Zitat von Marcello
...
mal eine allgemeinfrage: wie kann ein freie händler tüten über den tüv bringen, die mega laut sind.., waren so noname dinger... (war bei dem neumopped schon dran).

zum zitierten Beitrag Zitat von nighttrain1
Das interessiert bei einer Polizeikontrolle alles nicht.
Zu laut ist zu laut, kostet eben.
Wenn er verstellbar ist, kannst du wenigstens weiterfahren.

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcello
Die Eintragung bringt mir aber nichts bei einem Remus auspuff (mit Abe EG Nummer), der ein wenig zu laut ist und die dämpfer drin hat, oder...
kann mir dann die polizei noch was.?
mal eine allgemeinfrage: wie kann ein freie händler tüten über den tüv bringen, die mega laut sind.., waren so noname dinger... (war bei dem neumopped schon dran).

Zitat von switchhousing

Zitat von Marcello
Die Eintragung bringt mir aber nichts bei einem Remus auspuff (mit Abe EG Nummer), der ein wenig zu laut ist und die dämpfer drin hat, oder...
kann mir dann die polizei noch was.?
mal eine allgemeinfrage: wie kann ein freie händler tüten über den tüv bringen, die mega laut sind.., waren so noname dinger... (war bei dem neumopped schon dran).

was stellst du dennfüer blöde allgemeinfragen? erwartest du dazu eine antwort, oder wolltest du nur irgendwas schreiben?

zum zitierten Beitrag Zitat von Krise
Ich hab's endlich getan - und nicht bereut!
Fahre meine 2008er Softail Springer mit 110er Motor seit 2 Jahren mit Penzl und war nie so richtig zufrieden, der Klang war einfach zu "hell".
Bin dann auf diversen Messen immer wieder um J&H herumgeschlichen, ohne mich endgültig entscheiden zu können. Grund war u.a., dass dort nie eine Softail stand, sondern immer nur Sportys, Dynas usw. Ich war einfach misstrauisch, dass der Klang bei Softails vielleicht nicht so klasse ist. Matze (supernetter Mitarbeiter dort) & Co. haben mich zwar div. Male beraten, doch ich kam immer wieder ins Zweifeln.

In Faak 2012 war es dann soweit, geiles Wetter, super Stimmung, jede J&H-Harley klang besser als meine, ich war total angefixt, also nix wie hin zu deren Stand. Die letztverfügbare Anlage mit V-Krümmer war ausgerechnet die von der roten Chef-Maschine, euch allen von der Titelseite des Katalogs bzw. der Webseite bekannt. Zum Glück war der Chef - ein interessanter Typ - am Freitag vor Ort und gut drauf. Seine Mitarbeiter (Danke, Schorschi!) hatten ihn schnell überzeugt, dass seine Anlage unbedingt an meine CVO ran muss. Für Samstag dann noch einen OP-Termin bekommen und schon standen seine und meine Harley auf den Bühnen. Während der Montagezeit hatte ich viel Gelegenheit, mit den Mitarbeitern zu quatschen und war wirklich angetan von deren Einstellung. ALLE echt gut drauf, supernett, wie eine Familie, ich mag das, so hatte der Deal auch ein wenig Shoppingerlebnis.

Die ca. 200 km, die's zum Erreichen des endgültigen Klangbildes brauchen soll, waren am nächsten Tag schnell abgespult, seither macht mit das Fahren doppelt so viel Spaß! Dumpf, laut, tolle Optik, geil, genau so wie ich es haben wollte. Kein Euro bereut, is doch nur Geld...

Wenn's einer vom J&H-Team liest: Danke euch und diesem Forum für eure Überzeugungsarbeit!

Zitat von TWG

Zitat von sticki1
...
man seit ihr pingelig

Also zumindest ich für meine Person bin alles andere als pingelig

Wir machen das jetzt mal so,
du machst es wie von dir beschrieben,
dann berichtest du hier davon,
und ich sage dir dann warum es nicht geklappt hat

Gruss TWG

Zitat von sticki1

also döppis und meine wurden heute vom tüv abgenommen ,pro bike 7,90 euro.