Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Slim (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29898)

Geschrieben von Mad-Max am 23.06.2014 um 21:53:

Zitat von Frank77
Zitat von Mad-Max
So nun habe ich endlich meine Bremse fertig gestellt.
Nun stimmt das Gesamtbild, bin sehr zufrieden damit cool

Hi Mad Max,

Deine Trittbretter gefallen mir. Wo hast du die denn aufgetan?

Gruß

Frank

Sind selbst gemacht großes Grinsen

Geschrieben von Jolly Rogers am 27.06.2014 um 10:26:

Jungs, ich habe jetzt mal analog zu den entsprechenden Fatboy-, Rocker- und Breakout-Fotothreads einen Slim-Fotothread eröffnet.

Das Motto lautet (wie bei den Schwesterthreads): "Only Pics & Only Slims". Also bitte nur Fotos von Euren Slims (ein paar erklärende Worte zu den Fotos sind natürlich ok und durchaus erwünscht), jedoch keine Kommentare von anderen zu den vorangegangenen Posts.

Und jetzt zeigt sie her, Euren coolen Slims!!!

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von charley67 am 27.06.2014 um 11:39:

So,
morgen kann ich meine Slim endlich abholen Freude Freude
Allerdings soll das Wetter ja mehr als bescheiden werden. Zumindest hier im Norden.
Wir werden sehen. Bin jedenfalls ziemlich aufgeregt (und das in meinem Alter)!!!

Gruß,

Torsten

Geschrieben von Jolly Rogers am 27.06.2014 um 13:20:

Softail Slim

Mensch, Torsten, da wünsche ich dir wettertechnisch natürlich alles Gute. Soll ja schließlich ein durch und durch erfreuliches Ereignis werden. Ich wünsche dir in jedem Fall viel Spaß.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von charley67 am 28.06.2014 um 15:37:

So, die Schlanke heute nach Hause geholt. 130km bei trockenem Wetter gecruist (mir schmerzt der Hintern.
Ende Juli gleich einen Insp-Termin gemacht, bei dem dann die Penzl rankommt.
Mehr Bilder dann.

Gruß,

Torsten

Geschrieben von Jolly Rogers am 28.06.2014 um 17:05:

Softail Slim

Siehste, hat's ja doch noch mit dem Wetter gepasst... Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike!

Zitat von charley67
mir schmerzt der Hintern.

Oh ja, daran kann ich mich auch noch lebhaft erinnern. Grausam, dieser Sitz.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von DNS am 29.06.2014 um 12:32:

Hallo Leute,

da ich mir vorgenommen habe meine Slim auch zu einem Bobber mit Schwingsattel und Mitschwingendem Fender umzubauen brauche ich eure Hilfe!

1. wie ist der Sitzkomfort auf einem Federsattel? (besser,schlechter)
2. wo bekomme ich eine Batterieabdeckung wie sie z.b. Jürgen AC hat? (finde nichts)
3. was muss ich für den TÜV beachten? (Blinker auf höhe des Öltanks?)
4. wie kann ich den Fender an der Schwinge befestigen?

Ich bin für alle Antworten dankbar, da das mein erster Umbau ist und ich nicht gleich falsche
Teile kaufen will, oder bein TÜV probs. haben möchte!

Vielen Dank für eure Hilfe
DNS

Geschrieben von fmb am 29.06.2014 um 15:46:

Hai zusammen,

mal eine dumme Frage! Was verbirgt sich unter diesem Chromdeckel und wie bekomme ich diesen Deckel ab, um ihn zu "schwärzen"?
Besten Dank für Eure Antworten!

Gruß
fmb

Geschrieben von Jolly Rogers am 29.06.2014 um 23:22:

Softail Slim

Das ist das sog. Transmission Top Cover.

Der Ausbau ist leider nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick aussieht, denn leider muss dazu der Öltank ausgebaut werden. Ist also eine größere Aktion. Habe mein Cover in der Winterpause austauschen lassen, hat ca. 2,5 Stunden gedauert.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von fmb am 30.06.2014 um 18:28:

Hallo Lutz,

danke für die Antwort!
Dachte mir schon, daß es nicht ganz einfach wird, dieses Cover auszubauen.
Beziehen sich die 2,5 Stunden nur auf "one way", oder benötigt man 2,5 Stunden nur für den Aus-, und dann nochmals für den Einbau? Kann man die Transmission für die Zeit der Pulverbeschichtung offen lassen? Oder hattest Du einen schwarzen Deckel gefunden (wo?) und stattdessen eingebaut?

Gruß
Frank

Geschrieben von Dooderino am 30.06.2014 um 19:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von DNS
Hallo Leute,

da ich mir vorgenommen habe meine Slim auch zu einem Bobber mit Schwingsattel und Mitschwingendem Fender umzubauen brauche ich eure Hilfe!

1. wie ist der Sitzkomfort auf einem Federsattel? (besser,schlechter)
2. wo bekomme ich eine Batterieabdeckung wie sie z.b. Jürgen AC hat? (finde nichts)
3. was muss ich für den TÜV beachten? (Blinker auf höhe des Öltanks?)
4. wie kann ich den Fender an der Schwinge befestigen?

