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Geschrieben von nightlivers am 26.09.2014 um 22:45:
...is denn hier keiner der ne CNC Maschine programmieren kann? Ich denke dann soll es kein Problem sein. Abnehmen würd ich auch einen.
Geschrieben von Minigi am 27.09.2014 um 12:41:
Habe mir gerade die neue Dream Machines gekauft.
Da ist der Test mit dem Metzeler ME880 auf der Bo drin.
Höchst Interessant ist folgendes Fazit:
Breakout-Besitzer können das Fahrverhalten ihres Bikes durch die Umbereifung auf den ME880 dramatisch verbessern.
Weiterhin steht da :
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert.Auch langsame Kurven machen plötzlich Spaß, die Arbeit, die der Fahrer mit den Dunlops hat, ist auf ein höchst erträgliches Minimum reduziert.
Jungs ich bin für eine Sammelbestellung 
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Geschrieben von 48michl am 28.09.2014 um 21:18:
...wenn ich keine Burnouts mache, reicht mir der Original Reifen speziell an der CVO aber noch 3-4 Jahre, warum soll ich mir dann so einen auf Lager legen...ansonsten wäre ich von ner verbesserten Kurvenlage auch angetan...
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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...
Geschrieben von V2ogtländer am 28.09.2014 um 22:17:
Kann es sein, dass die Originalbatterie nach 15 Monaten Gebrauch bereits den Geist aufgeben will? Hab so das Gefühl, bei mir wird's soweit.. Obwohl ich sie echt nicht vernachlässigt hab.
Spannung eigentlich ok, fast 13 Volt bei Zündung aus. Bei Zündung an: 12,6 V. Druck auf den Anlasser: geht bis unter 9 V und dreht nur mühsam. Hat jemand Erfahrung mit den Werten? Heute ist se bei heißem Motor fast gar nicht angesprungen und das Kombiinstrument ging in die Knie.
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Alles wird gut...
Geschrieben von Helvetier am 29.09.2014 um 02:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Minigi
Habe mir gerade die neue Dream Machines gekauft.
Da ist der Test mit dem Metzeler ME880 auf der Bo drin.
Höchst Interessant ist folgendes Fazit:
Breakout-Besitzer können das Fahrverhalten ihres Bikes durch die Umbereifung auf den ME880 dramatisch verbessern.
Weiterhin steht da :
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert.Auch langsame Kurven machen plötzlich Spaß, die Arbeit, die der Fahrer mit den Dunlops hat, ist auf ein höchst erträgliches Minimum reduziert.
Jungs ich bin für eine Sammelbestellung
ist doch Werbung: in einer anderen Zeitschrift steht das Gegenteil. Dass Harleys und speziell die BO wenig Schräglage aufweisen ist bekannt. Dass die BO nicht von selbst in Kurven kippt ist anhand des Radstandes und des breiten Reifens auch gegeben. Wenn man jedoch die Kurven sauber mit Gegenlenken steuert, gehorcht die BO wie ein gut dressiertes Pferd. Für mich ist die Schräglage bei der BO limitierender Faktor betreffend Kurven und nicht die Reifen. Wie sehen das ander BO Fahrer?
Geschrieben von bestes-ht am 29.09.2014 um 07:13:
Metzeler bewirbt den ME888 ja mit "höherer Laufleistung zum Vorgänger"....
Ist ja auf der anderen Seite ein Eingeständniss, dass der ME880 in dieser Richtung "Schwächen" zeigt, was ich mit einer LL am Vorderrad mit 5500km bestätigen kann.
Der Metzeler Verkaufsberater, den ich auf einem Stand in Köln darauf ansprach, konnte dazu nur "dumm" aus der Wäsche gucken.... 
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Charly8 am 29.09.2014 um 13:36:
zum zitierten Beitrag
Zitat von 48michl
...wenn ich keine Burnouts mache, reicht mir der Original Reifen speziell an der CVO aber noch 3-4 Jahre, warum soll ich mir dann so einen auf Lager legen...ansonsten wäre ich von ner verbesserten Kurvenlage auch angetan...
3-4 Jahre? Hast du das Ding gekauft um jeweils Sonntags und nur bei schönem Wetter zur Bäckerei zu fahren?
Meine orginalen waren nach 4 Monaten weg.
Gruss
Geschrieben von Brooze am 29.09.2014 um 14:22:
[quote]Zitat von Minigi
Habe mir gerade die neue Dream Machines gekauft.
