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Geschrieben von jojo65 am 29.05.2021 um 07:10:

Fährst du so einen und kannst die Antwort darauf geben? Und warum sollte der nach 32 000 km durchgenudelt sein?

CV Vergaser China Replika Erfahrung

Geschrieben von enrico am 29.05.2021 um 20:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine 45er Teillastdüse bei so einem Hobel zu fett ist. Guck mal, wie Harleykill schon schrieb, nach Nadel und deren Position.

kann ich mir auch nicht vorstellen - ich fahre Kontaktzündung, offenen Luftfilter, Khrome Werks

205 Hauptdüse/50er LLD.
NOKM Düsennadel, was einer Sportsernadel entspricht.
Die Kerzen sahen heute so aus - nach 2 roten Ampeln vor dem Begutachten der selben.

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von jojo65 am 29.05.2021 um 20:43:

Hier die Erfahrung von Ricky bezüglich des Replicavergasers, hat nach 2100 Km ein replicamäßiges Ende genommen. Werde definitiv meinen Vergaser überholen.

CV Vergaser China Replika Erfahrung

Geschrieben von harleykill am 29.05.2021 um 23:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Fragt sich nur, ob es Sinn macht, einen ausgelutschten Vergaser zu überholen, wenn's beim Motorcycle Storehouse einen neuen ( zwar Replica ) CV für 235 € in neu gibt.

Hi REMCM,

einen originalen Keihin zu überholen macht immer Sinn.
Originalteile sind das A & O, so sehe ich das.
Leider gibt es kein vergleichbar gutes Aquivalent zum Keihin.
Auf S&S kann man umrüsten, nur der ist nicht so gut weil er kein Gleichstromvergaser.
Die Nachbauvergaser aus China kannst übrigens alle in die Tonne treten. Da hatten wir schon welche, wo sich die Verschraubung der Drosselklappe innen gelockert hatte.
Wenn so etwas angesaugt wird... dann ist erstmal Feierabend.







LG

harleykill

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von REMCM am 31.05.2021 um 06:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Die Nachbauvergaser aus China kannst übrigens alle in die Tonne treten. Da hatten wir schon welche, wo sich die Verschraubung der Drosselklappe innen gelockert hatte.
Wenn so etwas angesaugt wird... dann ist erstmal Feierabend.

Dann wundert's mich doch sehr, dass ein renommierter Händler wie das Motorcycle Storehouse so einen Dreck verkauft .

Danke & Gruß, Franz

Geschrieben von harleykill am 01.06.2021 um 08:26:

Vermutlich mangels Alternative (?). Und es ist wie immer, wenn Originaltile nicht mehr erhältlich sind, irgendwie muss man sich, bzw der Kundschaft ja weiterhelfen, ist ja legitim.

Wenn es ein Lizenznachbau aus China wäre, also ein gewisser Standard als Voraussetzung, dann wären die sicherlich nicht schlecht. Das hat der Chinese aber nicht nötig und er produziert nach seinen eigenen Qualitätsstandards.
Finger weg vom China-Vergaser.

Dann lieber gebraucht kaufen und überholen lassen oder wie wir hier, eben selber überholen.
Ich habe mindestens einen Keihin auf Reserve.

LG

harleykill

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von springerdinger am 01.06.2021 um 09:12:

Ich habe mal in einem Nachbar-Forum gelesen, dass OEM Keihin Ersatzteile (Düsen, Membranen usw.) an diesem Nachbauvergaser nicht 100%ig passen.

Geschrieben von Machlovio am 01.06.2021 um 10:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Vermutlich mangels Alternative (?). Und es ist wie immer, wenn Originaltile nicht mehr erhältlich sind, irgendwie muss man sich, bzw der Kundschaft ja weiterhelfen, ist ja legitim.

Wenn es ein Lizenznachbau aus China wäre, also ein gewisser Standard als Voraussetzung, dann wären die sicherlich nicht schlecht. Das hat der Chinese aber nicht nötig und er produziert nach seinen eigenen Qualitätsstandards.
Finger weg vom China-Vergaser.

Dann lieber gebraucht kaufen und überholen lassen oder wie wir hier, eben selber überholen.
Ich habe mindestens einen Keihin auf Reserve.

