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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Nachdem mir jetzt der Kopf qualmt vom Tagelangen lesen, hab i h nur soviel behalten, das alleine die Töpfe bei meinem Wohnzimmer nicht der Bringer sein sollen. Da die 2 Serienpötte ja unterschiedlich sind, was ändert sich da und wie war das mit dem Kat ?
Muss ich mir für den Sound hier ein anderes Bike kaufen ?
http://www.2bmoto.com/videos/dr-jekill-amp-mr-hide-da5c3a4a67143da39dbbd556d9617acb.html


Gruß,
Mertes

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ok. Hab es überarbeitet

Hat sich aber trotzdem nicht viel geändert, die Fragestellung ist nicht eindeutig klar....
Das Mopped auf dem Vid ist eine Vergasermaschine, daher der schöne langsame Potatosound.
Mit einem Einspritzer wie deiner, wirst du die Drehzahl nie hinbekommen. Ich habe meine zwar
auch auf 680rpm mit dem TM runtergerdeht, ist aber nicht vergleichbar und kostet extra, wobei es
bei Änderungen der Auspuff/Luffi Kombi erforderlich ist.
Wie sich die Jekill auf deinem Bike anhört und es sich mit dem Serienkat verhält, erfährst du am
besten aus erster Quelle, bei Mario von Jekill, einfach mal durchklingeln.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ok, Danke.

Die endkappen gibts nur bei juh direkt

Oder man kennt so einen kleinen "Künstler", der fertigt einem auch was spezielles....

http://s312564722.website-start.de/umbauten/road-king-flhrci-bj-2009/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Sagt mal....

Ich hab ja nun mit der Street Glide gleich alles mir bekannte eingetauscht.
Sprich: Einpritzer, Kat und Jekill&Hyde statt Penzl.

Bei meiner Jekill ist de Serienklappensteuerung laut Dealer nicht stillgelegt.
Allerdings hör ich tatsächlich nicht wirklich was von irgendwelchen Klappen.

Lohnt sich das Stilllegen der Seriensteuerung in Sachen Sound ? Sprich mehr Druck, und oder mehr Volumen ?

Dann immer wieder die kontroverse Geschichte mit dem Switch.
Meine Anlage hat J&H mit HD Saarbruecken als Vorfuehrer und Werkstattsvhulungsbike angebaut.
Incl. switch, der Bestandteil der ABE sein soll.
Wenn ich das richtig verstehe darf dann aber nur so beschaltet sein dass das entweder immer zu, oder Automatik liefert.

Beschaltung auf den Hupenknopf dann doch illegal ? Oder nur ein Problem wenn der Sheriff einen in alles auf Durchzug Stellung erwischt.

Ich komm halt von der Penzl und da war der Versteller ja nun legal.

Versteht mich richtig.... Ich fahr so rum, wenn mich einer kassiert trag ichs mit Fassung.
Ich mag aber auh gerne 'Wissen' statt nur zu vermuten

Gruesse
Mike

[quote]Zitat von Dyna-Mike

Beschaltung auf den Hupenknopf dann doch illegal ?




JA !!!!!!!!

wie oft wird diese frage noch gestellt.

ist hier schon 3000 mal beantwortet.

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Des Sclaven Sonnenschein ist Vögeln und Besoffen sein.

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Greetz
Franky

Hallo Franky,

wie hast Du das Speedo-Signal abgegriffen? Mittels Löten oder mit einem Abzweigestecker (z.B: Posi-Products)?

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Ich löte immer, da bin ich auch sicher, dass das hält...

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Greetz
Franky

kurze Rückmeldung bezüglich des Tauschservos:

der neue Servo ist o.k konnte Ihn heute ausgiebig testen!!
so mut das sein