zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...wunderbar...einwandfrei...
...jetzt muß das dingn nur noch eingestellt werden.
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...das ich als ich die feder unter`m motorrad fand davon ausging, daß o ring und scheibe noch im vergaser stecken...jedenfalls wurde es mir so gesagt.das führte dann dazu, daß ich mir o ring und scheibe nicht bestellte sondern die schraube gleich rein drehte.
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...letzte frage zur sicherheit:
...von unten gesehen - o ring -> scheibe -> feder... wa?!
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...wunderbar...einwandfrei...
...jetzt muß das dingn nur noch eingestellt werden.
...ist`n bißchen kompliziert zu erklären...ich denke oftmals drei schritte voraus um dann ggf. gleich alles an infos parat zu haben.je nachdem welcher fall eintritt.
...war also keine verwirrtheit meinerseits
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zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...war also keine verwirrtheit meinerseits
...von dem, der mir sagte, o ring und scheibe sind drin 
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...von dem, der mir sagte, o ring und scheibe sind drin
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...alles schon gemacht...zumal sich in diesem fall bei der .50 düse auch irgendwas hätte tun müssen.
...was mir noch einfiele wäre der bewußte o ring nebst scheibe.vllt war mein eindruck seinerzeit falsch und benannte steckten doch nicht mehr im vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...von dem, der mir sagte, o ring und scheibe sind drin
Wer hat denn denn das geschrieben?
...die info kam nicht hier aus`m forum.
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...alles schon gemacht...zumal sich in diesem fall bei der .50 düse auch irgendwas hätte tun müssen.
...was mir noch einfiele wäre der bewußte o ring nebst scheibe.vllt war mein eindruck seinerzeit falsch und benannte steckten doch nicht mehr im vergaser.
Der O-Ring wird mMn überbewertet.Kontrolliere lieber nal die Dichtheit der Drosselklappenwelle im Vergasergehäuse.Bei älteren Modellen meist ausgenudelt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Joker69
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...alles schon gemacht...zumal sich in diesem fall bei der .50 düse auch irgendwas hätte tun müssen.
...was mir noch einfiele wäre der bewußte o ring nebst scheibe.vllt war mein eindruck seinerzeit falsch und benannte steckten doch nicht mehr im vergaser.
Der O-Ring wird mMn überbewertet.Kontrolliere lieber nal die Dichtheit der Drosselklappenwelle im Vergasergehäuse.Bei älteren Modellen meist ausgenudelt.
1 mm Spiel ?
Dann liegt da der Hase im Pfeffer!
Ja, ich kann die Gaszugaufnahme bestimmt 1mm hin und her bewegen, keine Ahnung ob das normal ist.
Kann man die Welle überhaupt revidieren?
Musst mal an der gegenüberliegenden Seite des Gaszuganschlages saugen. Da wirst Du merken, was da alles an Luft durchgeht. Bei meinen CVs war die Welle noch satt in den Buchsen, habe da aber mit selbst gebastelten O-Ringen statt der oroginalen Schaumstoffdichtungen abgedichtet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Musst mal an der gegenüberliegenden Seite des Gaszuganschlages saugen. Da wirst Du merken, was da alles an Luft durchgeht. Bei meinen CVs war die Welle noch satt in den Buchsen, habe da aber mit selbst gebastelten O-Ringen statt der oroginalen Schaumstoffdichtungen abgedichtet.