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Zitat von $peedcowboy
kritik ist erwünscht!
gruss steven!
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Lass mich, ich kann das!!! ......Oh, kaputt. :|
@dsquared2
Ist ne Falcon Double Grove, hab ich bei CCE bestellt
@HD 48
Neeeeeeee
wenn da kommt da ein 8.5er drauf ala 48, finde auf eine Sporty gehört ein kleiner Sporty Tank, das macht sie erst so anders und schön!
@Adi66
Dank das geht runter wie Öl!
@Osmane
Irgendwie kann ich mich an ner Sporty nicht so richtig mit den Dinger anfreunden!
@madmarty
Ja, da gehen die Meinungen auseinander, mir gefällt er und für mich war die einzige Alternative. Weil man ihn problemlos eintragen kann, und er einen super geilen Lärm macht
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
Zitat von tisi
Zitat von $peedcowboy
kritik ist erwünscht!
gruss steven!
Hi Steven, Sorry aber Kritik geht hier gar nicht ;-)
Das gefällt mir ECHT GUT!!!![]()
Ist das die Flyer Bar small?
Gruß tisi
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
Das stimmt, viel Spielraum zum Meckern läßt Du uns wahrlich nicht, speedcowboy!
Das Ding is echt richtig, richtig klasse!
Ne tolle Linie!
Schöne Tachoplatzierung!
Die Falcon Anlage erschien mir immer etwas zu dick für ne Sporty, aber an Deiner kommt se überraschend gut - vielleicht auch wegen dem fetten Reifen vorn und so...
Einzig das Kennzeichen stört irgendwie die schöne Form des Hecks - meiner Meinung nach...
Gruß mars
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Greetz mars
Danke mars, übrigens deine kiste gefällt mir auch richtig gut die hat irgendwie so was lässiges! Mit der Wenz und Heinz war der Look halt der Hammer, aber ich kann dich verstehn, will auch nicht laufend Ärger haben! Hätte auch lieber ne V&H dran gebastelt oder Supertrapp aber das hätte nur Ärger gegeben! so ist das alles entspannter!
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
Danke auch!
Ja, es fährt sich jetzt deutlich entspannter!
Hatte übrigens auch schon mit dem Hypercharger geliebäugelt, war aber immer der Meinung, dass der nicht legal ist... Jetzt lese ich bei Dir, dass dem wohl nicht so ist?
Muss man dann nen Einsatz einbauen, dass nur soviel Luft reinkommt, wie beim Serienluffi, oder wie läuft das?
Du hast allerdings noch nen Vergasermodell, oder?
Damit der Luffi bei mir was bringt brauch ich dann Powercomander und Co. und dann geht der Spaß mit dem TÜV wieder los...
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Greetz mars
zum zitierten Beitrag Zitat von mars
Danke auch!
Ja, es fährt sich jetzt deutlich entspannter!
Hatte übrigens auch schon mit dem Hypercharger geliebäugelt, war aber immer der Meinung, dass der nicht legal ist... Jetzt lese ich bei Dir, dass dem wohl nicht so ist?
Muss man dann nen Einsatz einbauen, dass nur soviel Luft reinkommt, wie beim Serienluffi, oder wie läuft das?
Du hast allerdings noch nen Vergasermodell, oder?
Damit der Luffi bei mir was bringt brauch ich dann Powercomander und Co. und dann geht der Spaß mit dem TÜV wieder los...
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
...so habe fertig. Wollte doch noch die Bilder von der 1200 Custom meiner Frau nach dem Winterumbau einstellen. Danke an alle die hier Anregungen, mir Teile verkauft und Tipps gegeben haben.
Umbau:
- Felgen von der Iron - vorne jetzt 19"
- Lenker Nightster
- Solo Sitz
- Blinker LED Kellermann vorne & hinten
- Nighster Fender vorne
- Fender hinter optimiert schräge Kennzeichenplatte montiert
- diverse Teile pulverbeschichtet
Kennzeichen wird in Kürze geändert auf 18x20
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Falko - BRC "13"
IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW
- RIP JIMMY #5 -
Tja was soll ich sagen ??
Sieht gut aus !!
Und die Raeder stehen der kleinen besonders GUT
Gruß Bone $
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Rise Against. Slowwww
@speed....
was ist das für ein geiler sattel wo kriegt man den her keine angst ich will nicht den gleichen haben aber der still ist schon hammer!!!
Zitat von sam48
@speed....
was ist das für ein geiler sattel wo kriegt man den her keine angst ich will nicht den gleichen haben aber der still ist schon hammer!!!
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
@Speedcowboy
da gibt’s nichts zu meckern bis auf KZ Halter
ich hab meine 11" PS auch wieder rausgerissen die Dinger haben einfach zu wenig Feder weg
hab jetzt die 11,5" PS Heavy Duty
das passt jetzt, für die 11" war mir da meine Wirbelsäule zu schade
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www.mr-bobber-custom.com
Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von HD-ReDi
@Speedcowboy
da gibt’s nichts zu meckern bis auf KZ Halter
ich hab meine 11" PS auch wieder rausgerissen die Dinger haben einfach zu wenig Feder weg
hab jetzt die 11,5" PS Heavy Duty
das passt jetzt, für die 11" war mir da meine Wirbelsäule zu schade![]()
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Lass es locker angehn und tief durch die Hose atmen
zum zitierten Beitrag Zitat von $peedcowboy
So der Winter 2010/2011 Umbau ist fertig, und hier sind wie versprochen die besseren Bilder!
Umgebaut wurde:
- vorne+hinten 16zoll Speichen (felgenring+nabe gepulvert, speichenedelstahl)
- vorne 130er metzeler me880 WW
- hinten 150er metzeler me880 WW
- 3° Rake Gabelbrücke von ZEL
- Falcon Auspuffanlage (mit EG ABE und entnehmbaren DB Eater![]()
)
- originalen Auspuffhalter umbebaut
- 11" Progressiv Suspensions (wenn ich es noch mal tun würde würde ich 11,5er nehemen)
- kleine BW Seitentasche
- kurze OEM Riser
- Beltabdeckung gebohrt im 48 Style
- Kontrollleuchten in lampengehäuse versetzt
- Schwarzen Hypercharger kit montiert
- und einige teile wieder gepulvert
Tja aber wie heisst es so schön "NACH DEM UMBAU IST VOR DEM UMBAU"![]()
nächsten winter geht es noch mal an das heck ( nein der nummernschildhalter kommt wieder dran
![]()
![]()
)
kritik ist erwünscht!
gruss steven!
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-- El Manuel --
Moin Speedcowboy!
Geile Maschine, ich würde noch das Kennzeichen wechseln gegen die neuen. Ich habe es dran und ist viel schöner.