Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Airbox Cover: Anbieter und Erfahrungen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1746)

der filter oben sieht richtig interessant aus. Lässt mir auch keine ruhe. ABER: "I have a prototype airbox designed and I will be off to the dyno with it late this week."

Und das hat ER im amiforum am 31.05.2010 gepostet. Sieht alles nach maschinen gefrästen teilen aus. Und es geht um 300 bis 460 dollar
Am 02.12.10 hat Motohooligan dann geschrieben: "I have started on a small production run of 10 units. I should have them ready around the first of the year."

Und danach waren alle auch schon verkauft. Müsste man also rausfinden welche Addy der gute mann hat und ihn mal kontaktieren für ne anfertigung. Wer hat sich denn auf dem forum auch noch angemeldet und kommt an die addy ran?

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

hi, sorry,
komme gerade von einer feier zurück, aber diese filter machen für mich für die rods keinen sinn!

das ganze plastegeraffel weg, kein K&N erforderlich und saugen tut das ding rings rum. Nach oben abgedeckt. Für mich macht das sinn. Nötig ist es nicht, da hast du recht. Aber zu wissen, das selbst in der unterwäsche geile optik und high tech stecken? Warum nicht....(natürlich nicht für die luftpumper. Die brauchen ja die schüssel.......)

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

ok, hier wurde auch mal zu einem thema geschrieben, weil man es machen kann, stimmt natürlich, fast genauso wie, warum nicht, läuft doch.
z.B.die schüssel macht aus verschiedenen gründen sinn, mußt mal deine ansauglufttemperatur bei warmem motor mit und ohne schüssel (abschirmung) messen, ich habe es gemacht.
auch eine vernünftige luftführung am tankcover macht auch beim ganz normalen serien- saugmotor aus verschiedenen gründen sehr wohl sinn. obwohl oft anders praktiziert, was solls läuft doch.
die zeiten des leistungsfreaks sind bei mir weitetsgehend vorbei, aber ein paar grundregeln sollte man bei veränderungen, umbauten nicht außer acht lassen.

Jau du hast recht. Die temperatur ist schädlich. Ich würde aber auch ne platte druntersetzen die zwischen den rahmen liegt und luft nur von vorne holen. Aber hast recht, unproblematisch ist das nicht.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hat mal einer was von Lederüberzügen gesehen für org.Airbox?? Bei anderen Marken gibt es sowas für den Tank!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

__________________
www.druckbuden.de

wer braucht so nen sch............?

Ick!!!! Jeder wie er will!!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Du Luder!

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ja ick werd mich umbenennen in SM Dolph!!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

So, hier mal ein kurzer Bericht zum Airboxcover vom Bächli (Schweiz):

Mir hat von Anfang an dieses Airboxcover am besten gefallen (ich weiss, Geschmäcker sind verschieden ) und so war es klar, dass bei meinem Umbau dieses drangebastelt wird

Allerdings passte der große Luftfilterdeckel vom Kasten (der mit dem Rüssel) nicht mehr drauf, so dass das Cover ohne diesen montiert wurde. Was ich dann aber rausfinden musste ist, dass die Motorgeräusche durch den offenen Luftfilterkasten extrem laut waren, vorallem bei Drehzahlen ab 5000 U/Min. Nach langen Überlegungen wie ich dem "Lärm" das Handwerk legen kann kam mir nun die einzigeartige Idee, dass Airboxcover von innen zu dämmen.
Hab mir aus dem Boxenbau eine weiche Dämmplatte geholt für sage und schreibe EUR 5,39, habe diese zugeschnitten und mit hHisskleber fixiert, so dass sie schön fest sitzt und sich nicht an den Luftfilter saugen lässt. Übrigens: Der Vorteil dieser Dämmplatte ist, sie ist schwer entflammbar, also somit denke ich schonmal hitzebeständig

Meine letzten Bedenken, dass das Airboxcover dann nicht mehr richtig sitzt, haben sich beim Probemontieren dann in Luft aufgelöst!

Dann kam der spannende Moment: das anschmeissen der Maschine und hören, was sich verändert hat...

Was soll ich sagen: PERFEKT!!!! Einmal durch die Siedlung gebollert ohne Helm und von den zuvor lauten klopfenden Motorgeräuschen ist nun nichts mehr zu hören *ENDLICH*

Jetzt folgt nur noch der Langzeittest, bin aber guter Hoffnung, dass es funktioniert

Übrigens: was man auf den BIidern nicht sieht: Die Öffnungen für die Luftströmung sind natürlich offen geblieben

__________________
- no signature -

Airbrush sieht ja mal nur geil aus

__________________
Trust The Universe

Danke

__________________
- no signature -

Behalte mal den Heißkleber im Auge wenn das Bike längere Zeit in der Sonne steht, der fängt gerne mal an bissel zulaufen.

Airbrush find ich auch gut geworden.

__________________
Viele Grüße
Franky