Da ist der Test mit dem Metzeler ME880 auf der Bo drin.
Höchst Interessant ist folgendes Fazit:
Breakout-Besitzer können das Fahrverhalten ihres Bikes durch die Umbereifung auf den ME880 dramatisch verbessern.
Weiterhin steht da :
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert.Auch langsame Kurven machen plötzlich Spaß, die Arbeit, die der Fahrer mit den Dunlops hat, ist auf ein höchst erträgliches Minimum reduziert.
Jungs ich bin für eine Sammelbestellung [/
Da steht aber vorne 120/70 und nicht wie serienmäßig 130/60 !
Cu olli
Geschrieben von nogard am 29.09.2014 um 14:32:
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert
hat doch in erster Linie was mit Breite und Durchmesser der Reifen, den Kreiselkräften und Radstand/Rake zu tun. Wie sich das Reifenprofil und die Gummimischung aufs Aufstellmoment auswirken, erschließt mir nicht so richtig 
Geschrieben von 48michl am 29.09.2014 um 15:06:
@Charly8
nunja, die CVO 2013 hatte mir direkt gefallen, wie ich die orangene 2014er CVO sah, stand fest, DIE will ich, und kaufte sie weniger als Fahrobjekt sondern aus Sammelleidenschaft in Paarung mit Gefallen, ich fahre eh mit der 48 oder ner Enduro am liebsten, aber die CVO ist mein Liebchen... mit der Breakout hab ich bisher knapp 2000 km umhergeknattert, und nun ist wieder Schon-und-Streichelzeit bis Saisonstart Mai 2015 ...
Du verstehst, nach dem Motto -wer sein Rad liebt der schiebt...
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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...
Geschrieben von gixxer666 am 29.09.2014 um 21:06:
die Störrigkeit beim Einlenken und das permanente, lästige Aufstellmoment in der Schräglage ist zu 80 Prozent eliminiert
Tach zusammen,
nun, als "Harley - Newbie", muss ich mal etwas dazu loswerden:
Die Breakout, fahre ich jetzt seit nunmehr ziemlich genau 4 Wochen ... Morgen ist die 1. Inspektion, gefahren bin ich 1.980 km.
Mit den original Reifen, dem orginalen Fahrwerk.
Fazit:
Kein Problem !! Weder mit Grip, noch mit Schräglagenfreiheit ( die orig. Fussrasten, sind allerdings niemals " an der frischenLuft " gewesen.).
Habe das Motorrad und speziell das Modell gewählt, weil ich wusste / ahnte, was auf mich zukommt. Um so positiver überraschter bin ich allerdings, wie problemlos, die so oft bemängelte
" Schräglagenfreiheit" , bzw. das störrische "Einlenkverhalten", sich im Alltag darstellt.
Ich habe keine jahrzehntelange Harleyerfahrung, komme allerdings seit drei Jahrzehnten aus der " japanischen Supersportfraktion". Wenn ich heizen will,fahre ich mein " japanisches Superbike ".
Wenn ich "Harley Breakout " fahre, dann lasse ich mich auf das Motorrad ein .., fahre / cruise mit Zug am Rad, geniesse und mache mir NULL Gedanken, über Schräglagenfreiheit , Aufstellmoment etc, etc.
Aber, und wie immer : " Jeder Jeck, ist anders "
Hold fast.
P.S.: das ist der "Japaner "
Geschrieben von 911 am 29.09.2014 um 22:29:
gixxer666 ,
genau so sehe ich das mit meiner BO auch.
Drauf setzen und cruisen. Dabei relaxen und es gemütlich angehen lassen.
Grüsse
Guido
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Geschrieben von Hang Loose am 30.09.2014 um 09:03:
So soll es sein!!!
Geschrieben von Hang Loose am 30.09.2014 um 12:08:
Am Wochenende hab ich mir eine Bo (Vorführer) angeguckt, bei dem war der Tacho kalibriert.
Müssen diese kalibriert werden........?
Geschrieben von dr.joe am 30.09.2014 um 14:02:
Ich habe meinen tacho ebenfalls kalibriert. Der PV, in Verbindung mit einem GPS fähigen Tablet PC und Tacho App. hat mir geholfen. Ich habe eine Tacho Voreilung von 8% ermittelt und entsprechend korrigiert.
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim