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Jetzt kommen noch die Orschinal Blinker hinten ab und neue Kellermänner dran die micro 1000 DF Dark! Nur wie bekomme ich den Fenderstrut ab um die alten Blinker zu demontieren??? Die 3. Schraube am Fenderstrut ist von innen im Fender geschraubt und da kommt ja gar nicht dran wegen dem Reifen.....hab keine Bock den Reifen auszubauen und hab auch nix um das Bike aufzubocken! Hat da jemand eine Lösung wie ich an die Schraube im Fender komme?
1) wenn du die ersten beiden Schrauben beidseits entfernt hast, kannst du ganz vorsichtig den Fender nach oben heben, um Zugang zu den Imbusschrauben zu haben.
2) du kannst außerdem auch noch die Kunstoffabdeckung, wo security antenna und ECM befestigt sind nach vorne heben, indem du den Befestigungsnippel entfernst...
Gruß Roland
Danke für den Tipp Stefan....damit geht es nun!
Servus Jungs (und Mädels) ...
werde die nächsten Tage meine Slim bekommen ... HOFFENTLICH !!! ... bin schon ganz kribbelig ... und habe jetzt schonmal ein paar schwarze Motordeckel geordert.
Im einzelnen sind das:
- 2 x die Kipphebelgehäuseabdeckungen
- 1 x den Primärdeckel
- 1 x die Nockenwellenabdeckung
- 1 x die seitliche Getriebeabdeckung
- 1 x die obere Getriebeabdeckung
Natürlich habe ich für alle Deckel die entsprechenden Dichtungen mitbestellt.
Jetzt habe ich aber ein paar Fragen:
1. Welche der Deckel lassen sich einfach so austauschen, und bei welchen kommt mir irgendwas entgegen? (also Öl, oder so)
2. Wie sind die Drehmomente für die Motordeckelschrauben?
3. Wenn ich eh die Deckel abschraube, könnte ich auch die Schrauben gegen irgendwelche aus Chrom tauschen ... gibt's da vielleicht ein Set, oder so?
Auch wenn es bei den Fragen nicht so ausschaut, aber ich kann schrauben :-)
Bisher aber nur an Yamaha VMax und HD Streetrod ... kenne die Softail nicht, deswegen die etwas "banalen" Fragen :-)
Hoffe trotzdem, das ich hier einige Antworten bekomme ...
Danke und Grüße
Tom
Moin, ich habe einen ähnlichen Umbau an meiner Fat Boy Special vor und warte daher gespannt auf die Antworten, die Du bekommst.
Hast Du die Teile hier in D gekauft? Darf ich fragen, was Du jeweils bezahlt hast? Hast Du die als dieses Komplettset von Harley gekauft? Sind die Teile schwarz matt oder glänzend?
zum zitierten Beitrag Zitat von der-onkel
Moin, ich habe einen ähnlichen Umbau an meiner Fat Boy Special vor und warte daher gespannt auf die Antworten, die Du bekommst.
Hast Du die Teile hier in D gekauft? Darf ich fragen, was Du jeweils bezahlt hast? Hast Du die als dieses Komplettset von Harley gekauft? Sind die Teile schwarz matt oder glänzend?
zum zitierten Beitrag Zitat von der-onkel
Moin, ich habe einen ähnlichen Umbau an meiner Fat Boy Special vor und warte daher gespannt auf die Antworten, die Du bekommst.
Hast Du die Teile hier in D gekauft? Darf ich fragen, was Du jeweils bezahlt hast? Hast Du die als dieses Komplettset von Harley gekauft? Sind die Teile schwarz matt oder glänzend?
Servas Slimsters,
Hab meine Slim jetzt schon 3 Monate und hab vom aussehen her eher nicht so viel gemacht (war meiner Meinung nach nicht zwingend ).
Das erste das ich machen werde ist eher tuning - deshalb auch einige Fragen:
Töpfe: Ich werde mir welche von AMC einbauen lassen direkt bei AMC.
Luftfilter: Alen Ness Big Sucker
-> Frage: Hat jemand den schon verbaut, falls ja, kann man das noch selbst machen oder lieber nicht? Es gibt ja einige Video-Anleitungen im Netz.
TTS Mastertuner
-> Frage: Kann ich den Big Sucker schon vor dem Mastertuner montieren? Ich würde das 1 Woche vorher machen und dann zum Tuner gehen und den TTS Mastertuner einauen lassen (spart man sich den einen oder anderern Euronen).
-> Frage: Oder kann ich alles: "Mastertuner und Big Sucker" selbst machen?
Habt Ihr Erfahrungen / Anmerkungen, etc.?
Servus,
Andi
Beim Big Sucker musst Du aufpassen, dass die O-Ringe nicht verrutschen. Viel mehr kann man dabei ja nicht falsch machen. Drehmomentschlüssel wäre für Nicht2radmechaniker in jedem Fall angebracht.
Zollgewinde und mieße Aluqualität seitens der MoCo geben ohne richtiges Drehmoment schon mal einen vermeidbaren Schaden.
Big Sucker kannst bedenkenlos eine Woche ohne TTS fahren. Nur auf Dauer würde ich es nicht machen.
Übrigens wird der TTS nicht eingebaut.
@Chrisk: Hey merci für die Antwort.
Hatte da so ein Youtube Video gefunden und die hatten schon gesagt das man es nicht ohne Drehmomentschlüssel machen soll.
Wegen dem TTS:
Wegen Montage meinte ich eher das "Einfahren" bzw. "Lernen".
Mir scheint aber das es 2 Probs gibt.
1. Die richtige Map finden
2. Den TTS richtig lernen lassen
Ist dem so? Frag mich auch eben welche map ich von dem super map pack nehmen kann. Ein anderes Problem ist das die V2 vom TTS noch nicht verfügbar ist und somit ich eh zum warten verdammt bin Wobei "es jeden Tag kommen solle..." - ich dem Satz nicht mehr so ganz glaube
So long,
Andi
Servus Jungs ...
ich bin glücklich !!!
Habe meine Slim jetzt endlich auch ...
Gruß
Tom
Hallo Tom.
Herzlichen Glückwunsch. Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner neuen Slim.
Was für einen seitlichen Kennzeichenhalter hast Du denn verbaut? Suche ja auch noch einen für meine Slim, wenn dass 200er Hinterrad montiert ist.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
Hallo Tom.
Herzlichen Glückwunsch. Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner neuen Slim.
Was für einen seitlichen Kennzeichenhalter hast Du denn verbaut? Suche ja auch noch einen für meine Slim, wenn dass 200er Hinterrad montiert ist.
Danke Dir, Tom.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hi Jungs,
So meine Slim ist endlich auch da und voll im Umbau (diverse Teile wie schwarze Gabel / schwarze Motorenteile / Zylinderköpfe / usw fehlen noch). Denke mal dass sie in 1-2 Wochen fertig ist.
Bin noch auf der suche nach einem neuen Tankemblem, was würdet ihr mir vorschlagen ?
Gruss und danke im voraus für Eure Hilfe
Claude