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Geschrieben von eddie am 20.06.2009 um 18:32:

Freut mich Barchetta- hab ja gesagt die ist laut großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen und das von mir erstellte Soundfile kannste nicht wirklich als Vergleich ziehen..


Viel Spass beim bollern

Gruß

Eddie

Geschrieben von eddie am 20.06.2009 um 18:33:

..und das die Remus lauter sein soll glaubst du jetzt wahrscheinlich auch nicht mehr fröhlich

Geschrieben von micha-koeln am 20.06.2009 um 18:55:

Also es kommt wie einige von Euch ja auch schon festgestellt haben immer auf den verbauten Motor an.
Ein Kumpel von mir hat ne AMC an ner Softail Deluxe verbaut......gut, aber nicht Harley Sound!
Ein anderer hat ne elektrische Kess Tech an ner Fat Bob.....gut, aber nicht Harley!
Ein weiterer hat ne Remus an ner Cross Bones......, bei weitem kein Vergleich!

Ich persönlich hab mich nach einem Besuch bei Kess Tech für die MMV Anlage entschieden und die mit Endstück Big E......was soll man(n) sagen.....ist an meiner Fat Boy im offenen Zustand der absolute Hammer, selbst im halboffenen Zustand nicht Nachbarschaftsfreundlich großes Grinsen

Selbstverständlich kann ich meine Anlage nicht mit einer V&H vergleichen, da hör ich mein Mopped nicht mehr!
Aber diese Anlage ist nun mal garnicht zugelassen.

Probleme mit der Straßenwacht hatte ich bis jetzt noch nicht, trotz 2 Kontrollen am Ruhrsee.

Sollte doch mal ein Ordnungshüter den Sound bemängeln, mach ich das Ding manuell zu, darf aber in jedem Fall meine Fahrt fortsetzen.

Und wie wir alle schon festgestellt haben ist das Soundgefühl diverser Anlagen sehr individuell.
Jedem das seine....hauptsache wir sind alle zufrieden großes Grinsen

Always blue Sky

Geschrieben von Barchetta am 21.06.2009 um 01:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von eddie
..und das die Remus lauter sein soll glaubst du jetzt wahrscheinlich auch nicht mehr fröhlich

Nein Eddie, das kannn ich mir nicht vorstellen. Bei voll geöffneter Klappe nicht. Der Sound ist geil. Klar, der Harley-Sound, den wir kennen und lieben, den gibt es bei den Twin Cams nicht mehr. Die Sportster hat ihn noch und die älteren Motoren. Ich bin jedenfallls mit dem Klang der Penzl-Anlage sehr zufrieden.

Gruß
Fred

__________________
Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.

Geschrieben von Denali am 21.06.2009 um 08:58:

Man kann aber über z.B. einen Thundermax die Leerlaufdrehzahl runterdrehen - da hört sie sich wenigstens im Stand an wie es sich für eine HD gehört Augenzwinkern .

Grüße
Denali

Geschrieben von micha-koeln am 21.06.2009 um 11:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Man kann aber über z.B. einen Thundermax die Leerlaufdrehzahl runterdrehen - da hört sie sich wenigstens im Stand an wie es sich für eine HD gehört Augenzwinkern .

Grüße
Denali

Und was ist dann mit dem Öldruck?
Tödlich....vor allem bei neuen Modellen Baby Baby Baby

Geschrieben von Barchetta am 21.06.2009 um 12:23:

Zitat von micha-koeln
Zitat von Denali
Man kann aber über z.B. einen Thundermax die Leerlaufdrehzahl runterdrehen - da hört sie sich wenigstens im Stand an wie es sich für eine HD gehört Augenzwinkern .

Grüße
Denali

Und was ist dann mit dem Öldruck?
Tödlich....vor allem bei neuen Modellen Baby Baby Baby

Stimmt, es soll andere Ölpumpen geben, die mit geringerer Drehzahl trotzdem die Ölversorgung ausreichend gewährleisten. Teurer Spaß für ein paar Umdrehungen weniger.

Gruß
Fred

__________________
Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.

Geschrieben von Denali am 21.06.2009 um 14:24:

Die Amis reduzieren die idle speed:

http://hdforums.com/forum/electrical-ignition-tuner-ecm-fuel-injection/316358-reducing-idle-speed-with-sert-or-tts.html

Die geben halt ab und zu mal Gas - wie in den guten alten Zweitakter-Zeiten mit hochgezüchteten Motoren großes Grinsen .

