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Hatte vor Jahren mal bei einer Softail mit einer 6° Rake Gabelbrücke experimentiert. Die Kiste fuhr sich danach wie ein Haufen Sch****. 
Ausser einem versenkten Haufen Knete nix gewesen.
Soweit meine Erfahrung mit Eingriffen in die Geometrie...

nun, das will ich glauben, mit einer gerakten Gabel veränderst sich auch der Nachlauf deutlich. Wird länger und die Fuhre unhandlicher.

Beim Umrüsten des Hinterrades bei meiner damaligen Fat Bob auf 6 x 17 mit 200er Bereifung, hatte ich auch nur negative Erfahrungen beim Handling. Optik top, Kurven fahren ebenfalls sehr bescheiden, setzte viel früher auf und war generell deutlich unhandlicher, obwohl auch zuvor höhere Federbeine (siehe Post vorher) montiert wurden.

Gerade bei Eingriffen in das eigentlich gute Fahrwerk der LRS sollte man schon genau wissen was man macht und vor allem erreichen möchte.

Grüße nic

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It's better to die on your feet than to live on your knees...

Moin, ich bin mit meiner LRS zwar erst 650 Km gefahren muss aber sagen " es ist die geilste Harley die ich je hatte". Macht mir mehr Spaß als meine alte Buell x1 Lightning.  Fahrwerk ist im Vergleich zu den anderen top. Stimmt, die Reifen sind absoluter Müll.
Mit meinen 177 passe ich perfekt auf die Maschine, nur die Sitzbank dürfte hinten etwas fester sein. Verändern werde ich nicht viel (Blinker vorne und hinten sind schon geändert) , Auspuff wird gekürzt (Slash cut) und der Schalldämpfer ein bisschen geändert. Kennzeichen noch an die Seite und das Mopped ist für mich perfekt. Meine Fat Boy wird darunter leiden müssen weil sie wahrscheinlich kaum noch bewegt wird.
Viele Grüße aus Münster, Jörg 

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Life is too short, do a lot of experience 

Heute hab ich meine Jungfernfahrt gemacht und kann mich den Vorrednern nur anschließen:Einfach geil!Die beste Harley,die ich je gefahren binan Reifen habe ich die Metzeler ME888 genommen,auf Empfehlung hier im Thread:Gute Wahl,die greifen sogar im absoluten Neuzustand besser als die Michelin Scorcher.Jetzt nach 150 km hab ich die Reifen mal etwas mehr getestet.Die fahren auch auf drecknasser Straße super.
Das Fahrwerk ist erste Sahne,das laß ich so.Der Motor hat echt Bumms,wie geil!

Steht ja alles schon in den vorherigen Beiträgen.Für mich hat sich dieser Kauf gelohnt.Bin richtig happy

Hallo tuonolorenzo,
übertreib es nicht im Nassen, ein Kolege ist am WE mit den 888 ein paar mal gerutscht,
hast Du eine 2016er oder ein 2017er Model?

Nachdem ich, obwohl ich schon schon die ganze Zeit versuche einen passenden Lenker zu finde, immer noch nichts richtiges gefunden habe, hab ich letzte Woche die gekröpften 6 Zoll Riser verbaut. Passt alles ohne weitere Änderungem,  der Lenker ist jetzt 2,5 cm höher und 2,5 cm näher zum Fahrer ist für mich deutlich entspannter zu fahren, aber immer noch nicht optimal.
Hat jemand da eine andere Lösung?

Außerdem hab ich letzte Woche die Pirelli Scorpion Trail 2 montiert und ca. 400 km  damit gefahren. Die kleben mal richtig, aber ich habe das Gefühl, das das Motorrad etwas unruhiger ist, was aber evtl. auch daher kommen könnte, das die Reifen, vor allem der hintere, extrem viel Profiltiefe haben.

Grüße Kally

 

110/80 19 und 170/60 17 
Bilder sind nicht so doll geworden

Dann hoffe ich mal (für Dich) das die Aussage meines Händlers nicht stimmt, der meinte das die Krümmer bei allen 2017er Modellen am Krümmerende von 44 auf 37 mm reduziet wurden, außerdem ist die Software und die Schalldämpfer geändert worden, wegen den neuen Geräusch und Abgasvorschriften.
Aber evtl. betrifft das ja die LRS nicht, es heißt ja auch das diese in 2017 nicht mehr Neu zugelassen werden kann.
Wenn Du mal den unteren Schalldämpfer abschraubst ( geht ja fix) und den Krümmerdurchmesser messen könntest, würde mich schon interessieren, bei der 2017er Sportster meiner Tochter sind die Krümmer am Ende auf 37 mm verjüngt, in den Schalldämpfern sind dann Dichtungen, die ich beim ändern der Schalldämpfer in die neuen einbauen mußte.

Grüße Kally

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Nein, muß eingetragen werden

Grüße Kally

Wie kann man denn erkennen, ob man ein 2016er 0der 2017er Modell bekommen hat?
Kann man das an der Fahrgestellnummer erkennen?
 

Zwischen der 2016er und 2017er gibt es keinen Unterschied.
Nur die Fahrzeugidentnummern sind unterschiedlich :-)
Und, ja - die Modelljahre lassen sich über die Fahrzeugidentnummer ermitteln.
Wechsel des Modeljahres : August / September

10. Stelle der VIN : G = 2016 ........ H = 2017

http://www.tabperformance.com/harley-davidson-vin-reference-guide-s/224.htm


Schöne Grüsse, Börnie


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Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

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