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Ich bin "nur" 1,83. Das schlimmste an der Slim ist wirklich der Sitz. Der sieht nur cool aus, taugt aber nur um mal zur Eisdiele zu fahren. Ich habe auch den Wide Tripper drauf geschraubt. Letzten Freitag rund 500km(8,5 h reine Fahrzeit) ohne Probleme runter gespult. Wäre mit dem Originalsitz so nicht möglich gewesen.
Man vergisst schnell dass die Slim das Bike mit der geringsten Sitzhöhe im Harley Programm ist. Das sorgt dafür, dass die Beine angewinkelter sind je grösser der Fahrer ist.  

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- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -

Sehe ich auch so. Bin jetzt mit der Rick's Fußrastenanlage bei 1,86m Fahrerlänge wesentlich zufriedener. Beim Sitz bin ich auch dran. Auch da teile ich deine Meinung.

Seitentaschen Slim

Hi,
komm gerade von einer Arizona Tour zurück, auf die ich mich 3 Jahre gefreut/gespart  habe. Wegen dem Gepäck hatte ich mich für eine E-Glide entschieden.Stellte isch letztendlich zumindestens für micht 1,76 m  als falsche Wahl raus.Zu schwer, zu unhandlich ,schwerpunkt zu hoch ,kam nicht gut damit zurecht.
Lange Rede kurzer Sinn. Hab meine Slim vermisst.

Hab wieder richtig Geschmack an längeren Touren gefunden und möchte meine Slim jetzt mit Seitentaschen/Koffer bestücken.Internet ist voll von Munitionskoffern bei Ebay bis unbezahlbare Originalteile . Wäre gerne für Bilder und Tips für Seitentaschen/Koffer dankbar. Also so 12 L Inhalt wäre ausreichen. Ideal wären natürlich Teile ,die dem Retrolook entsprechen und dranbleiben könnten. Möchte nicht mehrer hundert Euro ausgeben um ab und an dranzuschrauben.  Ins Auge gefallen sind wir diese  legend-gear.de/index.php/harley-davidson-softail-slim/  . Hat die zufällig jemand ? Würde mich über gute Lösungsvorschläge evt mit Bildern freuen.

Moin,

habe diese Butterweiche Schraube an dem "Lederlappen" am Tank abgerissen.

Jemand eine Idee welche das ist oder wo ich so eine in "schön" (hart) bestellen kann?

Danke
Brain

Die muss doch nur im Leder halten, die braucht doch nur handfest

Ich geh da immer so  vor:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?type=17&make=hdmc&modelid=Harley%20Davidson%20Street%20Bike

OEM Nummer raussuchen, dann Nummer bei z.B. Thunderbike eingeben und bestellen, oder sehen wo das Teil sonst bezogen werden kann (google Suche - Shopping)

Ich bin bei den Kleinteilen, die ich zuhauf bei meiner ersetzt habe aber bei TB, WWAG immer gut gefahren. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

 Sieht hier jemand ein Problem darin, dass der Händler die Zylinderabschaltung von Haus aus deaktiviert hat? 
Kann da im Alltag (Stau/Zähflüssiger Verkehr in der Großstadt) was überhitzen?

genau gegen Überhitzung ist es doch entwickelt worden, mir sind solche Händler echt ein Rätsel

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Sollte man das etwa beim Mapping auf dem Prüfstand wieder aktivieren?
Würdest du es generell aktivieren?
Vermutlich hat er es deaktiviert, weil es das früher auch nicht gab...kann da ernsthaft was passieren?

War bei mir auch nicht aktiv. Habe ich aktiviert. Geht doch schnell zu aktivieren. 
Mir wurde echt heiß am Popo beim Stopp & Go. 

Hab nicht genau auf die Uhr gesehen. Ca. 500-600 KM schätze ich. 

Da würde ich mir keinen Kopp machen. Ich habe es nur aktiviert, da es mir selbst zu heiss wurde.  Und der 117er wird sehr heiss. 

Erstens hast du noch Garantie und es gibt Ecken auf der Welt, da ist es noch wärmer. Auch in den USA hatte ich schon stopp&go und da kann es richtig heiss werden.
Der Motor hält einiges aus. Mach dir keine Sorgen, einfach fahren.