Grüße
Denali

Geschrieben von Auspuffoptimierer am 21.06.2009 um 16:19:

Da schaut man einmal von dem VRSC ins Tourerforum und muss erschrocken feststellen dass sich meine Optimierungen der Originalanlage noch nicht hier herumgesprochen haben.
Wenn man spezielle Bohrer hat dann kann man im Voraus den Sound beeinflussen nicht so rabiat mit Hammer und Eisenstange... geschockt
Ach ja, warum ich hier bei der Touringfraktion bin ? so eine gebrauchte E Glide Ultra gefällt mir immer besser... Freude

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Geschrieben von micha-koeln am 21.06.2009 um 20:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Die Amis reduzieren die idle speed:

http://hdforums.com/forum/electrical-ignition-tuner-ecm-fuel-injection/316358-reducing-idle-speed-with-sert-or-tts.html

Die geben halt ab und zu mal Gas - wie in den guten alten Zweitakter-Zeiten mit hochgezüchteten Motoren großes Grinsen .

Grüße
Denali

Ja interessante Seite .......aber wie du sicher auch gelesen hast mind. 950 Umdrehungen.
Aber mal ehrlich.....ist es dir das Wert, evtl. doch nen Schaden zu in Kauf zu nehmen?

Nun ja, soll jeder für sich entscheiden, aber ein TC96 ist nun mal kein Panhead.
Hoffentlich gehts bei Dir gut.#

Always blue Sky

Geschrieben von Barchetta am 22.06.2009 um 02:07:

Das würde ich mir auch gut überlegen. Die 96er haben Vor- und Nachteile, da muß man mit leben. Der Sound kann trotzdem ganz brauchbar sein.

Gruß
Fred

__________________
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Geschrieben von Wohlfühlgarantie am 23.06.2009 um 13:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Wollt ihr die Zugelassenen Anlagen TÜV Konform fahren oder nicht Augenzwinkern

Wenn nicht,gibts bestimmt günstigere Anlagen , wenn ja, gibts auch günstigere Anlagen. fröhlich

Moin aus Bremen,

was Du sagst sticki1 ist völlig richtig. Denke auch das die Entscheidung TÜV-Ja / TÜV-Nein zuerst gefällt werden muss.
Wobei diese eigentlich schon im Vorwege klar sein sollte. Eine TÜV-konforme Anlage klingt sch....
Eine manuell Verstellbare, klingt zwar besser, ist aber NICHT TÜV-konform.

Wenn sie Euch erwischen müsst Ihr sie auch abnehmen obendrein kostet die Anlage noch viele Doller. Eine elektronisch verstellbare kostet noch mehr.(Ist aber TÜV-konform, wers Geld so locker hat)

Also gibst aus meiner Sicht nicht all zu viel zu überlegen.

Ich hab mir sehr Preisgünstige Endschalldämpfer für meine E-Glite Ultra Classic von SANTEE geholt. Ist ein HAMMERSOUND, wenn sie mich damit krallen muss ich einen BON in gleicher Höhe zahlen, wie einer mit ner teuren KESS-TECH oder ähnlich, die manuell Verstellbar ist und auch nicht legal ist. (Kostenpunkt ca 1500 Ocken+/-)
Und zurückgebaut werden müssen Beide, zumindest wenn sie vorgeführt werden müssen.

Also überlegt und entscheidet.

Best Regards
Wohlfühlgarantie

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Die Linke zum Gruß, denn rechts ist das Gas! großes Grinsen

Geschrieben von Barchetta am 23.06.2009 um 15:46:

Da hat wohl mal wieder jeamnd nicht alles gelesen, was wir hier schon so geschrieben haben. Könnte aber nicht schaden, es mal zu tun.

Gruß
Fred
verwirrt rotes Gesicht

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Geschrieben von Starbuck am 23.06.2009 um 16:22:

Sacht blos Ihr macht immer noch in Sachen Kess versus PM rum . . .
es scheint ein nicht enden wollender Fred zu geben . . . . .tststststs großes Grinsen

Geschrieben von Barchetta am 23.06.2009 um 18:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Starbuck
Sacht blos Ihr macht immer noch in Sachen Kess versus PM rum . . .
es scheint ein nicht enden wollender Fred zu geben . . . . .tststststs großes Grinsen

Was bedeutet denn dieser sonderbare Kommentar? Das Thema interessiert viele Leute, ist doch auch verständlich. Man muß es ja nicht anklicken.

Gruß
Fred

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Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.