fungiert als Kennzeichenhalter Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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...im weitesten Sinne fungiert als Kennzeichenhalter
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron2010
...im weitesten Sinne
...finde ich auch - was wohl die Herren in GRAU oder BLAU WEISS dazu sagen 
na is ja dein bike ja auch mal fertig
supaaa geworden!!! haste das doch noch hinbekommen,auspuff mit den trittbrettern.
gruaa
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Meine Schwarze
...dis sag ich Dir, das hat mich schlaflose Nächte gekostet
Ich glaube ich brauche vorne ne 16 Zoll Rad 
mit dem gleichen Reifen wie hinten
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron2010
...dis sag ich Dir, das hat mich schlaflose Nächte gekostet
Ich glaube ich brauche vorne ne 16 Zoll Rad
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Meine Schwarze
@Iron 2010
Geil gefällt mir sehr gut 
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www.mr-bobber-custom.com
Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm
@Iron 2010
Wie fährt es sich denn so mit den Old-School Avon-Reifen? Toll aussehen tun sie ja. Besser als mit Serienbereifung oder doch eher gewöhnungsbedürftig? Bekommt man für diese Bereifungskombi eine Freigabe von Avon?
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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen
einfach den schein an avon schicken.
die schicken dir dann was...
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Patrolcustoms
Was ist denn das für ein Auspuff
http://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/8913.jpg
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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!
Sieht nach BSL aus... > www.bsl.at
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S&S
zum zitierten Beitrag Zitat von Ironheart
So, nachdem ich nun die ersten paar hundert Kilometer gefahren bin und auch die kleine 18x20 Kennzeichenplatte von Thunderbike montiert ist (habe noch 20x22 abzugeben), habe ich heute ein paar Bilder von meiner 2011 Iron gemacht.
Folgende Änderungen wurden schon gemacht:
- LSL Streetbar-Lenker (Danke für die Idee an VauZwo)
- Vorverlegte Fußrasten (Orginal Harley)
- Kellermann Rhombus Dark vorne und Kombi hinten
- Vorne Blikerklemmen von Thunderbike an der Gabelbrücke
- Hinterer Blinkerhalter von MS-BikeTec (schon mal prophylaktisch, wenn ich Fender und Struts kürze)
- Schwarzes Derby Cover (Dank Ironmään)
- Flacher Sitz von RoughCrafts aus Taiwan (Dank Winston Yeh)
- Progressive Suspension 412 Heavy Duty (Mann sind die Hart-Mann)
- Seitlicher Kennzeichenhalter von Thunderbike (TÜV-Version)
- Reflektoren vorn entfernt (war das erste, das ich selbst gemacht habe)
- Spiegel nach unten montiert (habe oben nur Arme gesehen – sonst nichts)
Dinge, die ich noch in diesem Jahr vorhabe:
Orginal US-Rückstrahler ist bestellt.
Samson Legend Series Pomonas, SE Stage 1 und PS 10-2000 für vorne liegen noch auf den Speicher und warten darauf eingbaut zu werden.
Für den Tacho brauche ich auch noch eine andere Lösung, weiß nur noch nicht was.
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Immer unter der Sonne!
Muss nächste woche zum TÜV und ich sollte noch den Reflektor reinmachen.
Aber wo?
Habe mir die Bilder hier im topic angeschaut und keiner mit seitlicher kennzeichen hat ein Reflektor.
Wie macht ihr das?????
Zitat von a18tlau
Habe mir die Bilder hier im topic angeschaut und keiner mit seitlicher kennzeichen hat ein Reflektor.
moin,
gibt nen update meiner jetzt aufgebohrten... ;-)
- Umbau auf 1200ccm³
- Dynojet Kit
- Ness Big Sucker
- Screamin Eagle Endtöpfe geschwärzt
- Interferenz Rohr entfernt, Rohre gewickelt.
Muß sie jetzt einfahren, aber man merkt schon, das direkt untenrum druck kommt.