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Hallo ,
wie MaxPower es schon gut auf den Punkt gebracht hat. Old / Middle and New School ist bei HD und auf dem Gebrauchtmarkt gut am Start.
Fahre meine Cross Bones sehr gerne , macht Spaß , sieht bombe aus und ist halt Old School Look.
Aber jetzt nach einigen Jahren , nach enttäuschenden Harleys M8 wie Road King Special und Road Glide Special ( Öl Transfer und 2 Wandlungen ) gebe ich Harley nochmal eine Chance.
Habe mir die Low Rider ST ( Road Glide für Arme  ) gekauft. Erst gefiel sie mir nicht wirklich aber nach mehrmaligem Hinschauen ,
Videos und technischer Beschreibung ( Schräglage ) sagte meine Frau  " die kaufst Du dir , die passt zu Dir für Touren anstatt mit der Crossi ".
Gesagt getan. Black.
Von daher muß ich sagen , wenn die Qualität auch stimmt , hat HD zur Zeit schon eine gute Bandbreite abgedeckt.
Über die gesamte Aufstellung gibt es nicht viel zu meckern , ok , Konfigurator fehlt , etwas wenig Farbauswahl aber alles in Allem Daumen hoch.
Der Konfigurator um nachhaltig """""Maschinen zu produzieren ohne viele Teile die eh in den Keller wandern """""" auszuliefern , wäre wohl sehr wichtig.  
LG

PS: Ganz vergessen: 21500 € für den 117er und allen neuen Features für ein neues Model , finde ich das Preis/Leistungsverhältnis gegenüber anderen HD Modellen sogar gut. 

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Super Low ST???

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

 @911 

War da nich mal was mit "nie wieder ... after problemmaker M8" in deiner Signatur?
😅
Sag niemals nie.
😏

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Prost...auf fallende Benzinpreise

@ derherrliche. Darum sagte ich ja:  " gebe ich Harley nochmal eine Chance " Und auf keinen Fall eine hydraulische Kupplung mit Transfer. 

@ Skogr.  Sorry " Low Rider ST " 

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

War am Samstag bei meinem Vertragshändler . Gehört zu den größten in Deutschland, wenn nicht der größte . Habe nach CVO gefragt und wollte wissen was es da bei den 2022 er Modellen an Neuerungen gibt . Seine Antwort " Ein oder zwei neue Farben und ein neuer Ölmessstab . " SUPER . Auf die Frage wann die 2022 er Modelle kommen ..absolut lautes Gelächter . Würden nur auf namentliche Bestellung kommen . Lieferdatum ? Absolut ungewiss ? D.h. genauso wie im vorigen Jahr . Da hat man die Bikes auch bestellt ohne das Bike gesehen zu haben oder aber auch nur die Farbe in natura zu sehen ! Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum Mobile.de überbordet mit CVO Limited Modell 2021 in der Farbe " Bronze Amor " . Alles Bikes deren Besitzer anscheinend auf gut Glück bestellt haben .  Während ich dort saß haben drei Leute aus Deutschland bei ihm angerufen, einer aus Frankfurt . Hat sich dort anscheinend bei der Factory voriges Jahr ein neues 2021 er Modell bestellt und immer noch nicht bekommen . Hat gefragt ob die vielleicht noch so eine neue Maschine haben . Mein Verkäufer hat sich schlapp gelacht ........

Ich denke das um die CVO‘s viel Bohei gemacht wird. Das sich die Dealer keine in den Laden stellen kann ich ein Stück weit nachvollziehen. Bestellt und gekauft werden Sie jedoch jedes Jahr aufs neue und somit meistens schnell vergriffen.
Ein Freund hat direkt bei der Vorstellung eine SG CVO in grün geordert und die Lieferung ist für April 22 bestätigt.
es geht dann für schnell entschlossene auch mal fix.

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No Fear.....

Die Dealer bekommen keine in den Laden . Sie können NUR auf BESTELLUNG geordert werden . Das heißt vorher in NATURA angucken gibt es nicht . Glaube bei den anderen Modellen ( also keine CVO s ) ist es genauso . D.h. du bestellst dir so ein Teil auf gut Glück . Übrigens die CVO Street Glide hat mich auch interessiert . Auslieferungsdatum absolut ungewiss . Also auch nach der Saison 2022 möglich . Abgesehen von den ganzen Zubehör Sachen wie z.B. Auspuffanlage.  Auch diese Firmen brauchen ja die Modelle vorher um Auspuffanlagen zu produzieren.  Kann also sein das du das Bike erst Ende Sommer 2022 bekommst und dann noch bis Weihnachten warten musst bis die dazugehörige Klappenauspuffanlage geliefert werden kann ... Ne Danke

also auf mobile.de gibt es gerade mal 4 CVO‘s in Bronze Armor, die schon angemeldet waren und jetzt zum Verkauf stehen…der Rest sind Neufahrzeuge…also ich weiß nicht, ob die Theorie stimmt, dass sich die Leute Bikes in dieser Farbe gekauft haben, ohne sie vorher gesehen zu haben und sie nun ihre Bikes auf den Markt werfen…die Zahlen belegen das nicht…

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cu
joe walter

Mein Dealer sagt die neuen Modelle seien mitte März bei ihm. Da bin ich ja gespannt.

Bei mir im Umkreis von 65km habe ich 5 offizielle HD-Dealer. Bei keinem habe ich im Neuverkauf mal eine CVO gesehen. 
Kann ich auch irgendwie verstehen.

Das ist mit anderen Motorrad - und Automarken doch häufig genau dasselbe.
Versucht mal eine aktuelle Hayabusa, Kawa H2, oder eben auch gern nen Challenger oder Mustang im Laden anzutreffen. Dazu noch neu. No way. Kaufen oder sein lassen. Ist halt nen Verkäufermarkt bei so exklusiven Modellen.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Wieviele CVO ´s werden denn im Jahr in D bei den Händlern verkauft? Mehr als 50? Oder sogar mehr als 100? Gibt es da verlässliche Zahlen?

Bei über 60 Händlern gehen sicher über 50 bikes cvo in den Verkauf....früher sicher mehr als aktuell, gerade bei den neuen aktuellen VK-Preisen...
Die Farbe bronze-armor sieht im Sonnenlicht sensationell aus, aber das ist wie immer Geschmacksache.

Ich war so mutig und habe mir ohne „Anprobe“ eine Road Glide ST bestellt. Ich finde sie geil. Kann man ohne viel Schrauben eine Doppelsitzbank montieren und auch ohne großen Aufwand Sozius Rasten/ Fußbretter montieren? Die Sozius Rasten können immer dranbleiben nur die Doppel Sitzbank würde ich nur punktuell nutzen. Vielleicht kann man den Solositz drauf lassen und einen Sozius Sitz zusätzlich aufsetzen?

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.