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Es gibt auch eine neue Lackierung für ein paar Modelle - Tobacco-Fade: https://www.motorrad-news.com/harley-davidson-tobacco-fade-enthusiast/Für die spezielle Lackierung wünscht sich Harley von ca. 2500 bis 5.000 Euro. Der Preis ist der Hammer!

solange es genügend Käufer gibt die sich, aus welcher Motivation heraus auch immer, das leisten können und wollen, macht HD alles richtig.
Ob sich das rächt oder gar richtig bezahlt macht, wird die Zeit zeigen.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Absolut, das ist das Wesen unserer Wirtschaft. Solange die Angebote, so unattraktiv sie für manch andere auch sein mögen, auf genügend Nachfrage treffen, ist die Welt fürs Unternehmen in Ordnung. Und die Margen dürften ja bei diesen Preisen für HD stimmen.

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cu
joe walter

Harley ist, oder soll ja bekannt sein für das high end Finish. 

Wenn ich mir die neuen Modelle näher ansehe, fällt doch manche mangelnde Liebe zum Detail auf:

- die Hupe 
- der Kühlvibrator
- die Abdeckungen der Lautsprecher in der billig anmutenden innerfairing
- die Schweißnähte unten Tank erinnern mich an meine seelige Kawasaki VN800 von 1996,
also meine 2015er RK hat da ein sauberes Finish. 

Vielleicht bin auch kleinlich,.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Diese schleichende Entfeinerung von Modelljahr zu Modelljahr ist ja schon seit Einführung des M8 zu beobachten. Beispiele habe ich auch schon öfters genannt, danke für Deine Ergänzungen 

Ist wie z.B. die Rückkehr von zwei zu einer NW oder der Aufpreis für schwarz oder die Fahrradtachos der Softails oder gleich zwei parallele Icon Collections wohl der katastrophalen finanziellen Lage geschuldet, aber das führt in den Fred „Quo vadis Harley“    . Jedenfalls kein Vergleich mehr mit der Verarbeitung und Ausstattung der TC‘s.  Kompensiert  soll das wohl durch elektronische Gimmicks werden, also durch unzuverlässige , weil nicht ausreichend durchkonstruierte und getestete Cent-Artikel wie in der Auto-Industrie. Was kommt denn wohl als Nächstes?

• Serienbereifung nach der Lizenz von Pneumant aus China, natürlich gegen Aufpreis auch akzeptable europäische Reifen ab Werk montiert? 
  
• Blinkermodul nur noch gegen Aufpreis mit Selbstabschaltung?
  
• LED nur wieder gegen Aufpreis?
  
• Chrom bzw. Schwarzchrom nur noch gegen Aufpreis, serienmäßig schwarz oder silbern lackiert wie bei RE bis 2008 oder der letzten Ironhead MJ 86?
  
• Fender und Tank nur gegen Aufpreis aus Metall, sonst aus  Kunststoff ?
  
• Harleymarkenembleme nur gegen Aufpreis?
  
• …. Der Rotstiftfantasie sind da keine Grenzen gesetzt
  
• Dafür aber deutliche „Verbesserungen“ serienmäßig bei den „Tourern“ , wie z.B der  KI im Homeoffice während der Fahrt Prompts erteilen? Zoom Konferenzen auf dem neuen TFT-Display der CVO‘s?  Sozusagen „Work Life Balance“ auf dem Motorrad, der heisse Scheiss von MJ 2025 
  

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dein ständiges und unreflektiertes Rumgeheule ist kaum zu ertragen.

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

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Harley Fan Boys kauften und kaufen gerne und siehe die riesen Influencer Kampagne die HD über YouTube machte heuer,

alles wird schön gerechnet, schon geredet, keinerlei Kritik.....
Es ist schon recht so wie @motorcycle boy schreibt.

Denn es stellt ein sachlich fundiertes Gegenspiel dar, zu dem " alles ist super" was die Content Creater so von sich geben. Alles natürlich neutral und ungesponsored. 😉

Was mich echt erstaunte is, dass HD sei 2014 über 40% Rückgang hat.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Echt Leute!
Die Hydra Glide Revival ist für den Preis doch ne verarsche! Die Heritage an sich ist doch schon die Huldigung an die alten Hydra-Glides.
 (Heritage wovon????)
Vergesst bitte nicht, dass es nicht nur 6.000 EUR Aufpreis sind, sondern auch noch Soziussitz (Sissy-Bars bei den Vorgängermodellen) und Rasten entfallen sind.
Das Motto von Jochen Z. an seinen Produktmanager- Praktikanten hiess wahrscheinlich: "designe was mit kultigem Image - aber dein Budget liegt bei 2.000$, damit genug Marge durch die Verknappung drin ist..."
Das ist natürlich lediglich meine Meinung...

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cu
joe walter

Bin gestern die neue Street Glide gefahren.
Der erste Eindruck war gut. Auf dem zweiten Blick jedoch bin ich nicht überzeugt.
Das billige anmutende Plastik der Innenfairing geht überhaupt nicht. Auch der Luftfilter gefällt mir gar nicht.
Vom 117 Motor bin ich ein bisschen enttäuscht. Zu wenig Dampf. Der 114 kommt irgendwie kräftiger.
Alles in einem, ich würde sie nicht kaufen.

Gruß

Lediglich bei der Pan America passt so einigermaßen das Preis Leistungsverhältnis! Die neue ICon ist ein Griff ins Klo. Hatte ein cooleres Design erwartet!

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No Fear.....