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Zündung ein und dann die Hauptsicherung ziehen . Dann erst Batterie abklemmen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
danke für die schnelle Antwort
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aus Hackepeter wird Kacke später!!
zum zitierten Beitrag Zitat von dr.sporty
Eine Frage für Doofe
wenn ich die Batterie bei der Wilde Glide ausbauen möchte, wie mach ich das dann mit der Alarmanlage?cDiese geht nämlich los (hab jetzt Ohrenschmerzen)^^ beim abklemmen der Batterie![]()
Danke für eure Hilfe
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Viele Grüsse
skull rider
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...
Zitat von skull rider
[quote]Zitat von dr.sporty
Eine Frage für Doofe
wenn ich die Batterie bei der Wilde Glide ausbauen möchte, wie mach ich das dann mit der Alarmanlage?cDiese geht nämlich los (hab jetzt Ohrenschmerzen)^^ beim abklemmen der Batterie![]()
Danke für eure Hilfe
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The Gundown - Tarragona, Spain
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ab Donnerstag 11.10 gibt es im penny markt ein empfehlenswertes Batterie ladegerät
für motorrad und auto - besonderheit : schaltnetzteil, 6 V ! und 12 V - 4 Ampere ladestrom max !!
3,8 A für autobatterien - 0,8 für Motorradbatterien - damit ist aber auch ein kurzfristiges schnelladen einer leeren motorradbatterie mit 3,8 A möglich
mikroprozessorgesteuert, erhöte ladeschlussspannung für laden im winter -
motorrad und auto ladekurven mit abschaltung und anschließender erhaltungsladung ( kann zum überwintern immer angeschlossen bleiben )
echte, dreistellige, digitale lcd Spannungsanzeige wie am multimeter- keine leuchtdioden grün/gelb/rot schätzeisen ( sowas hat nicht einmal das teuerste CTEC Ladegerät )
im dezenten schwarz und mit EUFAB aufkleber bei penny für nur 17,99 euro !
das gleiche ladegerät gibt es auch mit polo aufdruck ( in rot ) , und bei pearl
ich hatte das ladegerät anfang des jahres bei polo zum sonderpreis für 25 euro für meine schwächelnde autobatterie gekauft und bin sehr zufrieden mit dem teil -
4 A !!! laden und abschalten und erhalten, wenn batterie voll -
nicht so wie diese billigladegeräte mit schwerem transformator, die zwar auch 4 A laden können- aber nicht damit aufhören und die batterie abkochen !
http://www.polo-motorrad.de/de/batterieladegerat-1-2ah-bis-120-ah-6v-12v.html
bedienungsanleitung des baugleichen ladegerätes bei polo als pdf
http://cdn-he.polo-motorrad.de/media/catalog/product/D/E/DE000172950.pdf
einzigster nachteil an dem ladegerät könnte sein, das es nur 2 große batterieklemmen und kein steckersystem zum festen anschluß an die batterie gibt
aber wenn man ( wie ich ) vorrangig im winter ständig seine auto batterie laden muss ist das zu verschmerzen, das tolle ist auch die digitale spannungsanzeige -
man sieht gleich, was die batterie macht und ob sie geladen wird - und braucht nicht immer noch ein extra digitalmultimeter zum batteriespannung überprüfen
eine kleine handliche 24 led werkstattleuchte ( mit batterieen ) gibts auch noch für 4,99 euro ab Donnerstag bei penny
und einiges andere (ev. nützliche ) autozubehör für den angeblich kommenden winter gibts auch noch
- allerdings heist es schnell sein - wie so oft lockangebote - nur für kurze zeit oder nur wenige stück ( handelsübleiche mengen ) und nicht in jeder filliale- steht sogar drunter -
also mal wieder ein "penny run" am donnerstag morgen
Ja ist denn schon wieder Weihnachten .......... Wahnsinn wie schnell so eine Saison vergeht .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
"Erstmal zu Penny - der Winter kann kommen " steht auf dem Penny Prospekt
Hallo,
wollte meine 2008MY Heritage Softail auch nun für den WInter vorbereiten. Hatte die Absicht sie auf Holzböcke zu stellen, um die Reifen, Ständer usw zu entlasten. Natürlich kommt an die Batterie ein Erhaltungsladegerät.
Was macht eigentlich die Alarmanlage wenn sie nicht schräg steht. Ist sie trotzdem aktiviert?
Gruss,
Joerg
Zitat von Falk
Hallo Achim,
habe meine Maschine schon seit Jahren nicht mehr auf den Winterschlaf speziell vorbereitet - ich mache lediglich die Batterie an den Lader, reinige sie und überdecke sie damit sie nicht einstaubt. Außerdem erhöhe ich den Luftdruck in den Reifen und schiebe alle paar Wochen die Maschine mal etwas in eine andere Richtung, damit die Reifen keine Druckstellen bekommen. Hatte bislang keinerlei Probleme damit.
Viele Grüße,
Falk
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Lieber Seven fahren als gar keinen Sex!
Druckstellen wirds nicht geben. Wenn man den Reifen auf 3bar aufpumpt und eine Reifenaufstandsfläche von 10cm2 annimmt, dann drückt der Reifen mit 300kg gegen den Boden. Aber das Bike drückt mit höchstens 200kg auf den Hinterreifen.
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Druckstellen wirds nicht geben. Wenn man den Reifen auf 3bar aufpumpt und eine Reifenaufstandsfläche von 10cm2 annimmt, dann drückt der Reifen mit 300kg gegen den Boden. Aber das Bike drückt mit höchstens 200kg auf den Hinterreifen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Muss man eigentlich den Lenker unbedingt einschlagen, wenn man das Mopped für länger abstellt ?
Oder anders gefragt, leiden die Kugeln/Rollen/Walzen des Lenkkopflagers, wenn das Mopped
mit geradegestelltem Lenker längere Zeit steht ???
Was soll es für einen Unterschied machen. Die Belastung des Lagers ist statisch die gleiche und längst nicht so hoch wie die dynamische im Fahrbetrieb. Kannst also mache wie Du willst bzw. wie Platz ist.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Von den 3 Monaten, die die meisten Moppeds heute überwintern, geht da nichts kaputt oder steht sich platt.
Das sind noch Geschichten aus den 60ern und 70ern.
Wäre es aber tatsächlich so, müsste ein nicht unerheblicher Teil der neuen Moppeds, die im Showroom der Händler stehen, vor der Auslieferung erst mal "repariert" werden. Die stehen da nämlich oft viel länger am gleichen Platz.
überwintern bekomm am mittwoch noch nen neuen hinterreifen aufgezogen