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@middach:  genau so ist es, dem ist nichts mehr hinzuzufügen.  

 

und da sind sie wieder, die vermeintlichen todschlag argumente. die stromversorgung aller haushalte ist niemals umsetzbar!

glaubt irgendwer, dass schlagartig ALLE haushalte auf einmal ein E auto oder dgl. (z.b. FC) haben werden. also von heute auf morgen? echt jetzt?
wurden seinerzeit in europa alle haushalte gleichzeitig an das öffentliche stromnetz angeschlossen? 

und es gibt bereits die ersten recycling fa. für LiIo batterien, sogar in D

aber ja, es gibt noch viel zu tun um es sauberer, effizienter und leistbarer zu machen, keine frage.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Wann wurde der Verbrennungsmotor und das Auto erfunden?
Wie lange hat es gedauert bis zu der Entwicklungsstufe wo die Autos jetzt sind? Über ein Jahrhundert! 

Der Verbrennungsmotor hat das Pferd verdrängt. Wer pendelt oder reist heute noch mit dem Hafervergaser zur Arbeit? Niemand? Also!
Und der E-Antrieb wird den Verbrennungsmotor verdrängen. Nicht von heute auf morgen aber in den nächsten Jahrzehnten!
Wichtig Jahrzehnte und nicht in den nächsten Jahren!

Denn wir stehen jetzt wieder an einem Punkt wie damals bei den Anfängen der Verbrennungsmotoren und dem Fortbewegungsmittel Auto.

Und in Jahrzehnten oder vielleicht auch früher wird die Technik (insb. die Akkutechnik und das Stromnetz) an einem Punkt sein, wo der E-Antrieb den Verbrennern überlegen ist.
Denn behauptet hier noch jemand das Pferd wäre den Verbrennern überlegen?
Oder surft hier noch jemand mit einem 56K Modem im Internet? Die Strom und Internetinfrastruktur entwickelt sich auch stetig weiter!

Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Hält an Dingen fest und tut sich mit neuen Sachen Schwer. Hat er die Grenze aber erstmal überwunden bzw. überschritten ist es für ihn zur neuen Gewohnheit geworden.

Wer meint den Verbrennern Treu zu bleiben, kann das gerne machen.
Wir wissen ja, dass die Leute auch von Kutschen auf Autos umgestiegen sind

Sobald mir für den Alltag ein E-Auto einen echten Vorteil bietet, vor allem bei den Kosten, steig ich auch um. Warum auch nicht, das Teil soll mich nur von A nach B bringen. Da habe ich überhaupt keine Berührungsängste, im Gegenteil, ich habe soetwas auch schon Probegefahren. Leider, leider sehe ich aber solch ein Teil noch nirgendwo. Die Dinger sind immer unwirtschaftlich gegenüber dem Alltagsauto das ich fahre. Hier sehe ich den eigentlichen Knackpunkt für die Wende zum E-Auto. Ach ja, Emotionalität des Fahrens ist doch im täglichen Stauverkehr ohnehin sehr nachrangig geworden.

Bei meinen Spassfahrzeugen sieht das natürlich gaaaaanz anders aus, da werde ich wohl für den Rest meines Lebens Fan des Verbrenners und der "ehrlichen" Mechanik bleiben. Schließlich wird ja auch heute noch geritten und Kutsche gefahren 
Und die E-Harley  soll fahren wer will, vielleicht verrät mir ja irgendwann mal so ein E-Biker oder E-Rocker was daran so geil ist. Ich bin da ganz offen, vielleicht habe ich das nur noch nicht richtig gecheckt 

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

Bieten da eigentlich Penzl, J&H oder Kesstech schon verstellbare Klappen-Lautsprecher für den Soundersatz an?

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

für die die so etwas unbedingt brauchen, dann ganz sicher

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Es geht mir ja nicht darum zu behaupten, das E- Mobilität nie funtionieren wird, nur wird wiedermal durch die Politik der zweite oder gar dritte Schritt vor dem ersten getan.

