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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

Hmmm.... ist die original Linie und Krümmer auch original.
lediglich die ESD sind schwarz. 

So sind die Geschmäcker verschieden. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Penzl V2 Kugel öffnet nicht mehr
Bei mir öffnet die rechte Anlage nicht mehr. Wenn ich auf grün schalte kann man an der linken Anlage am Bowdenzug ziehen und spürt einen Widerstand, die Kugel schließt und öffnet.
Auf der rechten Seite kein Widerstand, Kugel bleibt wo sie ist, zu. Man kann mit einem Stab die Kugel leicht bewegen, ist also nicht verklemmt oder so.
Ist hier eine Feder verbaut ? Kommt man da ran oder besser Werkstatt ?
Gruß Peter

Hast doch sicher noch Garantie, lass machen, ist Penzl's Job.
Ja da is ne Feder, die beim Öffnen die Kugel in die "Offen" Position zieht.
Sieht man so nicht, und so ohne Weiteres kommste da nicht bei.

Wie toll das Kugelventil eigentlich ist, es hat leider Schwächen.
Wenn zu locker gelagert, klappert se irgendwann, hatte ich nämlich. Habs richten lassen.
Jetzt klemmt die Kugel immer mal wieder, zumindest wenn der Bock noch relativ Kalt ist.
Im Stand mal Balistol rein gesprüht, dann hat es wieder funktioniert. Muss ich mal beobachten, wie es sich verhält.
Ansonsten geht das Teil wieder zu Penzl, sollen se sich was einfallen lassen.
 

Moin, das klemmen der Kugeln in kaltem Zustand hatte ich am Anfang auch. Sobald der Auspuff Temperatur hatte ging alles einwandfrei. Da alles direkt nach der Montage funktionierte hab ich vermutet des es an Rückständen von Montagemittel sprich Öl oder Fett lag das verkokte. Nach ca. 100 km zügiger Fahrt hat sich das frei gebrannt und funktioniert alles wie es soll. Kalt wie Warm funzt es perfekt.
Ich wollte auch erst Öl oder ähnliches reinsprühen um die Kugeln gangbar zu machen. Habe mir dann überlegt das der Hersteller sich das sicher anders gedacht hat. Und was mit dem Öl im heißen Auspuff passiert ?! . Ohne Öl ist es besser.

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Am Öl hat es nicht gelegen, es war keins drin.

Menschen die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten (Ayrton Senna)

Moin, ich war jetzt beim , Bowdenzug wurde nachgestellt, jetzt geht es erstmal wieder. Da ich einige Fahrten vorhabe bleibt die Sache erstmal unter Beobachtung.
Wenn tatsächlich was kaputt ist, z.B. die Feder,   muss der Endtopf eingschickt werden, das dauert 1- 2 Wochen bis er wieder da ist. Das kann ich dann mal im Herbst angehen wenn es denn erforderlich ist.
Ansonsten ist die Penzl V2 echt geil . Und gut das man sie manchmal zu machen kann ..... 

Versucht es doch mal mit Kupferspray oder Paste. Sollte die Temperaturen abkönnen.

Ich würde wirklich ein paar Tage und Kilometer fahren. Kann sein das es gut wird oder auch nicht. Bei nicht kann man das Gedöns immer noch einschicken.

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Am Öl hat es nicht gelegen, es war keins drin.

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Neee, das Zeugs kommt da bestimmt nich dran. Mir blieb nur nix anners übrig, daher war Balistol die bessere Wahl.
Zumal du dann den Pott auseinander nehmen müsstest, und das werde ich nicht tun.

Heute auf der Runde konnte ich zumindest keinen Fehler feststellen, kein Klemmen, kein Klappern.
Warten wir mal ab, obs nu so gut is.

Ich denke nicht das es förderlich ist die Kugel, mit egal was auch immer, einzusprühen. Die ist ausgelegt für Trockenlauf und das aus gutem Grund, wenn man die Abgastemperaturen im Sommer bei Stop and Go, etc. betrachtet. Evt. verweigerte Garantieansprüche sind auch möglich, wenn die Anlage nicht nach Herstellerangaben betrieben wird. Wenn das Teil nicht funktioniert zurück zu Penzl zum nachbessern.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Nich falsch verstehen, hier gehts nicht um dauerhaft und ständig was rein zu jauchen.
Trockenlauf is schon klar. Mir scheint diese Kontruktion dennoch recht defizil zum Einstellen zu sein.
Also die Innereien jetzt, nicht den Zug. Da muss quasi schon auf Anhieb der Kompromiss zw. kalt, warum und heiß gefunden werden bei der Montage.
Damit halt nix klappert oder klemmt irgendwann.

Heute schnell neuen TÜV (TÜV Süd) gemacht. Der Prüfer war ganz erstaunt  dass meine Penzl eingetragen war.​​​​​​
Hab nicht erwähnt, sein Kollege war das vor 4 Jahren. 

​​​​​​Aber beim bremsen test (fahre) schon mal den Stellhebel auf ganz offen gestellt. Meinte nur, mann muß das bike ja hören 
 

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War am Do. auch beim TÜV-Nord (und das in Bayern ) und habe HU gemacht. In dem Zuge habe ich auch noch meine Hyperchargereintragung erweitern lassen mit dem Zusatz das selbiger auch in Verbindung mit der Penzl zulassig ist.
AU hab ich auch gemacht. Einmal mit geschlossenen (5,2% CO) und einmal mit offenen (3,5% CO) Klappen. Alles wie erwartet.

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Moos

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Auspuff ist ja für Abgas egal. Wichtig ist das du einen Kat drin hast und wie ich, vorher mapping auf original gestellt. Da  meine gut fett eingestellt ist, wäre das aufgefallen
Ich fahre eh lieber selber hin, die kontrollieren wenigstens alles einmal durch ob es passt. Bei Schrauber meines vertrauens schaut er die meist nicht mal an 

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