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Geschrieben von c1 am 07.03.2016 um 12:15:

Ich würde ganz gerne noch ein Bild von der anderen Seite machen, dort seht ihr auch z.b. Meine 6 Kolben Zange von Müller. Mache ich demnächst. Der Motor fährt sich wirklich brachial. 
 


Geschrieben von bestes-ht am 07.03.2016 um 12:53:

Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.

Deswegen 4 Bilder aufm Hinterrad......  großes Grinsengroßes Grinsengroßes Grinsen

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von c1 am 07.03.2016 um 13:21:

Zitat von bestes-ht
[quote]Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.

Ne, deswegen nicht. Das Tablet hat das gemacht was es wollte.grrrrrrr.


Geschrieben von Grisly_de am 07.03.2016 um 18:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Hat denn schon einer eine J&H auf der Slim S und kann berichten?

Habe mich mal zum Schmökern in die FatBoy S Sparte verirrt. Ich habe eine Slim S mit J&H mit Smartbox. Kann diese dauerhaft in den Werkstattmodus schalten (bestimmte Tastenfolge, keine Automatik) und dann per kurzem Knopfdruck am Lenker bestimmen, ob sie leise, halb laut oder laut blubbert. Ganz offen ist schon ziemlich laut, ist aber Geschmacksache. Ich fahre oft halb offen, guter Klang und annehmbare nicht aufdringliche Lautstärke. Nach längerer Abstellzeit ist sie nach dem Starten erst mal leise. Schaltet man die Zündung nur kurz aus, oder nimmt den Kill-Schalter, bleibt die zuvor gewählte Einstellung erhalten. Hoffe die Infos helfen euch weiter.


Geschrieben von weitgleiter am 08.03.2016 um 06:59:

Zitat von bestes-ht
Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.

Deswegen 4 Bilder aufm Hinterrad......  großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Hey fröhlich , der C1 Roller ist wieder da......
...und wie ich sehe...
direkt wieder das gesamte Zunderbike Teileregal leergekauft.

 

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"


Geschrieben von c1 am 08.03.2016 um 08:28:

Zitat von weitgleiter
Zitat von bestes-ht
Zitat von c1
Der Motor fährt sich wirklich brachial.

Na du alles klar ?! Ich könnte von meinen Roller auch Fotos machen ( Scherz ).


Deswegen 4 Bilder aufm Hinterrad......  großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Hey fröhlich  , der C1 Roller ist wieder da......
...und wie ich sehe...
direkt wieder das gesamte Zunderbike Teileregal leergekauft.


Geschrieben von fat boy alex am 08.03.2016 um 08:44:

Zitat von Grisly_de

Habe mich mal zum Schmökern in die FatBoy S Sparte verirrt. Ich habe eine Slim S mit J&H mit Smartbox. Kann diese dauerhaft in den Werkstattmodus schalten (bestimmte Tastenfolge, keine Automatik) und dann per kurzem Knopfdruck am Lenker bestimmen, ob sie leise, halb laut oder laut blubbert. Ganz offen ist schon ziemlich laut, ist aber Geschmacksache. Ich fahre oft halb offen, guter Klang und annehmbare nicht aufdringliche Lautstärke. Nach längerer Abstellzeit ist sie nach dem Starten erst mal leise. Schaltet man die Zündung nur kurz aus, oder nimmt den Kill-Schalter, bleibt die zuvor gewählte Einstellung erhalten. Hoffe die Infos helfen euch weiter.

Vielen Dank für den Tipp mit dem Kill-Schalter, das war mir neu. Ich dachte, die Anlage schaltet immer auf "geschlossen" zurück. Kann das Ausschalten über den Kill-Schalter irgendwelche Probleme an der Elektronik der J&H verursachen? Ich meine mich zu erinnern, NT-Tom hätte vor langem mal etwas in der Richtung geschrieben (zu einer Kess Tech-Anlage)...

Ich finde ich Anlage ganz offen übrigens genau richtig, kerniger, dumpfer Sound und zu laut ist's mir auch nicht. Ob mir allerdings auf längeren Strecken die Ohren klingeln, konnte ich noch nicht testen...

Grüße, Alexander
 

__________________
+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++
 


Geschrieben von Grisly_de am 08.03.2016 um 13:56:


Vielen Dank für den Tipp mit dem Kill-Schalter, das war mir neu. Ich dachte, die Anlage schaltet immer auf "geschlossen" zurück. Kann das Ausschalten über den Kill-Schalter irgendwelche Probleme an der Elektronik der J&H verursachen? Ich meine mich zu erinnern, NT-Tom hätte vor langem mal etwas in der Richtung geschrieben (zu einer Kess Tech-Anlage)...

Keine Ahnung, ob das der Elektronik schadet, wüsste aber nicht warum. Das mit dem Killschalter habe ich durch Zufall entdeckt. Normaler Weise stelle ich immer über den Hauptschalter auf'm Tank ab.
 


Geschrieben von Döppi am 11.03.2016 um 09:54:

Ich mach meine grundsätzlich nur mit Killschalter aus und hatte noch nie Probleme.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von c1 am 26.03.2016 um 20:26:

Hier:


Geschrieben von Moos am 26.03.2016 um 20:35:

Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen? smile

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von c1 am 26.03.2016 um 22:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen? smile

Das ist eine 6 Kolbenzange von Müller, eine neue Bremsscheibe von ABM und eine neue Bremszylinder von HD und das ganze montiert von Thunderbike. Mein Motorrad bremst jetzt absolut krass.


Geschrieben von Moos am 26.03.2016 um 22:29:

Meins auch. Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Grisly_de am 05.04.2016 um 06:38:

Zitat von c1
Zitat von Moos
Und nu, schreibst auch noch was dazu? Oder willst uns nur deine Bremsscheibe vortellen? smile

Das ist eine 6 Kolbenzange von Müller, eine neue Bremsscheibe von ABM und eine neue Bremszylinder von HD und das ganze montiert von Thunderbike. Mein Motorrad bremst jetzt absolut krass.

Und was hat das gekostet?
 


Geschrieben von c1 am 05.04.2016 um 17:07:

Ca. 1400,- euronen, hat sich aber gelohnt.