Nun lässt sich die Infrastruktur für die Stromversorgung nicht in den nächsten Jahren umsetzen. G5 kriegen die ja schon nicht auf die Kette und das wird nur über punktuelle Sendemasten übertragen, nicht mit Kabel millionenfach an Garagen angeschlossen.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Ich mach mir um E'Mobilität keine großen Gedanken. 

Mein Motorrad ist für mich Freizeit und Entspannung. Da muss es knattern und rattern und ich will auch schrauben. Das ist meine Meditation. Ein Motorrad ohne Gangschaltung und  ohne Sound... hey, da fahre ich dann lieber Fahrrad.

Automatikroller haben mir z.B auch noch nie gefallen.

Der Verbrennungsmotor passt zu mir und meinem Leben.

Akkus finde ich gut im Handy, der Taschenlampe und wegen mir auch im Auto (Da bräuchte ich aber eine Reichweite von mindestens 800 km).
Meine Nachbarin findet Akkus übrigens auch gut, aber nicht für's Motorrad...

Elektromobilität braucht kein Mensch und
Autos die nach 6 Jahren auf dem Sschrottplatz landen,wie es aktuell Mode ist übrigens auch nicht.

Ja ich bin ein gestriger, aber darum hab ich auch wenig Stress, was ich mir morgen schon wieder kaufen muss im up to date zu sein ;-)

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Am liebsten mit Vergaser.

Technisch ist die LiveWire sicher ein interessantes Motorrad. Das die Beschleunigung sicher auch ein Erlebnis ist, ist sicher unbestreitbar. Allein fehlt mir der Glaube, daß die Company dieses Motorrad aus Umweltgründen baut.
Guter Artikel dazu (auch wenn es dabei um Autos geht).
 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Das ist alles sehr komplex mit der Zukunft in der Mobilität und der Prof hat da sehr gut argumentiert, dass die E-Mobilität nicht schon so eine ausgemachte klare Sache ist, wie uns eingeredet werden soll. Wie es in 30 Jahren weitergeht ist mir im Grunde auch total egal, Hauptsache die Politiker speziell von der Ökofraktion lassen mich noch solange in Ruhe. Da sehe ich den eigentlichen Knackpunkt, die Bevormundung des freien Bürgers durch die ganzen Besserwisser in unserem Land, die nur mein Bestes wollen.

D.h. keine Fahrverbote für meinen sparsamen Diesel-PKW, kein Tempolimit, legaler Auspuffsound, keine zusätzliche Steuer/Verbote für Kraftstoff, Alkohol, Fleisch, Zucker usw. usw. 

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

Passt ...

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fuck it - the universal answer since forever!

was bei den ganzen diskussionen immer ein wenig zu kurz kommt, so ein e-antrieb - egal wie gespeist - macht richtig laune.

es liegt nun mal in der natur der sache da das sehr hohe drehmoment quasi ab 1rpm anliegt, dies wird natürlich material schonend nicht 1:1 abgegeben, aber die E dinger gehen super ab. 
die frage ist halt nur, wo liegen die prioritäten des nutzers, im vortrieb und performance oder einfach lärm erzeugen.
gerade der geneigte HD fahrer der ja immer vom drehmoment seines V2 spricht, welches im vergleich zu einem adäquat potentem e- bike eher mau ausfallen dürfte, solle sich über die nutzbare drehmonentwelle freuen.

wenn, ja wenn da nicht der kleine poser in uns sagen würde "aber da sieht uns ja keiner weil er uns nicht kommen hört"! 
viele die ich kenne machen möglichst viel sound (ich würde sagen sinnlosen lärm) nur um möglichst aufzufallen. ein geiler sound, untertouring mit understatement genutz wird ja auch meist von der umgebung wohlwollend quittiert, aber viele checken es einfach nicht. das ist für mich ein ausreichendes indiz, es geht nicht um das fahren, drehmonent oder genießen, nur ums posen. 

und jetzt werfe derjenige den ersten stein, der frei von poser-genen ist 

würde ich die LiveWire kaufen, nö, eher nicht. ist mir zu teuer für das gebotene. eine Zero hab ich mir allein schn wegen der E-performance aber schon ernsthaft überlegt. 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser