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Geschrieben von TheGermanKid am 22.01.2014 um 10:50:
Zitat von FL-49
glaubst du im ernst du merkst die 5 PS bei 6000 UPM bei einem Lufi der dich evtl 400-500.-€ kostet??
Ja.
Bei meinem BT hat die Montage eines offenen Ness Sucker deutlich mehr Leistung gebracht. Gerade auch bei niedrigen RPM.
Der Unterschied durch die Hardware war größer als durch das neue Mapping was ich 3 Monate später auf dem Dyno bekommen habe...
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Loud pipes get pussy.
Geschrieben von Sticki1 am 22.01.2014 um 12:40:
Zitat von FL-49
Zitat von MikeMcCracken
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem anderen Luftfilter. Im Vordergrund steht nicht der Leistungszuwachs oder ähnliches sondern in erster Linie die Optik. Nur welchen Luftfilter, abgesehen vom SE Heavy Breather gibt es mit TÜV-Gutachten. Oder ist irgendjemand etwas bekannt wie man beispielsweise den Big Sucker in die Papiere bekommt?
glaubst du im ernst du merkst die 5 PS bei 6000 UPM bei einem Lufi der dich evtl 400-500.-€ kostet??
es ist immer wieder klasse zu lesen... Sportster mit 250kg und 67ps.... sucht mehr leistung.
da musst du die marke wechseln oder evtl dein Motor..
wenn einer hier behauptet er merkt 2,5ps bei 3000upm bei einem Motorrad was 250kg wiegt... der scheisst sich selber voll mehr aber nicht.
es treffen sich halt jeden tag 2 doofe beim Händler..
du siehst das falsch.es geht keinem um 5 ps mehr oder weniger.
sondern auspuff mit lufi und einem anständigen mapping macht ein anderes motorrad aus deinem bike. das teil hat nen ganz anderen charakter.
5ps mehr sind da nebensache,ein paar Nm mehr jedoch merkt man dann doch.
meine widglide hatte mit jekill,lufi und map 20nm mehr und 10ps mehr.
solche erfolge sind aber auch abhängig von der professionalität des mappens
Geschrieben von Kalle66 am 22.01.2014 um 13:20:
Zitat von sticki1
solche erfolge sind aber auch abhängig von der professionalität des mappens
Da sprichst Du was an. Ich werde auch ein Mapping machen lassen (neuer Auspuff, neuer Lufi). Weiß aber nicht genau, wer das hier, also im Raum Koblenz-Bonn, richtig und vor allem gut machen kann. Habe bisher beim Freundlichen und bei 2 Schraubern angefragt.
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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Geschrieben von Leto am 22.01.2014 um 17:25:
Zitat von sticki1
du siehst das falsch.es geht keinem um 5 ps mehr oder weniger.
sondern auspuff mit lufi und einem anständigen mapping macht ein anderes motorrad aus deinem bike. das teil hat nen ganz anderen charakter.
5ps mehr sind da nebensache,ein paar Nm mehr jedoch merkt man dann doch.
meine widglide hatte mit jekill,lufi und map 20nm mehr und 10ps mehr.
solche erfolge sind aber auch abhängig von der professionalität des mappens
Genau das ist ja im Regelfall der Grund des mappens. So auch bei mir. Nach den Modifikationen läuft meine einfach wie ein Sack Muscheln, daher wird meine auch gemappt in den nächsten Tagen/Wochen, sobald der Umbau abgeschlossen ist.
@Kalle
Was willste denn holen? PV, ST, TTS...?
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Gruß Leto
Geschrieben von stone_cold am 22.01.2014 um 17:44:
leute hab mal ne frage, hab jetzt auch nen big sucker daheim liegen mit dem tüv-kit.
den bs hinzuschrauben is kein problem, aber wie kommt des kit hin?
hat von euch wer ein bild, ne anleitung usw.
Geschrieben von NT-Tom am 22.01.2014 um 18:33:
beim tüv kitt gutachten ist doch ein bild mit montagebeispiel drinnen
- natürlich HINTER das luftfilterelement
deshalb darfste das luftfilterelement beim tüv zur eintragung auch schön wieder abscrauben
wenn der prüfer die E nummer auf den blechen sehen will
Geschrieben von stone_cold am 22.01.2014 um 18:39:
stimmt, so genau hab ich mir des gestern gar net angeschaut 
dieses blöde drecksding, sobald ich daheim bin fliegts eh gleich wieder raus
Geschrieben von blackwilli am 22.01.2014 um 18:55:
Zitat von NT-Tom
deshalb darfste das luftfilterelement beim tüv zur eintragung auch schön wieder abscrauben
Ich hatte bei meinem TÜV vorher angerufen, ob sie denn einen Zoll-Werkzeugkasten da haben. 
Er meinte nur : "Ne, da brauchen Sie nichts abbauen, dass hört man auch so, ob da das TÜV-Kit drinnen ist. Und was sollen wir denn bei schärferen Nockenwellen machen? Ausbauen?" 
Geschrieben von Eightball am 22.01.2014 um 21:00:
Das hört man allerdings. Und zwar deutlich.
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Geschrieben von rotterm am 22.01.2014 um 21:51:
Ich habe dieses hier :
http://m.ebay.de/itm?itemId=281117595074
Eingetragen ohne probleme.
Geschrieben von Z666 am 23.01.2014 um 08:04:
@rotterm
Den hat Rick ja auch vorher schon vom Tüv absegnen lassen und hat ein Gutachten dafür.
Darum heisst er ja auch "Rick`s Luftfilter "GOOD GUYS" mit TÜV!"
Abba schick isser schon. Sollte für 499,-€ auch so sein
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"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF" 
Geschrieben von Kalle66 am 23.01.2014 um 10:36:
Zitat von Leto
@Kalle
Was willste denn holen? PV, ST, TTS...?
Wie gesagt, bin da Laie. Im Text auf der HD-Seite steht: "Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich."
Darauf hat mit der Freundliche angeboten:
"KIT-EFI Super Tuner Screamin Eagle" und
"Aufspielen des Supertuners".
Ein Schrauber, bei dem ich anfragte hat lediglich angeboten:
"Kalibrierung - Einstellarbeiten ECU".
Beim nächsten Schrauber habe ich demnächst ein Werkstattgespräch.
Das der Stand der Dinge.
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Geschrieben von Sportypit am 28.01.2014 um 21:18:
erledigt
Geschrieben von Kalle66 am 03.02.2014 um 16:35:
So, habe nun den Powercommander V installieren lassen. Kann aber erst ab März fahren und dann sehen, was das gebracht hat. Bin schon gespannt.
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Geschrieben von Z666 am 03.02.2014 um 17:00:
Dann am 01.März, 00:01 Uhr, raus, egal was für ein Wetter, und das Ganze getestet!!! Wir warten
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