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Geschrieben von Mulligan1 am 16.01.2019 um 21:35:

ich bin mopedfahrer und kein Fotograf großes Grinsen

aber er das passt schon, ist gerade hat keinen grad, alles gut

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fuck it - the universal answer since forever!

Geschrieben von Websucht am 16.01.2019 um 21:58:

Naja, ich habe das Teil ebenfalls schon eine Weile hier liegen, die Bearbeitung an den beiden Enden ist recht grob und scharfkantig ausgeführt.
Gerade da wo die Stange unter Belastung andere Teile berührt sollte sie meiner Meinung nach möglichst glatt sein, hätte erwartet das sie hier eine schöne polierte Rundung aufweist, statt dessen ist die Stange von Greg einfach stumpf abgesägt...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von fossy am 16.01.2019 um 23:12:

Amerikanische Wertarbeit halt....Augenzwinkern

Geschrieben von Sound am 24.01.2019 um 15:05:

Habe auch Transfer. Es handelt sich bei mir um eine 107er FLHXS 09.16
Bin zufällig im Forum auf dieses Problem gestoßen.
Seit dem Service ca. 5000Km gefahren , kein Getriebeöl mehr messbar. (wie lange schon ? ) Bin auch vom Rückruf betroffen... Kupplungsnehmer. Vielleicht hängt es ja doch mit diesem Teil zusammen. Die Harley ist seit heute in der Werkstatt... werde berichten .

Geschrieben von Matze-VR1 am 24.01.2019 um 15:23:

Hallo,

der Kupplungsnehmer ist nicht die Ursache des Transferproblems, demzufolge wird ein Wechsel keine Änderung bringen. Sorry und Gruß

M.

Geschrieben von Felix26+ am 24.01.2019 um 15:57:

Vielleicht ist das neue Öl die Lösung. Andere Viskosität etc.?

Geschrieben von MrJimmy am 24.01.2019 um 16:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Habe auch Transfer. Es handelt sich bei mir um eine 107er FLHXS 09.16
Bin zufällig im Forum auf dieses Problem gestoßen.
Seit dem Service ca. 5000Km gefahren , kein Getriebeöl mehr messbar. (wie lange schon ? ) Bin auch vom Rückruf betroffen... Kupplungsnehmer. Vielleicht hängt es ja doch mit diesem Teil zusammen. Die Harley ist seit heute in der Werkstatt... werde berichten .

lass dir die 3 teilige cvo kupplungsdruckstange von 2014er einbauen. Das hat bei den meisten geholfen!

greetz

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Greetz
MrJimmy

Geschrieben von Batwing am 24.01.2019 um 18:30:

bei mir nicht...

Geschrieben von Sound am 25.01.2019 um 10:47:

Auf den Kupplungsnehmer bin ich gekommen , weil im US Forum ausgerechnet in dieses Teil eine Entlüftung als Lösung eingebaut wird.
Da ich noch HD Garantie habe , wird wohl zuerst die Von Harley angebotene Lösung ( Wellendichtring ) eingebaut werden. Trotzdem Danke für das Angebot der Druckstange

Geschrieben von alexobelix am 25.01.2019 um 12:51:

Der Tausch des Wellendichtrings ist aber nicht die von HD angebotene Lösung für die M8-Modelle, sondern für evtl. betroffene TCs.

Geschrieben von Döppi am 25.01.2019 um 21:01:

Die von Harley angebotene Lösung ist nur der Öl Abstreif Slinger der nix bringt.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Sound am 29.01.2019 um 12:16:

Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

Geschrieben von sigi74 am 29.01.2019 um 14:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

es hat sich somit noch immer keine nachhaltige lösung gefunden....

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Bikendrifter am 29.01.2019 um 15:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sound
Es wurde bei Harley ein Transfer bestätigt. Im Getriebe fehlen 410 ml. Beide Ölstände werden aufgefüllt , dann soll ich 500Km fahren bis zur nächsten Kontrolle.
Lt. Auskunft vom Werkstattmeister schlägt Harley mehrere mögliche Lösungen vor.... mal sehen wie dieses Drama noch weitergeht.

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Geschrieben von Rocko am 29.01.2019 um 20:35:

Hallo zusammen,

ich hatte schon mal auf Seite 152 gefragt und leider keine richtige Antwort auf die Frage bekommen.

So, will morgen den Kaufvertrag zu einer ROAD GLIDE SPECIAL 2019 unterschreiben.

Wie ist das jetzt mit dem 2019ér Modellen??? Transfer oder nicht!!!!!!

Laut Freundlichen ist ab Modell 2019 das Problem im Griff!

Was ist mit den Wandlern, die sich eine neue gesucht haben?????
Ist da noch Transfer? 

Gruß und Danke Rocko

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Gruß der liebe Jung!