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Jep ist leider so, ..... das mit der "Stand der Technik" und das es ein altbekannter und nicht seltener Defekt bis hin zur BoomBox ist.
Man kann die Mech's ja auch verstehen, die Chance einen ohne zu erwischen beim Austausch ist fifty/fifty oder eher 3/7 .
Ein Garantiefall (die 2J Herstellergarantie) bleibt es trotzdem und so lange man welche hat, kann man munter weiter tauschen .....
Wie es dann mit dem CC Dienstleister für die 2 Folgejahre aussieht kann ich nicht sagen, zumindest schließt er herstellungs- oder produktbedingte Fehler in seinen Leistungen aus soweit mir die Bedingungen bekannt sind ....
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Nutz mal die Suche :
Tacho beschlagen.....
Ich meine es gibt ein Gerichtsurteil gegen HD und der Tacho muss ersetzt werden......
Ich habs bisher nur 1-2 mal gehabt......aber nicht mit solchen Läufern.......
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kein Alkohol ist auch keine Lösung...
Gruß
Makki
Beschlagener Tacho ist eine Sache, aber wieso ist das so milchig und so viel über die ganze Scheibe?
Meist ist der Tacho ja "nur" im unteren Bereich etwas beschlagen, das ist aber ganz schön derbe.
So in der Art hab ich das noch nie gesehen, sieht irgendwie aus wie dieses Fett, welches auf Kunststoffzahnräder etc. dran ist zur Schmierung.
Würde ich auch so sehen. Einen im unteren Bereich beschlagenen Tacho habe ich mittlerweile (leider; bei der Sporty hatte ich das nur sehr selten) auch bei fast jeder Tour; egal ob Frühling, Sommer oder Herbst. Aber so ein kaum zu erkennendes, trübes Tachobild kenne ich (zum Glück) auch nicht. Das sieht nicht nur nach Kondenswasser aus. Da sollte sich Dein Freundlicher wirklich bewegen.
Gruß
Kalle
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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Bei meiner 48 war die Scheibe auch immer nach kurzer Zeit im Bereich des beleuchteten LCDs beschlagen obwohl ich nie im Regen gefahren bin. Hatte den Einduck, als ob aus dem Display etwas Feuchtigkeit ausdampft.
Bei der Sport Glide habe ich das bisher zum Glück noch nicht festgestellt.
Gruß Norbert
Ist bei meiner SG leider auch schon öfter vorgekommen, allerdings nicht mit diesen Auswirkungen. Passiert immer bei warmem Wetter mit starker Sonneneinstrahlung, wahrscheinlich Ausdampfung von innen und nicht Undichtheit von außen.
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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
Bei meiner SG wurd der Tacho nach etwa nem halben Jahr getauscht. Musste aber mich auch 2x beschweren, man wollte es erst als Harley typisch abstempeln, getreu dem Motto "och, dass ist seit eh und je ein Problem"
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Die Linke zum Gruß,
Jan
Hallo Burschen,
ich hab jetzt die Docking Harware 52300378 montiert.
Diese vier Hülsen sind nicht ganz Rund und haben parallel gerade Linien.
Ich hab diese geraden jetzt waagrecht montiert lt. engl. Beschreibung.
Entweder verstehe ich was falsch oder die Schrauber vom Video.
Es gibt Videos wo die Leute sie senkrecht anbringen.
Ich bin verwirrt.
Weiters habe ich gelesen das manche von euch die orig. Docking Hardware von HD montieren weil die mitgelieferten von Motea nicht so gut sind.
Jetzt bin ich aber daraufgekommen dass die vordere Aufnahme ja ganz aus Metall ist weil orig. Harley Sissybar, Gepäckträger usw. eine Plastikführung drauf haben.
Meine Motea Sissibar hat jetzt vorne seitlich viel Luft. Es ist einfach ein Flacheisen und geht an der Runden Aufnahme schwer rein.
Solange nichts scheppert ist es vieleicht egal, aber es ist Metall auf Metall und es scheuert.
Fahren manche von euch die Motea sissybar und orig. HD Docking Hardware.
Wie macht ihr das.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Hallo Burschen,
ich hab jetzt die Docking Harware 52300378 montiert.
Diese vier Hülsen sind nicht ganz Rund und haben parallel gerade Linien.
Ich hab diese geraden jetzt waagrecht montiert lt. engl. Beschreibung.
Entweder verstehe ich was falsch oder die Schrauber vom Video.
Es gibt Videos wo die Leute sie senkrecht anbringen.
Ich bin verwirrt.
Weiters habe ich gelesen das manche von euch die orig. Docking Hardware von HD montieren weil die mitgelieferten von Motea nicht so gut sind.
Jetzt bin ich aber daraufgekommen dass die vordere Aufnahme ja ganz aus Metall ist weil orig. Harley Sissybar, Gepäckträger usw. eine Plastikführung drauf haben.
Meine Motea Sissibar hat jetzt vorne seitlich viel Luft. Es ist einfach ein Flacheisen und geht an der Runden Aufnahme schwer rein.
Solange nichts scheppert ist es vieleicht egal, aber es ist Metall auf Metall und es scheuert.
Fahren manche von euch die Motea sissybar und orig. HD Docking Hardware.
Wie macht ihr das.
Das geht schon wieder weg, ist abhängig von Wetter und Temperatur
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
Meiner Meinung nach verdrehst du die Hülsen so, dass die Koffer leicht und spielfrei zu montieren/demontieren sind! Die Abflachungen dienen als Anhaltspunkt!
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
Der längste Winter meines Lebens ist zu Ende.
Heute war Zulassung und Tausch. (Made in Thailand)
'n Kumpel meint ich brauch jetzt 'ne Massage um das Grinsen wieder weg zu bekommen.
Über Ostern soll dann noch der Motorschutzbügel dran kommen.
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt 👍
zum zitierten Beitrag Zitat von Sid
Der längste Winter meines Lebens ist zu Ende.
Heute war Zulassung und Tausch.(Made in Thailand)
'n Kumpel meint ich brauch jetzt 'ne Massage um das Grinsen wieder weg zu bekommen.
Über Ostern soll dann noch der Motorschutzbügel dran kommen.
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
zum zitierten Beitrag Zitat von Sid
Der längste Winter meines Lebens ist zu Ende.
Heute war Zulassung und Tausch.(Made in Thailand)
'n Kumpel meint ich brauch jetzt 'ne Massage um das Grinsen wieder weg zu bekommen.
Über Ostern soll dann noch der Motorschutzbügel dran kommen.
Nach der ersten Inspektion ist das Grinsen weg, wenn Du die Preise siehst😱😀