Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Ich würde ganz gerne noch ein Bild von der anderen Seite machen, dort seht ihr auch z.b. Meine 6 Kolben Zange von Müller. Mache ich demnächst. Der Motor fährt sich wirklich brachial.
Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Zitat von bestes-ht
[quote]Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.
zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Hat denn schon einer eine J&H auf der Slim S und kann berichten?
Zitat von bestes-ht
Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.
Deswegen 4 Bilder aufm Hinterrad......
, der C1 Roller ist wieder da......__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Zitat von weitgleiter
Zitat von bestes-ht
Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.
Na du alles klar ?! Ich könnte von meinen Roller auch Fotos machen ( Scherz ).
Deswegen 4 Bilder aufm Hinterrad......
Hey
...und wie ich sehe...
direkt wieder das gesamte Zunderbike Teileregal leergekauft.
Zitat von Grisly_de
Habe mich mal zum Schmökern in die FatBoy S Sparte verirrt. Ich habe eine Slim S mit J&H mit Smartbox. Kann diese dauerhaft in den Werkstattmodus schalten (bestimmte Tastenfolge, keine Automatik) und dann per kurzem Knopfdruck am Lenker bestimmen, ob sie leise, halb laut oder laut blubbert. Ganz offen ist schon ziemlich laut, ist aber Geschmacksache. Ich fahre oft halb offen, guter Klang und annehmbare nicht aufdringliche Lautstärke. Nach längerer Abstellzeit ist sie nach dem Starten erst mal leise. Schaltet man die Zündung nur kurz aus, oder nimmt den Kill-Schalter, bleibt die zuvor gewählte Einstellung erhalten. Hoffe die Infos helfen euch weiter.
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+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++
Vielen Dank für den Tipp mit dem Kill-Schalter, das war mir neu. Ich dachte, die Anlage schaltet immer auf "geschlossen" zurück. Kann das Ausschalten über den Kill-Schalter irgendwelche Probleme an der Elektronik der J&H verursachen? Ich meine mich zu erinnern, NT-Tom hätte vor langem mal etwas in der Richtung geschrieben (zu einer Kess Tech-Anlage)...
Ich mach meine grundsätzlich nur mit Killschalter aus und hatte noch nie Probleme.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hier:
Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen? 
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen?
Meins auch. 
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Zitat von c1
Zitat von Moos
Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen?
Das ist eine 6 Kolbenzange von Müller, eine neue Bremsscheibe von ABM und eine neue Bremszylinder von HD und das ganze montiert von Thunderbike. Mein Motorrad bremst jetzt absolut krass.
Ca. 1400,- euronen, hat sich aber gelohnt.