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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“
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„Glück Auf, bis denne“
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Ja hatte ich auch gesehen, hier mit besserer Auflösung:
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
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„Glück Auf, bis denne“
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...tja, wenn Kinder oder Wunderstumpen Motorräder für Erwachsene fahren möchten...OK !!
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No HOG Fuzzi
KFFK
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„Glück Auf, bis denne“
...
Gilt der Lenker auch ?
Gestern meine erste uralte Festplatte entdeckt . 😆
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„Glück Auf, bis denne“
Habe mir gerade einige dieser Bilder angesehen...ist nicht meins, also...so gar nicht, aber jedem Tierchen sein Pläsierchen.
Als Anfang der 90er der Streetfighter-Boom aufkam, also das Gegenteil zu dem hier Gezeigten, mit möglichst breiten, flachen Lenkern auf Ex-Supersport-Bikes, war das fahrtechnisch ein Stück weit nachvollziehbar: breiter Lenker auf dickem Japan-Vierzylinder = sowas Ähnliches wie Supermoto mit viel Leistung.
Auch die Stunt-Szene hat ihre GSX-Rs und Fireblades, spätestens nach den ersten paar schiefgegangenen Stunts, von der zerstörten Verkleidung befreit und breite Lenker dran getüddelt.
Relativ eng beieinander stehende Lenkerstummel, wie eben bei S1000RR, R1 etc. ergeben ebenfalls Sinn: auf der Renne oder Autobahn hängt man nicht wie ein Segel im Wind und bekommt mehr Gewicht aufs Vorderrad.
Aber: kann mir einer erklären, ob das hier einen fahrtechnischen Hintergrund hat ?
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Awake. Not woke.
zum zitierten Beitrag Zitat von SHA Tom
Aber: kann mir einer erklären, ob das hier einen fahrtechnischen Hintergrund hat ?
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