn er irgendwo nen nachweis sieht das irgendjemand schonmal ein airride egal welchen typs in ne v-rod / nightrod /special eingetragen bekommen hat.
kann mir da jemand weiterhelfen????
würde mich echt freuen!!!
gruss sven
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Sprich mal den Black Sheep an!! Er ist am Samstag wieder im Lande...
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cu Crossie
BRC No. 3 - la vida pasa
In Memoriam Jimmy #5
DANKE CROSSBONES08!!! WERDE ICH TUN!!!
GRUSS SVEN
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mal wieder hochholen, den Fred brauche ich bald..
btw..ist das schwarze Schaf schon wieder back
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Gruß Andy c/o BRC No9
...gehaßt, verdammt, vergöttert...
Noch nicht...aber bald, hoffe ich
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Zitat von crossbones08
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