Druckvorschau: Neue Dyna: Switchback - Seite 25 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Iron_Jerry am 23.04.2014 um 20:56:

Was ist eigentlich aus deinem Switch -Bagger geworden Higgins?
Hast du neue Räder etc drauf? Bilder?

__________________
ROCK ON

Greets Jerry

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Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244

Geschrieben von Tomm am 23.04.2014 um 21:15:

Zitat von Älbler

Zitat von sticki1
Ganz einfach.
Serie.....
keine sichtbaren Federbeine,viel Chrom,verwandlungsfähig.,schönere Serienfarben,durch ausgleichswellen harmonischer motor,schönere felgen und ww-reifen .
hochwertigerer gesamteindruck.
Fahrwerk ist keinen deut schlechter als das der Switchback.
t

Du bist ein lustiger Knabe,
verwandlungsfähig ab Serie ist wohl eher die Switchback, sagt ja schon der Name, deine Behauptung das Fahrwerk der Heritage sei kein Deut schlechter als der Switchi, wird auf ewig nur deine Behauptung bleiben, und wir fahren Charakter Bikes, natürlich ohne Ausgleichswelle, weil das Schütteln dazu gehört.
Dir trotz allem oder deinen Weißwandreifen viel Spass und hochwertige Harmonie.
Dynamische Grüße von der Alb. ;o))

Fahr zwar ne umgebaute Fatbob und keine Switchback,aber dein Statement trifft voll ins Schwarze.
Nix gegen irgend ne Softail,aber sowas kann nur jemand sagen,der den Unterschied nicht kennt oder ne Dyna sagen wir mal zu "kernig" oder zu billig (Statussymbol?) ist.
Ich find nen Softailmotor optisch mit dem Öltank zwar schöner als nen Dynablock,ne Dyna ist aber wegen der nicht vorhandenen Ausgleichsweller authentischer.
Und was das Fahrwerk angeht,brauchen wir doch eh nicht diskutieren.Wenn der offizielle Harley-Stuntfahrer Rainer Schwarz sagt,das ne Dyna(Fatbob cool

) die fahrdynamischste Harley ist,wird wohl was drann sein.
Oder warum hat der Rainer meines Wissens wohl keine Softail in seinem Fuhrpark?
Ok,für mich ist das auch ne Glaubensfrage,geb ich ja zu.
Bin zwar noch nie nen Twincam B gefahren,will ich aber auch nicht.
Bevor
mir ne Luftgekühlte Harley mit ner Ausgleichswelle ins Haus kommt,würd ich mir lieber ne V-Rod kaufen.
Oder ne Goldwing geschockt

...
Gruss
Tomm

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FUCK BALANCER!

Geschrieben von Sticki1 am 23.04.2014 um 21:52:

du ich kenn den vergleich,hatte vorher schließlich 3 jahre rum ne dyna Augenzwinkern

Geschrieben von Älbler am 23.04.2014 um 22:04:

Zitat von sticki1
Ganz einfach.
Serie.....
keine sichtbaren Federbeine,viel Chrom,verwandlungsfähig.,schönere Serienfarben,durch ausgleichswellen harmonischer motor,schönere felgen und ww-reifen .
hochwertigerer gesamteindruck.
Fahrwerk ist keinen deut schlechter als das der Switchback.

Kann man aber fast nicht glauben wenn man deine Beiträge liest, wie Verwandlungsfähig deine Heritage zur Switchback ist, oder deine Meinung über die Fahrwerksgleichwertigkeit Heritage zu Schwitchback, na ja vielleicht hattest du ja 3 Jahre rum eine Dyna, aber gefahren bist die dann nicht, sonst käme es nicht zu solchen Aussagen..;o))
Glaubhafte Grüße von der Alb

Geschrieben von KayB am 23.04.2014 um 22:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von (EVIL)LUTION
Na sicher keine Frage! Sie ist agiler und das die RK besser beschleunigt halte ich fürn Gerücht es sei den es ist eine SE!
Aber ich richtig deinen ausführung richtig folge zählst du mehr vorteile der SB auf als für die RK???

Nun Sam, das liegt wie immer im Auge des Betrachters - und da ich nach meiner Meinung gefragt wurde habe ich diese so auch ausgeführt. Und ich finde die Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich ausgeglichener und auch besser.
Und ich zähle auch nicht die Anzahl der Vor- und Nachteile gegeneinander auf sondern habe den für mich entscheidenden Grund am Ende aufgeführt - diese Jacke (RK) passt mir halt besser.
Und anderen passen andere Jacken (bzw.. Mopeds), und so soll es auch sein.
Und damit akzeptiere ich auch andere Ansichten, wenn Sticki seine Heritage (finde ich übrigens auch ein schönes Teil) so einschätzt dann ist das halt so und bedeutet nicht automatisch daß er seine Dyna nicht gefahren ist - diesen Schluß würde ich zumindest nicht ziehen.
@Wolfgang - ich bin 1,92m bei 100 - 104kg (je nach aktueller Tagesform) cool

Geschrieben von (EVIL)LUTION am 23.04.2014 um 23:36:

Darum gings mir ja nicht versuchte nur deine Schritt zur RK nachzuvollziegen anhand deiner eigenen Vor und Nachteile und das klang eben unlogisch. Klar sicher musst du selbst wissen was und warum du fährst! Hast du den 103 ccu Motor in deiner RK???

