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Geschrieben von rudi_ufg am 23.09.2018 um 12:47:

gibts eigentlich Neuigkeiten vom Kraftfahrtsbundesamt?

Ich habe mittlerweile meine vierte Nachbesserung erhalten:
jetzt mit 3 teiliger KDS und Slinger! (Welle wurde abgedreht, damit der Slinger draufgessteckt werden kann) -> Test beginnt erneut

Geschrieben von Arni007 am 23.09.2018 um 16:00:

zum zitierten Beitrag  
Was ich interessant finde ist das Heulgeräusch welches von 911 beschrieben wird, das hatte ich auch und zwar nicht unerheblich. Umso beeindruckender, dass es nach dem Einbau des Entlüftungsventil weg war.
Das Geräusch kam bei meiner Ex auch aus dem Primärgehäuse, sprich Kupplung.

Habe zwar derzeit keinen Transfer mehr (KDS wurde verbaut), aber das Heugeräusch kann ich auch sehr stark wahrnehmen. Vor allem im Schiebebetried, also beim Gas weg nehmen.
Woher das kommt, konnte ich noch nicht analysieren, dazu fehlt mir die Erfahrung bei HD-Mopeds. Dachte evtl. das gehört so, so wie auch 400 ml Getriebeöl ausreichen sollen...
Wie kommt das Geräusch zustande und kann das in Zusammenhang mit dem Transfer stehen?
Schönen Sonntag noch.

Geschrieben von Mr. Jones am 23.09.2018 um 16:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
gibts eigentlich Neuigkeiten vom Kraftfahrtsbundesamt?

Ich habe mittlerweile meine vierte Nachbesserung erhalten:
jetzt mit 3 teiliger KDS und Slinger! (Welle wurde abgedreht, damit der Slinger draufgessteckt werden kann) -> Test beginnt erneut

Ja, es gibt mittlerweile eine Stellungnahme vom KBA !
Am Freitag habe ich eine Mail erhalten mit der Aussage das seitens des KBA kein Handlungsbedarf besteht !

Harley-Davidson hat wohl dem KBA mitgeteilt das durch den "Sachverhalt" ( wir nennen es Transfer )
kein Blockieren von Primärtrieb oder Getriebe zu erwarten ist.
Die Funktionalität ist auch bei etwas abgesenktem Ölstand gegeben.
Ein Ölverlust z.B. in Richtung Reifen oder Straße wird herstellerseits ebenfalls ausgeschlossen.

Solange das KBA die Aussage von Harley glaubt das es sich hier nur um etwas abgesenkten Ölstand handelt
passiert da nix !!!

Jeder Betroffene sollte selbst das KBA nochmals anschreiben mit genauer Angabe der Transfermenge
bzw. der Minimenge welche zum Teil nur in den Getrieben verbleibt ! 

Gerne per PN an mich !
Ich würde dann ca. 1 Woche sammeln und  Eure Angaben in einer Mail zusammenfassen  
und dem entsprechenden Sachbearbeiter zukommen lassen !

Den Text an das KBA werde ich mit entsprechendem Nachdruck Formulieren.

Bitte die Angaben auf Basis von Tatsachen verfassen und nicht wie z.B. 
Ich hab mal gehört das einer einen kennt ............  



   

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Döppi am 23.09.2018 um 20:40:

Werde die Woche mal mein Getriebeöl ablassen und auslitern wie viel noch drinnen ist. Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Mr. Jones am 23.09.2018 um 20:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Werde die Woche mal mein Getriebeöl ablassen und auslitern wie viel noch drinnen ist. Augenzwinkern

Am besten mit Fotos dokumentieren !

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Aymara am 24.09.2018 um 05:52:

Solange kein Schaden oder gar Unfall nachweisbar ist, der auf den Transfer zurückzuführen ist, wird das KBA wohl nichts unternehmen, wenn sie wie oben erläutert der Harley-Stellungnahme glauben. Oder?

 

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von sigi74 am 24.09.2018 um 06:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
gibts eigentlich Neuigkeiten vom Kraftfahrtsbundesamt?

Ich habe mittlerweile meine vierte Nachbesserung erhalten:
jetzt mit 3 teiliger KDS und Slinger! (Welle wurde abgedreht, damit der Slinger draufgessteckt werden kann) -> Test beginnt erneut

Ja, es gibt mittlerweile eine Stellungnahme vom KBA !
Am Freitag habe ich eine Mail erhalten mit der Aussage das seitens des KBA kein Handlungsbedarf besteht !

Harley-Davidson hat wohl dem KBA mitgeteilt das durch den "Sachverhalt" ( wir nennen es Transfer )
kein Blockieren von Primärtrieb oder Getriebe zu erwarten ist.
Die Funktionalität ist auch bei etwas abgesenktem Ölstand gegeben.
Ein Ölverlust z.B. in Richtung Reifen oder Straße wird herstellerseits ebenfalls ausgeschlossen.

