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Geschrieben von PaulHD48 am 24.04.2015 um 14:01:

Zill48, gute Entscheidung Freude Freude Freude

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Geschrieben von Dokken84 am 27.07.2015 um 17:07:

traurig Fahren bei Regen

Hallo,

Habe hinten gar keinen grip beim rausbechleuningen aus kurven wenn die strasse nass ist. Bin nur am wegrutschen dabei drehe ich den gashahn nur minimalst auf.

Hat jemand ahnliche erfahrungen gemacht mit dem michelin scorcher.. oder habt ihr das alle das wegen des wenigen regens die Strasse so Seifig wird wenns ne langere zeit nicht geregnet hat und es nur daran liegt und nicht am hinterreifen . Hab gar kein vertrauen in den Hinterreifen bei Regen bin schon so 5-6 mal fast weg gewesen.

habt ihr anhliche erfahrungen gemacht ?

Geschrieben von Ryker am 27.07.2015 um 17:10:

Der Reifen ist eigentlich nen büschen scheisse.
Haben schon viele drüber gemeckert, dass der bei Nässe nicht der Hit ist.
Luftdruck ok?

Geschrieben von m.newman am 27.07.2015 um 17:18:

Musste den Michelin auch wechseln... aus meiner Sicht ein absolutes No-Go!

Hab den Avon Cobra drauf... ist wie Tag und Nacht!

Geschrieben von Dokken84 am 27.07.2015 um 17:21:

Wert ich mal nachschauen --> hab den bock gerade aus der werkstatt bekommen. aber gutt die machen auch manchmal zuviel luft rein. Sollte 2,8 bar haben aber wenn luftdruck zu hoch ist rutscht er auch durch beim beschleunigen auf nasser Straße.

Geschrieben von Ryker am 27.07.2015 um 17:23:

Vorne ~2,5 bar, hinten ~2,8 bar. Bei kalten Reifen.
Oder hinten mal etwas weniger probieren. Soll vereinzelt geholfen haben.

Geschrieben von Dokken84 am 27.07.2015 um 17:24:

Wollte nachstes jahr erst neue reifen draufmachen . Ist ja echt ein sicherheitsrisiko dieser reifen dan bei Regen . Man kan sich ja nicht immer ausuchen ob man bei trockener Straße fahrt. Hatte auf meinem anderen Chopper Metzeler ME 880 Marathon reifen und da bin ich wie auf schienen durch den Regen gefahren...

Geschrieben von Sporty_72 am 27.07.2015 um 17:25:

Also zuerst hast du mal recht, dass wenn es frisch angefangen hat zu regnen es schon sehr seifig ist und man eigentlich hier keinem Reifen die Schuld geben kann...

Aber es liegt schon an den Reifen, hatte selbst auf meiner 72 die Dunlops drauf und die waren absoluter Mist als ich mal im Regen fuhr. Hab dann als die runter waren auf die ME880 gewechselt und bin prompt bei na kleineren Runde in einen riesen Schauer gekommen. Und obwohl der Metzeler auch nicht als "der" Regenreifen bekannt ist, fuhr es sich als wenn es trocken gewesen wäre. Hatte auch paar Überhol Manöver, bei denen ich den Hahn voll aufzog und keinerlei Schlupf zu merken. Als ich aber dann aus der Wolke rausfuhr und in eine Ortschaft kam, in welcher es bisher nur tröpfelte und nicht so schüttete, kam ich aber auch wieder ins Rutschen, eben wegen dem ganzen Blütenstaub usw. auf der Straße.

Also wenn du planst öfters mal im nassen zu fahren, hilft eig nur ein anderer Reifen!

Geschrieben von silent grey am 27.07.2015 um 17:28:

Zitat von Dokken84
...wenn die strasse nass ist. Bin nur am wegrutschen dabei drehe ich den gashahn nur minimalst auf...

Hi,

viel Dampf aus dem Drehmomentkeller hat auch seine Nachteile Freude . Da hilft -neben einer anderen Reifenwahl- nur, mit richtig viel Gefühl am Kabel zu ziehen.

Meine Japanerin lässt sich im Regen nahezu ebenso flott bewegen, wie bei trockener Strasse. Hier spielt sie neben der deutlich besseren Bereifung ihre sehr gut zu kontrollierende und gleichmässig ansteigende Leistungsentfaltung voll aus smile .

Gruß, silent

Geschrieben von Ryker am 27.07.2015 um 17:31:

Ik wollt es grad sagen, der ME880 ist bei Nässe jetzt auch nicht sooo der Knaller.
Hängt natürlich auch von den Verhältnissen ansich ab. Bei der Beschleunigung
hab ich mit ME880 bisher noch keine Probleme gehabt im Regen, eher bei Kurven.
Ich hab dann mal zum Testen den Luftdruck etwas reduziert, also unterhalb der Angabe
im Handbuch, fand ich dann besser das Fahrverhalten.

Geschrieben von Ryker am 27.07.2015 um 17:35:

Zitat von silent grey

Hi,

viel Dampf aus dem Drehmomentkeller hat auch seine Nachteile Freude . Da hilft -neben einer anderen Reifenwahl- nur, mit richtig viel Gefühl am Kabel zu ziehen.

Und das klappt sogar sehr gut. Vorausgesetzt, das Spiel der ollen Gashülse hat keine 10cm smile

Geschrieben von Sporty_72 am 27.07.2015 um 17:38:

@Ryker:

Wie sieht es dann bei dir mit Geradeauslauf aus, wenn du den Druck senkst??
Hab auf der Heritage auch ME880 drauf und wenn die nur 0,2 unter der Angabe sind, zittert der Bock nur so vor sich hin beim fahren und wenn der Druck wieder passt alles spitze...

Aber werde da jetzt eh auf die Milestone wechseln, da die Metzeler runter sind! smile

Geschrieben von eX Ninja am 27.07.2015 um 17:39:

Der Scorcher ist eine einzige Katastrophe bei Nässe! Das gepaart mit dem wenig kultiviertem leistungsverlauf, vom saftigen Hinteradstempeln beim runterschalten nicht zu reden, machen den Reifen bei Nässe zu einer echten "Herausforderung" Augenzwinkern Meine Scorcher fliegen im Winter feierlich in die Tonne großes Grinsen

Geschrieben von Dokken84 am 27.07.2015 um 17:55:

ok vielen Dank fur die antworten. Mit den Reifen brauch man ja ne traktionskontrolle großes Grinsen . Wenigstens weis ich jetzt bescheid. Ich glaub ich werde mal den Avon Cobra probieren. Keine Lust auf einen unfall nur weil ich 300 eur fur neue reifen sparen will auch wenn die Michelins noch neu sind.

Geschrieben von Ryker am 27.07.2015 um 17:59:

@Sporty_72:
Kann ich so nicht sagen, geht auch freihändig zu fahren.
Vielleicht ist das höhere Gewicht der Heritage hier ausschlaggebend bzw. der
Reifen reagiert in diesem Bereicht etwas empfindlicher. Ich werde das aber mal
testen und schauen, ob das irgendwie reproduzierbar ist.