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Hab hier ESD der Street Glide Euro 5 & Euro 4 im CVO Original der liegen. Euro 5 hat Kat im Auspuff und nicht demontierbaren db Killer.
Euro  4 keinen Kat im ESD. Aufbau des Innenlebens gänzlich anders.

Gruß
Karuso

Dann hat die Euro5-Ausführung Kats in den Krümmern UND in den Töpfen?? Die originalen Auspuffanlagen von HD haben doch nie demontiere dB-Killer gehabt, höchstens wechselbare Endkappen.
Screaming Eagle zählt nicht, da in Europa nie ein Bike original damit ausgerüstet war.

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

der Krümmer hat auch eine andere Teilenummer Euro5/Euro4

Kat in den EDS würde auch zu den Preisen der Teile passen
die ESD Euro5 sind bei Harley einiges teurer als bei Euro4

Wenn bei HD ein Kat in den ESD's ist steht "CATALYST" drauf ...

Krümmer/Vorschalldämpfer Street Glide CVO 2022 :
PN 65600176 HEADER ASY,EXH,DOM
PN 65600177 HEADER ASSEMBLY, HDI CATALYST

Also Katalysator im Vorschalldämpfer, gleiches gilt auch für die 2016er ( Euro 4 ) SG CVO.
Es gibt unterschiedliche ESD's für die einzelnen Regionen, das ist den Geräuschvorschriften geschuldet. US Dämpfer haben 80 dB, bis auf Kalifornien, eine Fahrgeräuschmessung wie in Europa gibt es in den USA nicht.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

an meinem originalen ESD SG CVO22 steht Catalyst drauf

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

die stimmt mit dem Partfinder nicht zusammen! da stehen teilweise interne Nummern drauf

lt. ESD RH 6580053
lt. Partfinder 64900962

Vertan, Partnummer ist die die über dem Catalyst Schriftzug steht ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

stimmt - hast du recht 

so nun die Frage: wer hat eine SE Euro 5 und kann nachsehen wie die ESD aufgebaut sind?

Bei den SC mit Euro 5 kann man genauso den DB Kller rausnehmen

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

bei meiner 2024 mit Euro 5 schwankt der Leerlauf ohne DB-Eater sehr deutlich. tw. geht er bis auf 2000 U/min hoch. Bei Euch auch? Mit Eatern ist alles i.O.

Hallo & guten Morgen,

vielleicht könnt ihr mir bei meinem kleinen Problem helfen.
Ich habe auf KA für meine 2019 SG eine SE Street Cannon gekauft. Beworben wurden die Endtöpfe mit "Strassenzulässigkeit", was für mich extrem wichtig war.
Nach Erhalt stellte ich fest, dass die DB Killer "entfernt" worden sind und zwar wohl bereits durch den damaligen Händler bei Kauf der Maschine.
Der Verkäufer meiner Endtöpfe hat dann freundlicherweise diesen Händler direkt kontaktiert und folgende Antwort bekommen:

Bei Euro4 (2017-2022) gibt es keine DB Eater.
Nur ab Euro5 wurden die Endrohre mit DB Eatern bestückt.

Wenn ich mir das hier aber alles von Anfang an durchlese kann ich diese Aussage nicht nachvollziehen.
Ich bin der Meinung auch bei Euro 4 bin ich ohne DB Eater weit von einer Strassenzulässigkeit entfernt. Zutreffend ?

@cs81 Selbstverständlich hat die Euro 4 Variante auch DB Eater. Ich hab die damals durch modifizierte ersetzt. 
Die hab ich noch.
Ohne DB Eater erlischt sie Straßenzulassung

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