__________________
MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!

Geschrieben von Älbler am 24.04.2014 um 06:16:

Zitat von KayB

Nun Sam, das liegt wie immer im Auge des Betrachters - und da ich nach meiner Meinung gefragt wurde habe ich diese so auch ausgeführt.
Und damit akzeptiere ich auch andere Ansichten, wenn Sticki seine Heritage (finde ich übrigens auch ein schönes Teil) so einschätzt dann ist das halt so und bedeutet nicht automatisch daß er seine Dyna nicht gefahren ist - diesen Schluß würde ich zumindest nicht ziehen.
@Wolfgang - ich bin 1,92m bei 100 - 104kg (je nach aktueller Tagesform)

Hallo Kay,
hier liegt der Fall so, daß nach deiner Meinung gefragt worden ist.
Sticki warf seine Meinung einfach in den Ring - ungefragt, da wird er damit umgehen müssen das die Meinung kontrovers diskutiert wird, vor allem in einem Switchbackthread.
Ich würde seine Meinung vielleicht auch stehen lassen, nur spricht die Erfahrung von mir und meinen Freunden eine andere Sprache. mit meinen Kumpels bin ich regelmäßig unterwegs, da wird auch mal die Maschine getauscht, die Softailfahrer sind immer total begeistert von der Agilität des Fahrwerkes der Switchback. wenn er meint seine Heritage ist hochwertiger oder der Motor ist besser, soll er, kann ich mitgehen, wenn er aber die Meinung in den Ring wirft die Fahrwerke sind vergleichbar, da diskutiere ich, und komme zum Schluß, wenn er vorher ein Dyna hatte, er sie wohl hatte, aber nicht gefahren sein kann, sonst käme keine - so eine Meinung auf.
Meine Meinung.
Diskutierfreudige Grüße von der Alb

Geschrieben von NT-Tom am 24.04.2014 um 06:25:

Zitat von Älbler

Diskutierfreudige Grüße von der Alb

Geschrieben von Älbler am 24.04.2014 um 06:27:

Zitat von NT-Tom

Zitat von Älbler

Diskutierfreudige Grüße von der Alb

Geschrieben von (EVIL)LUTION am 24.04.2014 um 07:17:

Das Thema fahrwerksvergleich ist eigendlich vollig indiskutabel und kompromisslos!
Ganz einfach wieso heist die Dyna Dyna und die Softail Softail? Das beantwortet so ziemlich vieles!!!
Die Dyna ist an hand des Fahrwerks klar besser als die Solftail das ist kein dummes Zeug sondern einfach nur Fakt!!!!

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!

Geschrieben von Bubbu am 24.04.2014 um 07:31:

@ KayB

Danke für deine Einschätzung. Bei deiner Größe und Gewicht wird wohl wirklich die RK besser zu dir passen. Da ich schon oft eine RK mit verschiedenen Baujahren Probe gefahren bin, kann ich deine Äußerung einer agilen Beschleunigung nur teilen. Insbesondere das 2014 er Modell mit dem größeren Lufteinlass und dem "High Performance" Motor ist da schon ein Unterschied zur SB. Technische Messwerte habe ich keine gelesen, ist auch nur ein gefühlter Unterschied. Von den Daten her hat die RK eine größere Schräglage als die SB.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von KayB am 24.04.2014 um 08:17:

Zitat von Älbler
[Hallo Kay,
hier liegt der Fall so, daß nach deiner Meinung gefragt worden ist.
Sticki warf seine Meinung einfach in den Ring - ungefragt,

Mmmh - so wie ich den Thread lese wurde er von Dir gefragt, oder?
Wirklich ungefragt hatte er sich nur sehr wohlwollend über den wunderschönen Umbau geäußert und lediglich gefragt warum dann nicht gleich ne Heritage...
Gruß in die Alb
Kay

Geschrieben von Älbler am 24.04.2014 um 10:33:

Zitat von sticki1
aaaaaber und das ist jetzt nicht bös gemeint oder besserwisserisch.
warum dann nicht gleich ne heritage.

Hallo Kay
Ging alles schon viel früher los, völlig losgelöst, vollkommen aus dem nichts dieses ungfragte weder bös noch besserwisserisch (hahaha) gemeinde Frägchen im Switchbackthread. Diese Fragestellung deiner Meinung nach ja wohlwollend, war der Auslöser.
Ich war dann einer von den Rückfrager.;o))
Fragende Grüße von der Alb

Geschrieben von Sticki1 am 24.04.2014 um 12:17:

Älbler.mit dir zu diskutieren ist sinnlos weil du eh jedes Statement zu deinem Gunsten drehst.und was an deinem zitat von mir negativ oder provozierend gewesen sein sollte weis ich auch nicht. Ich bezog die frage auf den Kostenfaktor des Umbau s der echt schön ist zum neupreis der heritage. Auf meine wideglide hab ich 20000 gefahren. Insgesamt hab ich ca 300 000 km rum auf zig bikes hinter mir

im Gegensatz zur wideglide liegt die heritage nun mal satter auf der Straße und dass ich nicht so sportlich mit dem teil wetzen kann verbietet schon die geringe Schräglagen Freiheit.
Wobei Döppi genauso rumbügelt wie mit seiner dyna vorher

Geschrieben von NT-Tom am 24.04.2014 um 12:44:

oh, oh geschockt großes Grinsen cool