Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
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zum zitierten Beitrag Zitat von Lueneburger
Morgen früh, 10:30 treffen wir uns wieder mit ein paar Breakouts in Hoopte. Geplant ist eine kleine Tour an der Elbuferstraße Richtung Dömitz (Panoramcafe und Motorradtreff) von dort über Boizenburg und Geesthacht zurück. Sind alle herzlich eingeladen, Hamburger, Holsteiner, Niedersachsen etc etc. Wetter soll ja zumindest trocken bleiben insofern wahrscheinlich einer der letzten Möglichkeiten für ne gemeinsame Ausfahrt.
Ich fahre jetzt gleich erstmal zu meinem Dealer, um die Rückrufaktion machen zu lassen.
Bis morgen
Frank
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Jo an der Fähre, wo die ganzen Mopeds stehen.
Ich war heute am Zollenspieker. Für Mitte Oktober war da auch echt gut was los.
Bis morgen
Frank
habe meine CVO wegen der Rückrufaktion " Kupplungszylinder" heute zumF gebracht. Gleichzeitig habe ich angemerkt, dass sie im unteren Bereich schlecht läuft. Der Meister antwortete, da bist du schon der vierte. Es ist wohl nicht offiziell von Harley bestätigt, aber es gibt wohl den Hinweis, das bei den CVO Modellen durch das Blankschleifen am Tank Schleifreste im Tank zurückbleiben können und die Benzinpumpe verstopfen kann. Bei der Förderdruckmessung kam heraus, dass ich 3 von 6 Bar erreiche. Jetzt wird eine neue Benzinpumpe eingebaut. Also diejenigen von euch, die eine CVO fahren und bemerken das sie untenrum nicht optimal läuft, wissen woran es liegen könnte.
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Alter was ein Verarbeitungsschrott bei nem 30k€ Moped......ist ja nicht zu glauben.
Und das häuft sich immer mehr....grade bei den BO Modellen...
Gruss
triple
Hi ,
bin ja wirklich ein Harley Fan.
Aber was an meiner 4 Monate alten BO schon alles rostet , trotz sorgfältiger Pflege ,
das darf bei einem 21000 Euro Moped wirklich nicht sein.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Also bei meiner rostet noch nix....trotz mehrfacher Duschen unterwegs...aber wenn ich an meinen
aufgescheuerten Kabelbaum denke..sowas ab Werk....toll.
Das Dash liegt auch nicht mehr so,satt auf wie am Anfang....billiger Mist.
Ich verlang ja nicht zuviel...nur dass das was dran ist auch halbwegs was taugt.
Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind.
Kleinigkeiten..sicher...aber das nervt.
Und wenn ich seh was andere so für Bilder posten, noch dazu bei den teureren CVO Modellen...
Gruss
triple
Softail Break Out 2013
hab meine seit Anfang April diesen Jahres und nun schon 11000 km runtergeschrubbt aber Rost? Bis auf die schon bekannten Stellen, Lamperl und Auspuff hinten innen ist da noch nixx. 
Dash hab ich bei 1600 tauschen lassen und seitdem sitzt das Ding richtig gut.
Einzig, nur im dritten Gang im unteren Bereich hängt sie nicht richtig am Gas. Das lass ich dann bei der 16000er mal prüfen.
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"Sergeant at Camera"
Nur ne Frage: was hat der eingelegte Gang damit zu tun wie das Moped "am Gas hängt" ?
Dass der Durchzug bei gleicher Drehzahl aber längerer Übersetzung ,weil höherer Gang,
leidet ist klar...aber die Gasannahme usw. sollte sich zu der in anderen Gängen ja nicht
unterscheiden....oder seh ich das falsch ?
Gruß
triple
Zitat von triple
...Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind...
Softail Break Out 2013
Zitat von triple
Nur ne Frage: was hat der eingelegte Gang damit zu tun wie das Moped 'am Gas hängt' ?
Dass der Durchzug bei gleicher Drehzahl aber längerer Übersetzung ,weil höherer Gang,
leidet ist klar...aber die Gasannahme usw. sollte sich zu der in anderen Gängen ja nicht
unterscheiden....oder seh ich das falsch ?
Gruß
triple
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"Sergeant at Camera"
Hallo Mr.Hein ist bei mir auch und ich finde das ebenfalls störend. Es wurde dann hier im Forum gesagt das wäre den Abgasgrenzwerten geschultet und deshalb Mapping drauf! Jedoch möcht ich fahren und net mappen und schrauben ..... weil ich hab in meinem Leben festgestellt umso mehr Du worumgschrausbt, also technisch, umsomehr tun sich Probleme auf da das abgestimmte System verändert wird ?!
Zitat von silent grey
Zitat von triple
...Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind...
Hi,
die Flecken an den hellen Felgenbereichen werden kaum unterm Klarlack zu finden sein, da dort kein Klarlack aufgetragen wird.
Die glanzgedrehten Bereiche sind seit Jahr und Tag unbehandelt. So ist es auch im Lachsack (Fahrerhandbuch) nachzulesen, mit dem geschalteten Hinweis, dass diese Bereiche besonders empfindlich gegenüber Verschmutzungen/Umwelteinflüssen reagieren können und deshalb vom Eigner gewissenhaft gesäubert und geschützt werden sollen.
Und genau diese Beschreibung im Handbuch ist für (wenig kundenorientierte) Händler sowie den Importeur resp. Hersteller oftmals Grund genug, Garantieanträge wegen fleckigem oder aufbühendem Aluminium abzulehnen.
Gruß, silent
Hallo Zusammen
Kommt doch in unsere Facebook Gruppe der Breakout Friends Europe: https://www.facebook.com/groups/693176984057834/
Wir organisieren jährlich mehrere Touren, haben viel Erfahrungsaustausch und eine sehr aktive Gruppe.
Wir würden uns freuen über eine rege Teilnahme
ich habe mal eine Anfrage an Metzeler bezüglich der Montage eines 260er Reifen auf die Originalfelge der Breakout gestellt
hier die erhaltene Antwort dazu:
Sehr geehrter Herr ..........,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt.
Wir bedauern Ihnen mitteilen zu müssen, dass noch keine Reifenfreigabe für die Harley Braekout mit Metzeler ME 880 vorhanden ist.
Tests sind noch 2014 mit in Planung (HR als 240 u. 260, am VR 120/70), einen fixen Termin kann derzeit noch nicht genannt weden.
Bitte haben Sie noch etwas Geduld, da wir erst nach den abgeschlossen und positiven Testergebnissen die Reifen für das Modell
empfehlen und ein entsprechendes Zertifikat („Service Information“, bei Fahrzeugen ohne Reifen-Profilbindung aber Dimensions Änderung)
erstellen können. Dieses hinterlegen wir zeitnahe auf unsere Homepage unter http://www.metzeler.com/site/de/products/tyres-catalogue.html
oder http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motorcycle/genericContent/fitment.html. Vielen Dank für Ihr Verständnis.
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Jo,
jetzt im Winter testen sie bestimmt ausgiebig...
Langweiliger Verein....sollen doch extra Reifen für schwere Chopper/Cruiser sein,
warum schmeisst man die erst auf den Markt und kommt dann ohne Freigabe ums Eck,
Gruß
triple