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Gute Frage, ich weiß die Zeitzone von San Diego leider nicht.
Ich werd heute Abend das Video dann in Ruhe anschauen.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
es ist um 17:30 deutscher Zeit
so ist es... 9 Std. Unterschied__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Die ersten Bilder geistern schon durchs Web
Wenn ich mich da noch an letztes Jahr erinnere.... da wurde Wochen vorher schon über das neue Modell 2018 gesprochen, überlegt , erste Bilder /Gerüchte gepostet.....
was passiert dieses Jahr ????..... da wird Seitenlang über ein Modelljahr 2020 lamentiert und der JG 2019 völlig vergessen ;-))))
und heute ist es schon soweit....
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Gruß aus Bonn
Rolf
so macht warten spaß wenns nur paar stunden sind anstatt paar monate :-D
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Von nix kommt nix...
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
wenn ich überlege, dass mit so einem 50PS EVO ich Angst haben muss auf der Bahn, hmm nein
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Booze was hat das mit PS zu schaffen?
oder gehoerst du auch zu den Leuten, die dem Irrglauben erlegen sind, dass PS alles ist :-)
Schon mal ne Evo gefahren? scheinbar ned
Aber du sammelst scheinbar gerne Beitraege - wurst was du von dir gibst, Hauptsache es stehen viele lustige Buchstaben von dir auf dem Bildschirm ;-) wa?
PS ist ein Faktor bei einem Motorrad, der Angeber oder Ahnungslose interessiert. Wichtig ist WANN PS anliegt, nicht die Hoehe der PS
Wichtig ist WANN Drehmoment anliegt
und das Wichtigste ist der Fahrer i.V.m. Fahrwerk und dessen Einstellung (von beiden!)
So wird ein Schuh draus.
Wer ein Motorrad nur wegen seiner Leistung und nur einem Wert (und noch dazu dem PS-Wert) kritisiert, macht sich laecherlich, unglaubwuerdig und enttarnt sich selbst als unbedarf
zum zitierten Beitrag Zitat von Sicarios-MC
PS ist ein Faktor bei einem Motorrad, der Angeber oder Ahnungslose interessiert. Wichtig ist WANN PS anliegt, nicht die Hoehe der PS
Wichtig ist WANN Drehmoment anliegt
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Ole aus Stendal
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Ich fahre zwar schon ein älteres Modell,
aber es würde mich wundern wenn nicht jede Harley ab Werk sozusagen eine "großzügige Toleranz" mit der Leistungsangabe hat.
Zu meiner TC 88 Ära waren die Angaben (das sagte man auch offen)zwischen 63 und 68 PS. Wahrscheinlich waren die Abweichungen größer.
Die CO. lässt sich nicht gerne festlegen.
Also eine allgemein gültige Angabe wird man nicht bekommen bezüglich eines exakten Leistungswertes.
Wenn ich mich recht entsinne, gab es um 2005 rum eine Leistungsprüfung einer HDModellreihe. Die waren am Prüfstand alle unterschiedlich. Wenn auch nur marginal.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Wenn auch nur marginal.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sicarios-MC
Booze was hat das mit PS zu schaffen?
oder gehoerst du auch zu den Leuten, die dem Irrglauben erlegen sind, dass PS alles ist :-)
Schon mal ne Evo gefahren? scheinbar ned
Aber du sammelst scheinbar gerne Beitraege - wurst was du von dir gibst, Hauptsache es stehen viele lustige Buchstaben von dir auf dem Bildschirm ;-) wa?
PS ist ein Faktor bei einem Motorrad, der Angeber oder Ahnungslose interessiert. Wichtig ist WANN PS anliegt, nicht die Hoehe der PS
Wichtig ist WANN Drehmoment anliegt
und das Wichtigste ist der Fahrer i.V.m. Fahrwerk und dessen Einstellung (von beiden!)
So wird ein Schuh draus.
Wer ein Motorrad nur wegen seiner Leistung und nur einem Wert (und noch dazu dem PS-Wert) kritisiert, macht sich laecherlich, unglaubwuerdig und enttarnt sich selbst als unbedarf
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Wenn auch nur marginal.
Aber marginal ist es nicht, ob bei 3250 oder bei guten 5000 Umdrehungen die Leistung anliegt. Da muss ja die Drehmomentkurve eine völlig andere sein. Versteh´ ich nicht.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Stimmt was weis ich schon, nicht das ich keine Evos gehabt hätte, nein wirklich nicht.
Nur ist das so eine Sache mit dem Leistungsgewicht und gerade bei den zwangskastrierten Evos, ist halt leider ein vorankommen echt ein Grauss, was vor 25 Jahre noch akzeptiert worden ist, hat heute kein Bestand mehr.
Nicht das die Evos sich jetzt mit Drehmoment brüsten könnten, ja echt nicht. Evo macht zum M8 schön potato das war es aber auch schon, doch mit einem M8 kann ich auch mal an LKWs vorbei und Bremsen tuen die auch nicht schlecht.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
ich freu mich auf den Elektro Brummer, da liegt alles an, auch die Hasen Ohren
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
es ist um 17:30 deutscher Zeit
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike