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Jetzt wird die gesetzliche Gewährleistung schon als Service gelobt???

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Jo,Klasse Jekill & Hyde

@Grocho
Naja komm ,das ging a sehr schnell und die hätten Sich ja auch erst mal Mein
Servo Motor ankucken wollen,bevor Sie mal eben n Neuen rausschicken Plus
sämtliche Bowdenzüge und Kabel und wer weiß was sonst noch da hab
Ich schon ganz andere Sachen erlebt

Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Ich sag ja schon nix mehr....
..


DOCH !!!!



@Palpatine: J&H können gern alles zerpflücken, ist aber nicht Dein Problem sondern das Deines Dealers. Der steht ja auch in der Pflicht
Und die Teile sind doch eh nur "PFenningartikel", und ich mein nicht wegen der Qualität

Trotzdem schön wenns schnell und unkompliziert ging!

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Zitat Grocho

Trotzdem schön wenns schnell und unkompliziert ging!


Eben

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo,

habe mal die Elektrik von meiner neuen Anlage zusammen gesteckt. Wirklich viel ist es ja nicht.

Das einzige was mir noch nicht ganz so klar ist, wie wird der Werkstattschalter (Race only) angeschlossen, der laut Anleitung an den Hupenschalter soll? Möchte, natürlich nur zu Testzwecken, einen anderen Taster verbauen. Muss ich diesen einfach zwischen das violette und orange Kabel klemmen, oder wird das anders angeschlossen (an Masse?)?
Habe leider gerade keinen Schaltplan zur Hand, sonst wäre es mir wahrscheinlich sofort klar...

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Greetz
Franky

gleich wie das originale

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Es wir anders angeschlossen:

Du führst ein 12V Plus kabel (am bestens Zündungsbeschaltet) über einen Taster / Garagentaster auf das orangene Kabel (aus meiner Erinnerung- komme gerade nicht an meine Aufzeichnungen). Das violette Kabel bleibt leer.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Ah ja, violett könnte dannn quasi auch an Masse.

Danke!

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Greetz
Franky

nee...das Kabel das vom Hupentaster kommt wird von der Hupe abgezogen und an das rote (wenn ich mich nicht irre, sonst wechseln) Kabel vom J&H Kippschalter gesteckt. Das violette das vom Kippschalter kommt wird auf die Hupe + gesteckt...

Munter bleiben
Cabob

Genau das habe ich ja nicht vor. Der Hupenschalter und Kabelbaum soll bleiben wie er ist. Ich möchte einfach einen separaten Taster zum manuellen Öffnen nutzen.

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Greetz
Franky

Gruss TWG

Ja dann mußt du dir + holen (von der Batterie?) auf einen Taster legen. Das Orange Kabel dann
an die andrere Seite vom Taster und das violette dann unbedingt Isolieren, sonst dampft es
Oder eben andersrum wie oben beschrieben, ich vermute auch wenn ich mir die Stecker auf
deinem Bild anschaue das du + (über den Taster) auf violett legen mußt und Orange dann
Isoliert wird (kommt normal an die Hupe).
Das kannst du auch durchklingeln, in einer Stellung wird von Violett auf Orange durchgeschaltet,
Hupe tut, in der anderen von Violett auf deine Motorsteuerung, Klappe läuft.

@Franky ...ich habe ja auch nicht gesagt dass du das so anschließen musst! Ich habe nur darauf geantwortet da du von Masse Anschluss geschrieben hast! You know!?

Stromquelle----->Taster----->Kippschalter J&H

...und das violette vergessen...