Solange das KBA die Aussage von Harley glaubt das es sich hier nur um etwas abgesenkten Ölstand handelt
passiert da nix !!!

Jeder Betroffene sollte selbst das KBA nochmals anschreiben mit genauer Angabe der Transfermenge
bzw. der Minimenge welche zum Teil nur in den Getrieben verbleibt ! 

Gerne per PN an mich !
Ich würde dann ca. 1 Woche sammeln und  Eure Angaben in einer Mail zusammenfassen  
und dem entsprechenden Sachbearbeiter zukommen lassen !

Den Text an das KBA werde ich mit entsprechendem Nachdruck Formulieren.

Bitte die Angaben auf Basis von Tatsachen verfassen und nicht wie z.B. 
Ich hab mal gehört das einer einen kennt ............

und dass die kupplung bei zu viel öl im primär zu rutschen beginnen kann interessiert die auch nicht? 
frei nach dem motto, mal abwarten ob sich einer doch noch weh tut...Augen rollen
 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Aymara am 24.09.2018 um 06:08:

Ich fürchte fast, ohne Gutachten wird man unter den gegebenen Umständen beim KBA gar nix erreichen.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Poobahh am 24.09.2018 um 07:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
und dass die kupplung bei zu viel öl im primär zu rutschen beginnen kann interessiert die auch nicht? 
frei nach dem motto, mal abwarten ob sich einer doch noch weh tut...Augen rollen

Das ist bei mir genau andersrum: Die Kupplung trennt nicht mehr bei zu viel Öl im Primär!
 

Geschrieben von sigi74 am 24.09.2018 um 07:27:

 nicht auskuppeln zu können ist ja auch nicht gerade von vorteil unglücklich

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von motoschrauber am 24.09.2018 um 14:26:

Meine 2017er FLHTP hat ja auch ordentlich transpi..-äh- -feriert. (Hatte die Daten auch in den Fred mit der Liste der Betroffenen eingetragen, ist aber komischerweise verschwunden.)
Jedenfalls ist der momentane Stand der Dinge folgender:
Insgesamt bin ich seit Oktober 2017 7300 km gefahren, davon die letzten 4150 km mit der dreiteiligen KDS. Die wurde von den tüchtigen Fuldaern auf eigene Rechnung eingebaut, nachdem die zuvor auf Anweisung von HD verbaute Abdeckscheibe die Transfergeschwindigkeit massiv erhöht hatte.
Jedenfalls ist der Transfer nun seit genau diesen 4150 km erledigt.
Am Freitag von einer ausgedehnten Allgäu-/Alpen-Urlaubstour zurück gekommen, darunter Stilfser Joch, und der Getriebeölstand hat sich kein bisschen verändert. Nicht einen Millimeter.
Und damit gilt auch für mich jetzt uneingeschränkt, was ich hier neulich gelesen habe: Was für ein geiles Mopped, was für eine geile Saison!!

Grüße,
Jochen

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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Geschrieben von françois am 24.09.2018 um 14:38:

hi leute..
springe mal vom vergaqer thread zum primaire... naemlich, wollte ich heute das primaire-oel wechseln, und bei der gelegenheit das mittlere schaltgestaenge ausbauen, da ich seit geraumer zeit die vorverlaengerte fussrasten habe. so weit so gut, nun musste ich feststellen dass ich zum oeffnen der "glocke" und der kupplung nich die ausreichend grosse nuss (38???) besitze, zu dem ist meine "splintzange" nicht geeignet, da sie auseinander zieht, braeuchte aber eine die zusammen zieht. kann ich beides bei luis bestellen, nehme ich an, nur wie nennt sich richtig die (wie ich sie nenne) "splintzange"??? und, hat schon jemand den mittleren (nun ueberfluessigen) bolzen ausgebaut, muss man da auf was besonderes achten?? 
danke im voraus...

Geschrieben von Bikendrifter am 24.09.2018 um 14:47:

@ francois
Was du meinst ist eine Seegeringzange
https://www.google.com/search?q=seegeringzange&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

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Geschrieben von Döppi am 24.09.2018 um 15:20:

Bitte nicht hier im Beitrag.  Hier geht es ausdrücklich nur um das Thema Öltransfer und Beiträge die damit nichts zu tun haben werden von mir gelöscht !!! 

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Geschrieben von françois am 24.09.2018 um 16:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
@ francois
Was du meinst ist eine Seegeringzange
https://www.google.com/search?q=seegeringzange&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

..vielen, vielen dank...
@modo, sorry, fand ich nichts besseres (primary suche..)