Von 0-100 in 3 sec, oder fast 5 ist schon ne Ansage. TOP Speed bei aufrechter Sitzhaltung und offenem Helm, na ja , jedenfalls nur kurz
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Hubraum verlangt nach noch mehr Hubraum.Von 0-100 in 3 sec, oder fast 5 ist schon ne Ansage. TOP Speed bei aufrechter Sitzhaltung und offenem Helm, na ja , jedenfalls nur kurz
zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Ich rüste nächste Woche 14 cui nach. Mag sein das sich irgendwelche passionierte Wohnmobilfahrer auf 2 Räder, dem Harley Image des im Weg Stehers Nachdruck verleihen wollen. Mein Ziel ist eher am Kurvenausgang Gummistriche zu ziehen, als auf einen Kurvenparker zu machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Aus dem unteren Bereich schnell beschleunigen (?!)
Ob gewonnene Ampelduelle oder lässig cruisen,
sorry Leute, das kann ich auch mit einer Vespa.
Dafür braucht es nun wirklich kein 25T EUR Bike.
Da habe ich schon einen anderen Anspruch.
Wenn ich das hier so alles lese, bin ich hin- und hergerissen zwischen Bewunderung und Entsetzen. Ja, ich habe auch schon beobachtet, wie manch einer sein 400kg-Dickschiff fast spielerisch durch die Kurven hetzt. Ich gebe freimütig zu, dass ich das mit meiner Harley nicht kann. Bei einer Schräglagenfreiheit von unter 30 Grad und breiten 240er Hinterreifen sind mir da nicht nur fahrerische, sondern auch physikalische Grenzen gesetzt. Und selbst, wenn ich diese Grenzen überwinden könnte, weiß ich nur all zu gut, dass die Auswirkungen eines Fahrfehlers umso schlimmer werden, je näher ich an meine Limits und die meines Gefährtes gehe. Und der eine fatale Fahrfehler kann in der nächsten Kurve lauern.
Ich will hier niemandem absprechen, sein Motorrad so zu bewegen, wie er es für richtig hält. Wir sind alle erwachsene Menschen. Aber mit noch so großem Selbst- und Gottvertrauen kann niemand die Physik aushebeln. 400kg können bei 180km/h nicht mal "so eben" gestoppt werden - und schon gar nicht mit unseren gestrigen Bremsen und Reifenmischungen. Keiner kann in der Kurve mit einer so schweren Maschine am Schräglagenlimit noch wirklich die Linie korrigieren. Alles an unseren Schwereisen schreit geradezu nach vorausschauender, verhaltener Fahrweise. Manch eine Harley mag man dabei dynamischer bewegen können als meine Rocker C, das gebe ich freimütig zu. Aber ich gebe zu bedenken, dass andere Hersteller einen enormen Aufwand betreiben müssen, um Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Motoren, Ergonometrien und elektronische Hilfssysteme fürs schnelle Fahren zu optimieren. Harley konzentriert sich dagegen seit Jahrzehnten praktisch auschließlich darauf, ein Lebensgefühl zu kultivieren und ein noch perfekteres Chromfinish hinzubekommen...
Leute, passt bitte auf Euch auf!
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
Genau so ist es ! Bin heute mit meiner Intruder vs 1400 paar Kilometer gedreht . Die fühlt sich im Vergleich zur Street Glide wie ein Fahrrad an mit ihren 243 Kilo !
Mit der Dicken könnte ich solch schnelle Manöver nie machen !
Hat eben alles seine Vorteile und Nachteile . ..
hihihihiiiiii
lass das mal die trolle untereinander ausdiskutieren @scareya
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Wenn ich das hier so alles lese, bin ich hin- und hergerissen zwischen Bewunderung und Entsetzen. Ja, ich habe auch schon beobachtet, wie manch einer sein 400kg-Dickschiff fast spielerisch durch die Kurven hetzt. Ich gebe freimütig zu, dass ich das mit meiner Harley nicht kann. Bei einer Schräglagenfreiheit von unter 30 Grad und breiten 240er Hinterreifen sind mir da nicht nur fahrerische, sondern auch physikalische Grenzen gesetzt. Und selbst, wenn ich diese Grenzen überwinden könnte, weiß ich nur all zu gut, dass die Auswirkungen eines Fahrfehlers umso schlimmer werden, je näher ich an meine Limits und die meines Gefährtes gehe. Und der eine fatale Fahrfehler kann in der nächsten Kurve lauern.
