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Ja, O.K., dann mach ich das auch so, also das mit dem Sprühen, nicht das mit dem Röhrchen

Ich hab' die Tage irgendwo was von „bloß nicht WD40 " gelesen, keine Ahnung, warum nicht. Aber wenn du das so gemacht hast und dein Mopped trotzdem noch fährt , dann mach ich das auch so.

Danke für den Tipp.

nimm halt ballistol....

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Patrolcustoms

Jetzt geht's erst mal wieder mit der Elektrik weiter.

In den vorderen Blinkern liegt die Masse direkt am Blinkergehäuse an, nur der Strom wird über das Kabel zugeleitet. Und trotzdem ist da noch ein Stecker, auf den ein Massekabel mit einer entsprechenden Buchse aufgesteckt werden kann.
Da ich ja eigentlich die Masse für die vorderen Verbraucher nur über Kabel zuführen wollte, passt mir das jetzt nicht so und ich schließe also tatsächlich (zusätzlich) noch Masse über Kabel an.

Hat jemand von euch 'ne Ahnung, wie ich den Massekontakt im Blinker vom Gehäuse trennen kann oder ob das so O.K. ist, wenn ich doch noch zusätzlich ein Kabel für Masse anschließe?
Ich bin kein Elektriker und halte mich eigentlich nur an den Schaltplan aus meinem Handbuch

Über das Ende des Schutzrohres und die Einführung in's Gehäuse schiebe ich noch ein Stück Schrumpfschlauch, das sollte so reichen

Hallo Paeule,

wenn der Massekontakt des Blinkers mit dem Gehäuse verbunden ist, und er über die Anbauteile (Gabelstandrohre, -brücken, etc.) an Masse liegt, brauchst Du kein zusätzliches Massekabel anschließen. Der Strom sucht sich immer den Weg des geringsten Widerstands, d.h. er würde in Deinem Fall ohnehin über die Fahrzeugmasse fließen und nicht über das Kabel. Ob dann ein zusätzliches Kabel angeschlossen ist oder nicht, macht erstmal keinen Unterschied. Etwas anderes wäre es natürlich, wenn die Gehäusemasse aus irgendeinem Grund hochohmig werden würde, dann würde der Blinker über das zusätzliche Massekabel trotzdem noch funktionieren, mit anderen Worten: schaden tut's nicht!

Gruß,
Kelly

Die Lampenhaube wird mit Polierpaste und Alu-Magic auf Hochglanz gebracht.
Und dann schon mal vorläufig mit dem Lampengehäuse zusammen angebracht.

Vorläufig deshalb, weil ich mir noch genau eine „Tacho-Lösung” einfallen lassen muss.
Ich habe den motoscope tiny bei Louis bestellt und wenn ich den habe, muss ich mir überlegen, wie ich ihn am Lampenschirm befestige. Wahrscheinlich mit einem Träger, der an den beiden Schrauben des Schirms befestigt ist. Die Kabel laufen dann durch die Öffnung des Schirms runter in das Lampengehäuse. Oder so …

Im neuen Lampengehäuse sind verschiedene Öffnungen, für die ich jetzt aber keine originalen Kabeldurchführungen habe. Die sind da nicht bei.

Also bedien' ich mich bei meinen inzwischen reichhaltigen Resten. In die zwei kleineren Öffnungen kommen die Kabeldurchführungen, die ich ursprünglich für die Kabelverteilung gekauft habe. Passt!
Da werden die Kabel für den rechten und den linken Blinker durchgeführt.

Der Kabelbaum läuft durch eine Kabeldurchführung von meiner Elektroverteilerdose, die ich ja auch nicht mehr brauche

Und so passt alles problemlos, wo ich mir eigentlich schon tagelang Sorgen zu gemacht habe, wie ich denn die Kabel da ordentlich in die Lampe reinbekomme …

Die Kabel der Blinker laufen ununterbrochen aus dem Lampengehäuse raus direkt zu den Blinkern
… oops, jetzt merke ich gerade, dass ich ja gestern schon die Blinker angeschlossen habe und heute erst mal die Kabel verlege

Mmhhmmm , ich muss wohl ein bisschen besser mein Storyboard beachten!

Hi Marty,

danke für den Tipp. Das sieht echt klasse aus, würde ich auch ganz gerne so machen.
Allerdings wohl noch nicht jetzt sofort, dafür habe ich einfach keine Zeit/Lust/Laune mehr, jetzt möchte ich endlich so schnell wie möglich losbollern

Ich kann mir auch vorstellen, dass der Tacho dann auch ziemlich flach eingebaut ist und vielleicht gar nicht so gut eingesehen werden kann, besonders die LEDs. Und wenn die da drin sind dann möchte ich sie ja auch sehen

Aber ich überleg es mir, wenn ich das Teil habe …

Ne, ich ich habe es nicht aufgegeben, das mit der Sporty

Aber im Augenblick habe ich so viele kleine Baustellen, von denen es sich gar nicht lohnt, sie mit Bild und Text zu beschreiben.

Z. B. bastele ich gerade an der Tachohalterung, hab' da was aus Alu-Profilen zurechtgeschnitzt. Aber dann werd ich ausgebremst, weil ich nirgendwo eine Inbusschraube M3 x10 bekomme, zumindest nicht im örtlichen Einzelhandel, ohne 500-er Verpackungseinheiten und ohne Portkosten von 4,90 € für immerhin nur eine Schraube
Die Schraube brauche ich aber, das Gewinde im Tacho ist ja so vorgegeben. Also, suchen …

Nach Motogadget habe ich inzwischen auch ein E-Mail geschrieben, mit der Bitte, mir zu verraten, wie ich denn meine jeweils zwei Kabel für die Leuchtdioden im Tacho mit dem jeweils nur einen Kabel des Tachos verbinde . Aber bis jetzt noch keine Antwort. Also, warten …

Die Blinker hinten kann ich auch noch nicht endgültig anschließen und befestigen, leider sind die Gewinde der Gehäusehalterungen durch und ich muss neue Halterungen bestellen. Die will ich aber nicht einzeln bestellen, wegen Porto. Also, woanders weitermachen und warten, ob noch weitere Teile dazukommen …

So schaut's aus.
Ehrlich gesagt, eigentlich habe ich mir Anfang des Jahres vorgenommen, am 1. Mai mit der neuen Sporty loszubollern, aber …

Bei Hornbach hole ich mir immer einzelne Schrauben, auch Inbus in VA

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Henning & Petra