LG

harleykill

Den originalen gibt es noch. Bei W&W z.B.: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21187182. ..allerdings für einen stolzen Preis.Wer Zweifel hat, dass die Nachbaugaser absoluter Schrott sind, dem kann ich gerne mal das Gehäuse zur Ansicht schicken: Schieber gleitet rauh in Gehäusek, kein Gewinde zum Anschluss für die Choke-Aussenhülle, Schräubchen für Drosselklappe an Welle lose, nicht aufgestaucht, billigstes Gussfinish, kein Überlauf.

Geschrieben von snike98 am 02.06.2021 um 13:10:

Hallo zusammen

Bescheidene Frage an die Vergaserexperten (Keihin CV40) hier:
Gibt es die Gummidichtung an der Spitze des Chokekolbens eigentlich einzeln (oder im 10er Pack)?
Ich habe hier mehrere fast neue Chokezüge liegen denen dieser Gummieinsatz fehlt.
Falls ja wäre ich für eine Bezugsquelle dankbar, ich finde im Netz nur komplette Chokekolben.

Wünsche allen ein sonniges, langes WE
Dirk

__________________
There`s no second chance for a first impression!

Geschrieben von jojo65 am 02.06.2021 um 19:54:

Heute Nachmittag unerwatet angerufen worden, Vergaser fertig. Also gerade mal 3 Tage ( selber gebracht und abgeholt) Sauber, neue Dichtungen, alte Bedüsung 45- 175  (erstmal drin gelassen), Schwimmernadelventil neu und ich sollte mal bei gelegenheit ein neues Vacum Membran besorgen. Habe ihn dann eben verbaut und die Karre läuft sauber ohne zu Süffen, bis jetzt. Bin jetzt erstmal froh das sie so läuft. Gut, von 10 mal Gas wegnehmen lässt sie 1-2 mal ein leichtes Fützchen und ich werde da auch noch mit anderen Düsen rumexperimentieren aber bin erstmal froh.

Geschrieben von XL883 am 02.06.2021 um 20:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von jojo65
ich werde da auch noch mit anderen Düsen rumexperimentieren

Aber nur wenn die Außentemperaturen  zwischen 15 - 20 ° liegen.
Ein Anstieg der Außentemperatur um 10 °C verschiebt die Vergasereinstellung um 3 % Richtung fett.
Das merkt man schon gut.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von jojo65 am 02.06.2021 um 21:01:

Gut zu wissen 👍

Geschrieben von harleykill am 02.06.2021 um 21:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von jojo65
Heute Nachmittag unerwatet angerufen worden, Vergaser fertig. Also gerade mal 3 Tage ( selber gebracht und abgeholt) Sauber, neue Dichtungen, alte Bedüsung 45- 175  (erstmal drin gelassen), Schwimmernadelventil neu und ich sollte mal bei gelegenheit ein neues Vacum Membran besorgen. Habe ihn dann eben verbaut und die Karre läuft sauber ohne zu Süffen, bis jetzt. Bin jetzt erstmal froh das sie so läuft. Gut, von 10 mal Gas wegnehmen lässt sie 1-2 mal ein leichtes Fützchen und ich werde da auch noch mit anderen Düsen rumexperimentieren aber bin erstmal froh.

Mach eine 190er Hauptdüse rein.
48er für's Leerlaufgemisch. Schraube 1 3/4 Umdrehungen raus. 
Mach's und Du bist richtig froh...
harleykill

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von enrico am 02.06.2021 um 22:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
zum zitierten Beitrag Zitat von jojo65
ich werde da auch noch mit anderen Düsen rumexperimentieren

Aber nur wenn die Außentemperaturen  zwischen 15 - 20 ° liegen.
Ein Anstieg der Außentemperatur um 10 °C verschiebt die Vergasereinstellung um 3 % Richtung fett.
Das merkt man schon gut.

Gruß Matthias

Laut "BING" , was jedem ein Begriff sein sollte um welche Firma es sich handelt sind es von +10° bis +30° gerade mal 1% Augenzwinkern .

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

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​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von XL883 am 03.06.2021 um 17:03:

Hallo enrico, 3% bei 10 °C kommt schon hin, glaub es mir. smile

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8