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Hallo Leute !
Möchte an meine Slim S den Heavy Breather montieren lassen und habe dazu zwei Fragen in der Hoffnung ihr könnt mir weiter helfen.
1. Brauche ich das komplette Paket oder reicht es ohne die Grundplatte? Sie hat ja schon einen Stage 1 Lufi der offen ist. Wäre ja dann günstiger wenn ich nur diesen Bogen und den Filter montieren lassen könnte oder?
2. Brauche ich dann eine neue Abstimmung auf dem Dyno? Ich habe jetzt mit dem Original Lufi schon den SEPST drauf mit Optimierung auf dem DynoJet.
Also, wenn ich nicht den kopletten Satz benötigen würde, und auch keine neue Abstimmung benötigen würde, wäre das vermutlich gar nicht so teuer und ich wäre die Brotdose los.
Danke für eure Antworten.....
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Denke nein, kann mir nicht vorstellen wie Du "nur den Bogen" dann an/auf Deiner Grundplatte befestigen willst.
Welcher HB soll es den werden/sein, der runde ( 28716-10A ) oder der ovale ( 29400173 ) ?
Außer das die Befestigungsbohrungen/-schrauben höchstwahrscheinlich nicht mit Deiner Grundplatte übereinstimmen werden, bekommst Du zumindest beim runden HB Probleme mit der KW-Entlüftung, die bei dem durch spezielle Hohlschrauben in der Grundplatte läuft.
Ob es geht und was Du brauchst kannst Du selber auf der HD Seite anhand Deinem Stage1 und dem gewünschten HB zB hier und hier vergleichen.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
@Semih du hast ab Werk ja nicht die Brotdose sondern den offenen Stage1, wenn du auf HB wechseln willst musst du auch alles tauschen. Wenn du ihn kaufst ist aber auch immer alles enthalten.
Viel einfacher und billiger ist es aber, auf den Stage1 einen anderen Deckel deiner Wahl zu schrauben.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
.....als Appetizer - und bei der RK CVO serienmässig.
Geile Optik, super Leistung, aber atmet etwas laut
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Ride on!
ich finde die passen nicht an die SlimS
Dieser passt gut dazu .
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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Danke für eure Antworten. Das mit der anderen Abdeckung ist mir bewusst, gefällt mir aber nicht.
Ich finde eben gerade den heavy breather toll. Wie bei mypower.
Lass mir mal ein Angebot vom dealer machen. Habt ihr eine Ahnung was sowas in etwa kostet?
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Wie warum Angebot? Kauf das Teil. Grundplatte wechseln und Lufi drauf. Neue Abstimmung . Ach ja und dann wäre die Sache noch mit der Eintragung. Also doch zum Dealer? Oder ab zum TÜV Kosten, Lufi 450€, Kombigutachten um die 200€, neue Abstimmung? und dann noch Abnahme.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Wie warum Angebot? Kauf das Teil. Grundplatte wechseln und Lufi drauf. Neue Abstimmung . Ach ja und dann wäre die Sache noch mit der Eintragung. Also doch zum Dealer? Oder ab zum TÜVKosten, Lufi 450€, Kombigutachten um die 200€, neue Abstimmung? und dann noch Abnahme.
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Moin , weil der Luftdurchfluss viel grösser ist .
Und hast du einen anderen Auspuff montiert ?
Grüße René
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Moin!
ist ja noch früh aber vllt steh ich aufm Schlauch. OEM und Heavy Breather sind beides Stage 1. demnach gleicher Luftdurchlass?! Wozu dann eine Abstimmung oder Abnehme?!
Guten Morgen
zum zitierten Beitrag Zitat von Werner1801
Moin!
ist ja noch früh aber vllt steh ich aufm Schlauch. OEM und Heavy Breather sind beides Stage 1. demnach gleicher Luftdurchlass?! Wozu dann eine Abstimmung oder Abnehme?!
Guten Morgen
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zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Moin , weil der Luftdurchfluss viel grösser ist .
Und hast du einen anderen Auspuff montiert ?
Grüße René
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Das glaube ich nicht, das die Luftzufuhr die selbe ist.. .
der Originale ist ja nur einen kleines Stück offen .
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Im Netz habe ich folgende Werte zum Luftdurchfluss der verschiedenen Luftfilter gefunden. Einheit ist
cfm also cubic foot pro minute
Serienluftfilter 171 cfm Stage 1 200 cfm und heavy breather 320 cfm
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What ever happens , never lift the throttle.