Ich will hier niemandem absprechen, sein Motorrad so zu bewegen, wie er es für richtig hält. Wir sind alle erwachsene Menschen. Aber mit noch so großem Selbst- und Gottvertrauen kann niemand die Physik aushebeln. 400kg können bei 180km/h nicht mal "so eben" gestoppt werden - und schon gar nicht mit unseren gestrigen Bremsen und Reifenmischungen. Keiner kann in der Kurve mit einer so schweren Maschine am Schräglagenlimit noch wirklich die Linie korrigieren. Alles an unseren Schwereisen schreit geradezu nach vorausschauender, verhaltener Fahrweise. Manch eine Harley mag man dabei dynamischer bewegen können als meine Rocker C, das gebe ich freimütig zu. Aber ich gebe zu bedenken, dass andere Hersteller einen enormen Aufwand betreiben müssen, um Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Motoren, Ergonometrien und elektronische Hilfssysteme fürs schnelle Fahren zu optimieren. Harley konzentriert sich dagegen seit Jahrzehnten praktisch auschließlich darauf, ein Lebensgefühl zu kultivieren und ein noch perfekteres Chromfinish hinzubekommen...
Leute, passt bitte auf Euch auf!
Musste gerade noch mal schauen ob ich hier im harley Forum bei der Kategorie 'Touring' bin und nicht bei aprilla. Als ich dann was von 'gummistriche aus der Kurve fahren' gelesen habe und '200 kmh Autobahn' , kam es zu leichtem fremdscham. Also schnell wieder ab ins sporty Forum mit mir, hier ist zu wenig harley und zu viel midlife crises am start und das auf einer anderen Art und Weise, als man es unter der Kategorie Touring erwarten könnte.
Vielleicht versammelt sich hier auch gerade alles was 10 Finger und ein y Kromosom hat um seine scheiße über das 'richtige fahren' in '3 sekunden' mit 'ordentlich viel Hubraum' kund zu tun. Ich dachte aber 'die' wären nur in der Facebook Harley Gruppe zu finden. Falsch gedacht
In diesem Sinne, alle Sportster sind Frauenmotoräder, meiner ist immer so groß wie deiner +1cm und DLzG
Wenn das Niveau hier noch weiter in den Keller geht und weiter fest OT geschrieben wird hole ich das Schloß raus! Jeder hat eine andere Art seine HD zu bewegen, der eine schneller und der andere langsamer, wo ist das Problem? Ein klein bisschen mehr Toleranz und wieder back to topic, bitte!
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Ich hab nichts gegen die 175 kmh gesprochen ... würde mir persönlich reichen .
Der Rest für mich Quatsch ... braucht kein Mensch mit 400 kg Wumme durch die Gegend zu heizen . Dafür gibt's viele bessere Mopeds wenn man das will . .
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Ich rüste nächste Woche 14 cui nach. Mag sein das sich irgendwelche passionierte Wohnmobilfahrer auf 2 Räder, dem Harley Image des im Weg Stehers Nachdruck verleihen wollen. Mein Ziel ist eher am Kurvenausgang Gummistriche zu ziehen, als auf einen Kurvenparker zu machen.
könnt ihr bitte wieder zum Thema - Fahreindruck 107 CUI Milwaukee 8 - kommen?
Vielen Dank!!!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Wollte eigentlich auch mitreden können und endlich den M8 Probefahren. Heute meine King aus der Werkstatt geholt und ............... wieder nicht überwinden können. Bin lieber mit meiner eine Runde gefahren.
Vielleicht morgen oder übermorgen. Soll ja warm bleiben.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geht mir genauso.
Irgendwie wäre es wie fremd gehen.
Sorry falls off topic
Asche auf mein Haupt, bin gestern mit meiner Dicken gefahren. Bin immer noch zufrieden. Kann ich das hier noch wertneutral posten?
Ich hab sie und ich behalte sie 
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HeldAndy.......der mit dem Salamander.