Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Keihin CV-Vergaserkunde (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=31788)
zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo enrico, 3% bei 10 °C kommt schon hin, glaub es mir.
Gruß Matthias
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Mach eine 190er Hauptdüse rein.
48er für's Leerlaufgemisch. Schraube 1 3/4 Umdrehungen raus.
Mach's und Du bist richtig froh...
harleykill
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Mach eine 190er Hauptdüse rein.
48er für's Leerlaufgemisch. Schraube 1 3/4 Umdrehungen raus.
Mach's und Du bist richtig froh...
harleykill
dito...und 3% passt
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
An alle die es vielleicht interessiert. Ich hatte ja dieses Problem mit dem Ruckeln und den Aussetzern. Hatte mir, nachdem viel getauscht und abgedichtet wurde, n neues Zündmodul geholt. Heute kam das Dynatek TC 88 an. Hab es eingebaut und laut Beschreibung auf Zündkurve 36A(kommt der originalen wohl am nächsten) eingestellt. Fazit…kein ruckeln mehr. Standgas ohne Aussetzer. Kurz gesagt sie läuft😊 Nach vielen Schrauben und Testen war es letztendlich das Zündmodul. Ich Probier mich jetzt mal mit den verschieden Zündkurven. Vielleicht hat ja jemand von Euch Erfahrung welche optimal ist bei der Konfiguration Penzl Klappenauspuff und modifizierten Luftfilterkasten mit K&N Filter.
@ Thomson 141
Frage: Arbeitet die Dynatek TC 88 mit MAP Sensor oder ohne ?
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Laut Hersteller arbeitet er mit dem MAP Sensor.
Danke
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Mir ist nur aufgefallen, dass es keine Kommunikation zwischen Modul und Fehlerspeicher gibt. Heißt, Fehlerspeicher über die Tachoeinheit ist nicht mehr auslesbar. Das stört mich aber nicht wirklich.
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Laut "BING" , was jedem ein Begriff sein sollte um welche Firma es sich handelt sind es von +10° bis +30° gerade mal 1%
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Laut "BING" , was jedem ein Begriff sein sollte um welche Firma es sich handelt sind es von +10° bis +30° gerade mal 1%
Hallo enrico,ich weiß nicht wie Du das gerechnet hast, aber ich komm nach Deiner Tabelle immer auf 2%.![]()
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Thomson141
An alle die es vielleicht interessiert. Ich hatte ja dieses Problem mit dem Ruckeln und den Aussetzern. Hatte mir, nachdem viel getauscht und abgedichtet wurde, n neues Zündmodul geholt. Heute kam das Dynatek TC 88 an. Hab es eingebaut und laut Beschreibung auf Zündkurve 36A(kommt der originalen wohl am nächsten) eingestellt. Fazit…kein ruckeln mehr. Standgas ohne Aussetzer. Kurz gesagt sie läuft😊 Nach vielen Schrauben und Testen war es letztendlich das Zündmodul. Ich Probier mich jetzt mal mit den verschieden Zündkurven. Vielleicht hat ja jemand von Euch Erfahrung welche optimal ist bei der Konfiguration Penzl Klappenauspuff und modifizierten Luftfilterkasten mit K&N Filter.
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Habe mir die Düsen bestellt und war der Meinung die Hauptdüse war eine mit M 5 Gewinde. Jetzt habe ich hier eine mit M6 Gewinde geschickt bekommen. Bevor ich hier jetzt anfange zu schrauben, hat die original M5?
Hallo jojo65, die originalen Düsen haben M6 Gewinde. Die aus dem Zubehör M5.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Ähm, umd nun? Passt die m6 den da rein oder besser gesagt, wie passt die m5 die in meinem Vergaser ist da rein? Kann ja nicht sein das das Gewinde so eine Toleranz hat das eine m6 in ein m5 Gewinde passt und umgekehrt, oder doch?
Hallo, der Düsenstock bzw. das Mischrohr stammt aus dem Zubehör , ist also mal geändert worden.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8