Ich bin für alle Antworten dankbar, da das mein erster Umbau ist und ich nicht gleich falsche
Teile kaufen will, oder bein TÜV probs. haben möchte!

Vielen Dank für eure Hilfe
DNS

Hi,

ich fang mal an zu beantworten:

1. ich kann nur für den HD Sattel sprechen, Ich finde den gegenüber dem Originalsattel deutlich bequemer

2. Abdeckung gibts Original von HD oder z.B. von Easyriders Japan oder von Thunderbike

3. es muss auf jeden Fall genug Clearance zwischen Fender und Reifen sein (ca 1cm). Bzgl. Blinker/Rücklicht Kombi ist eine Anbringung auf Höhe des Öltanks wohl nicht ganz unkritisch, wird aber desöfteren vom TÜV toleriert.

4. Fender kann man entweder mit Schelle bolt-one an der Querstrebe befestigen oder z.B. Hülsen in die Querstrebe einpressen. Es gibt ein "bolt-on" Kit von Shadetree Fabrications, welches ich verwendet habe, allerdings musste ich kräftig nacharbeiten.

Anbei mal ein Foto, auf dem mal Fender und Anbringung der Rücklichter/Blinker erkennen kann

Grüße
Dennis

Geschrieben von der-onkel am 30.06.2014 um 19:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von DNS
Hallo Leute,

da ich mir vorgenommen habe meine Slim auch zu einem Bobber mit Schwingsattel und Mitschwingendem Fender umzubauen brauche ich eure Hilfe!

1. wie ist der Sitzkomfort auf einem Federsattel? (besser,schlechter)
2. wo bekomme ich eine Batterieabdeckung wie sie z.b. Jürgen AC hat? (finde nichts)
3. was muss ich für den TÜV beachten? (Blinker auf höhe des Öltanks?)
4. wie kann ich den Fender an der Schwinge befestigen?

Ich bin für alle Antworten dankbar, da das mein erster Umbau ist und ich nicht gleich falsche
Teile kaufen will, oder bein TÜV probs. haben möchte!

Vielen Dank für eure Hilfe
DNS

zu 1. das hängt sehr stark von der Art des Federsattels und der Paßformkompatibilität des Hintern ab. Ich fahre auf meiner Shovel so einen breiten Messenger-Sattel und der ist trotz wenig Polster deutlich bequemer als der FatBoy Sattel und der an der Slim eines Kumpels.

zu 3. Blinker auf Höhe des Öltanks geht offiziell mit TÜV nicht, weil der Abstand max. 30cm (glaube ich) vom hintersten Punkt des Moppeds sein darf und auch der "gegenüberliegende" Blinker unter einem bestimmten Winkel von der anderen Seite einsehbar sein muß.

zu 4. Da würde ich eine Schraublösung basteln, weil manche TÜV Prüfer das anschweißen an der Schwinge nicht so gerne sehen.

Geschrieben von Tobse am 30.06.2014 um 19:51:

zum tüv:
guck mal hier

und federsattel: also ich hab auch umgebaut. sattelpfanne hab ich selbst auf meinen arsch zugeschnitten quasi und hab es dem rouven zum beledern geschickt. ist jetzt ein 1cm polster drauf. da aber jetzt der sattel und die schwinge federn is es echt sau bequem.....

und wegen anschweissen etc und tüv. wenn du ne gescheite schrauberwerkstatt in der nähe hast frag doch die mal an ob die dir dein bock tüven wenn er fertig is.....bei denen kommt ja meist auch ein prüfer. ging bei meiner problemlos......

__________________
Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!

they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

Geschrieben von DNS am 30.06.2014 um 20:07:

@ all,

danke ersmal für eure Antworten, ich sammel alle Infos, schreibt bitte weiter (auch PN)!!

"Erst wollte ich nur einen breiteren Reifen und jetzt habe ich eure schönen Bobberumbauten
gesehen"

In der Winterpause will ich das Projekt angehen und deswegen will ich alles wissen was ich däfür so brauche, machen kann oder sein lassen sollte großes Grinsen verwirrt Baby

Allen schonmal schönen Dank für eure Mithilfe Freude Freude

Grüße
DNS

Geschrieben von Jolly Rogers am 30.06.2014 um 21:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von fmb
Hallo Lutz,

danke für die Antwort!
Dachte mir schon, daß es nicht ganz einfach wird, dieses Cover auszubauen.
Beziehen sich die 2,5 Stunden nur auf "one way", oder benötigt man 2,5 Stunden nur für den Aus-, und dann nochmals für den Einbau? Kann man die Transmission für die Zeit der Pulverbeschichtung offen lassen? Oder hattest Du einen schwarzen Deckel gefunden (wo?) und stattdessen eingebaut?

Gruß
Frank

Hallo Frank.

Die Zeit bezieht sich auf Aus- und Einbau. Klar kannst Du die Öffnung solange offen lassen. Leg' aber einen Lappen o.ä. drüber, damit keine Fremdkörper reinkommen können.

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)