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hey....ich berufe mich da lediglich auf die offiziellen Messwerte einer Motorradzeitschrift, bei denen etliche Zubehör-Anlagen an einer HD miteinander verglichen wurden.

Ist also keine aus der Luft gegriffene Behauptung meinerseits.

Wobei die Betonung auf "legal" liegt. Also mit e-Nummer und ohne Modifikation.

DASS es darüber hinaus Anlagen gibt, die NOCH mehr Mehrleistung bringen, steht außer Frage, aber die erfüllen dann nicht mehr o.g. Kriterien.

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Meinst du den Test von 2002 an einer Softail, der auf der AMC-Seite aufgeführt ist?

japp - den meine ich.

Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, daß die Dinger mehr Druck und Sound machen, als gegronkte original Töpfe. DEN direkten Vergleich hab ich nämlich. Und natürlich den von komplett original zu gegronkt.

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Eben, der Bericht ist schon ein paar "Tage" alt.

Mir liegt ein Testbericht vor, wo eben die Miller-Töpfe die besten waren. Und die haben auch ein Leistungsplus dabei nachweisen können. Und auch legale Anlagen. Bericht ist von 2012.

Na, einigen wir uns einfach darauf, dass es einige Hersteller gibt, die legale Tüten bauen, die leistungsmäßig besser aufgestellt sind, als die Originalen.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Da einige ich mich gerne mit dir

Und ja....der Bericht ist schon etwas älter. Aber ein neuerer ist mir bis dato nicht bekannt.

Und - mal unabhängig von AMC oder Miller - normalerweise haben Zubehöranlagen (egal welcher Marke an egal welchem Motorrad) ja eher optische oder akustische "Verbesserungen" aufzuweisen. In der Regel ist die Leistung am jeweiligen Mopped danach eher schlechter.

Würdest du mir bitte - sofern vorhanden - einen Link zu dem von dir erwähnten Test zukommen lassen?

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Schau mal hier.

http://www.youtube.com/watch?v=nTwnOKrT7vg

Den ausführlichen Test kann mich sich auch bei der Zeitschrift im Net kaufen. Hoffe zumindest, dass das noch geht, da das auch schon über ein Jahr her ist.

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aaahhh...jo.....den kenne ich.

War für mich aber irrelevant, weil auf Einspritzer bezogen.

Aber ich glaube, nun haben wir den Thread hier genug off topic gebracht. (sorry dafür)

Weiteres gerne via PN

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Worin unterscheiden sich eigentlich die Silverado Racing-Absorber von den EG/BE-Absorber ?
Sind die total unterschiedlich oder kann man vielleicht mit etwas handwerklichem Geschick,
aus den EG/BE-Teilen einen Satz Racing-Absorber zaubern ?
Tux

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„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“

Jo danke !
De(i)n Tipp mit den Dock-Dämpfern hab ich gelesen.
Kann mir aber gut vorstellen, dass man die "Dock-Fremdkörper" gleich enttarnt,
im Gegensatz zu den eher fließend übergehenden Ori-Absorbern.

Ich frag nur deshalb, weil ich bei meinen Silverados durch die Absorber bis auf den Kat
schauen kann. Dann können doch bei den Racing-Abs doch eigentlich nur die Lochzahl
mehr oder größer sein ?

Tux

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Bei den Universal-eatern kann man nicht durchschauen
Enttarnen is nicht so leicht...

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So, seit gestern sind auf meiner Iron die Miller Silverado-Töpfe mit ABE-Absorbern. Bin echt glücklich mit dem Sound, der tatsächlich bassiger ist, als auf den Videos und Soundfiles, die man so findet. Und der legale Sound reicht mir vollkommen.

Für den Preis klare Kaufempfehlung!

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Guten Tag,

seid letzten Dienstag steht nun meine Iron in der Garage, einige Dinge wurden schon gemacht.

Ich interessiere mich für die Miller Töpfe, kommt vielleicht jemand aus der Gegend von Leverkusen und wäre bereit mir sie mal Live hören zu lassen?

Desweiteren überlege ich noch welchen Lufti ich nehme, die die legal sind sind auch mega teuer. Naja vielleicht gibt es ja was nettes auf Messe in Dortmund..

Gruß
Torsten